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Convex Datacenter
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  • #1
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    Mangueira de óleo do diferencial




    Pessoal bom dia
    Tenho um troller a 2 meses e ainda estou aprendendo sobre a máquina.
    A mangueira que fica conectada no diferencial da ferente estava furada e vazando um pouco de óleo. Eu retirei o vazamento e conectei a mesma novamente.
    Qual a finalidade desta mangueira? Houve um pequeno vazamento de óleo, preciso completar o nível?

    Obrigado

  • #2
    Usuário Avatar de homerohermida
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    Citação Postado originalmente por Bruno Dornelas Ver Post
    Pessoal bom dia
    Tenho um troller a 2 meses e ainda estou aprendendo sobre a máquina.
    A mangueira que fica conectada no diferencial da ferente estava furada e vazando um pouco de óleo. Eu retirei o vazamento e conectei a mesma novamente.
    Qual a finalidade desta mangueira? Houve um pequeno vazamento de óleo, preciso completar o nível?

    Obrigado
    Evitar que água entre. Não complete. Retire a tampa e troque todo o óleo. Possível troca da mangueira também.
    Homero Hermida
    Troller 2016
    Ex- Troller 2008, Ex-Jeep Ford CJ-5 1978; Ex-Jeep Ford GPW 1942

  • #3
    Usuário Avatar de Gerson 666
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    Provavelmente você refere-se a mangueira na parte superior ao diferencial ou eixo. Se for essa, aquele local é o respiro do diferencial ou eixo. Serve para quando do funcionamento e aquecimento do óleo do diferencial, o mesmo, ao aumentar seu volume, não estoure os retentores. Verifique o nível de óleo do diferencial, se estiver ok(geralmente 1cm abaixo do local de medição) fique tranquilo, esta mangueira serve para isto mesmo, expelir o excesso.
    4X4 Brasil
    S10 04 2.8 4x4 - Sustentacionem Ad Eternum
    Ex - S10 99 MPFI - Numpodevermorro
    -'-'-'-'-'-'-'-'-'-'-'-'-'Durepox + arame + imaginação = milagre"

  • #4
    Usuário Avatar de homerohermida
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    O manual diz que o nível é quando o óleo sai escorrendo pelo furo.
    Homero Hermida
    Troller 2016
    Ex- Troller 2008, Ex-Jeep Ford CJ-5 1978; Ex-Jeep Ford GPW 1942

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