Perda de Potência do Troller 3.0 2010

[Leandro Taquari]

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Meus amigos, estou em alguns momentos perdendo a potência do Troller T4 3.0 2010 e do nada fica ok, alguém tem alguma dica?

[heartland]

explique como acontece. que momentos?

[Giovanni Morano]

Explica ai. Para cada caso é um caso.

[PERIODONTISTA]

Pode ser Bico Injetor !!! Tive o mesmo problema no meu 2010 e aí precisei trocar os 4 bicos na semana passada. O carro tá ótimo agora.

[Leandro Taquari]

Grato pela ajuda

[heartland]

Perdão mas como te ajudar se vc nao diz como é a perda de potencia? Pode ser um milhão de coisas mas fica dificil sem uma descrição detalhada.

[Leandro Taquari]

Giovanni, bom dia. A perda de potência acontece do nada, como coloco o carro a noite na garagem em condições normais e no outro dia de manhã quando ligo e coloco a rodar o carro já esta diferente, sem potência, parece com algum calço (escuto um ruído seco), onde não consigo desenvolver marcha, sendo necessário a troca de marcha em tempo curto para que o carro ande.

[heartland]

Isso aconteceu com o meu depois de atropelar um cachorro. Descobri que tinha vazado oleo do cambio para o motor (pelo menos foi o que a concessionaria disse). Eles substituiram os retentores e ficou tudo ok.

Se isso faz sentido ou não eu não sei te dizer mas apenas passando a minha experiencia.

[matiasm]

Leandro, dê uma verificada na bomba da água, ela pode estar com defeito e faz com que entre em modo de segurança ocasionando perda de potência.

[Bandinho]

Está acontecendo com o meu 2010, é sempre numa serra quando exige mais do motor, aí perde potência mas não para continua subindo mas sem aumentar o giro, do nada recomeça a subir o giro e fica normal. Já troquei filtro do diesel, o de ar é novo. Não acende luz nenhuma no painel, vou passar o scanner amanhã de manhã.
Abs.

[jipeiroMT]

Está acontecendo com o meu 2010, é sempre numa serra quando exige mais do motor, aí perde potência mas não para continua subindo mas sem aumentar o giro, do nada recomeça a subir o giro e fica normal. Já troquei filtro do diesel, o de ar é novo. Não acende luz nenhuma no painel, vou passar o scanner amanhã de manhã.
Abs.

Acho que não vai adiantar passar scanner, já que a luz não acendeu. Uma boa dica é andar com um scanner plugado e verificar se não há aumento na temperatura durante a perda de potência, o que indicaria problema na bomba d'água. Isso se não for turbina ou mangueira furada, etc.

[GBratz]

Está acontecendo com o meu 2010, é sempre numa serra quando exige mais do motor, aí perde potência mas não para continua subindo mas sem aumentar o giro, do nada recomeça a subir o giro e fica normal. Já troquei filtro do diesel, o de ar é novo. Não acende luz nenhuma no painel, vou passar o scanner amanhã de manhã.
Abs.

Bandinho.
Tudo bem?
Tive um toller 3.0 por 4 anos e um problema igual ao relatado por você aconteceu comigo 3 vezes.
em todas as vezes foi a mesma causa: bomba d'água.
uma vez ela perdeu quase todas aletas que giram a agua e nas outras duas a bomba perdeu as ranhuras que a prendiam no eixo, fazendo com que, quando eu exigia do motor, o eixo da bomba girava, mas as aletas não mandavam água para frente fazendo com que a temperatura aumentasse quase imperceptivelmente e o carro entrasse em modo de segurança.
Espero ter ajudado.