Luz de anomalia - Troller não liga.

[rafael.bauru]

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Boa tarde aos amigos,

Pesquisei no forum mas não encontrei nada, portanto resolvi abrir este tópico afim de algum "luz" para resolver meu problema.

Ontem coloquei a viatura (Troller 3.0 2009) na garagem de casa, td normal.
Hoje ao tentar ligar para sair de casa a viatura não pegava, notei que a "Luz de anomalia", vulgarmente conhecida como "Luz de Injeção" esta piscando no painel.

OBS: Bomba injetora esta funcionando.

Alguém ja teve este problema e encontrou alguma solução?

[homerohermida]

O Troller usa o mesmo tipo de relé para várias coisas. Eu trocaria uns de posição pra testar. Depois trocaria o filtro e, finalmente, rebocaria pra oficina!

[Martin427]

A teoria do Homerohermida é ótima.

Além disso, o único sensor que impede o motor de funcionar é o de rotação. Todos os demais (pressão do rail, temp. água, temp. diesel, MAP) provocam erros de injeção (luz de anomalia) e/ou pequenas falhas, mas não impedem o funcionamento.

Se esse sensor (rotação) for barato (barato para você - isso é relativo hhehehee) talvez valha o risco de troca-lo antes de guinchar o carro para oficina.

[rafael.bauru]

O Troller usa o mesmo tipo de relé para várias coisas. Eu trocaria uns de posição pra testar. Depois trocaria o filtro e, finalmente, rebocaria pra oficina!

Obrigado pela dica Homero, vou fazer estes testes e informo aqui o resultado.

abraços

[rafael.bauru]

A teoria do Homerohermida é ótima.

Além disso, o único sensor que impede o motor de funcionar é o de rotação. Todos os demais (pressão do rail, temp. água, temp. diesel, MAP) provocam erros de injeção (luz de anomalia) e/ou pequenas falhas, mas não impedem o funcionamento.

Se esse sensor (rotação) for barato (barato para você - isso é relativo hhehehee) talvez valha o risco de troca-lo antes de guinchar o carro para oficina.

Obrigado Martin427, vou testar os reles.

Tem ideia do valor deste sensor de rotação?

Abrax

[rafael.bauru]

Resolvido,

Eram dois problemas:

Primeiro: Fusível de 5A queimado (numero 21 - Proteção do módulo de Injeção de Combustível)
Segundo: Bateria não segurava carga (por sorte estava na garantia), conseqüência, corrente baixa.

Obrigado a todos pela ajuda.

[RONIE_VALIM]

Apenas para complementar o tópico para futuros necessitados...

O meu esses dias não pegava e era obstrução no pescador de combustível, o mecânico disse que é uma espécie de anel de vedação que estraga e faz entupir. Não acompanhei o reparo, mas fica ai a dica blz...