Troller 11/12 aquecendo

[brunoneiva]

Tweet

Bom dia Trolleiros


Meu carro mantendo uma velocidade de 130 140 km/h aquece ou uma pegada mas forte na trilha bate no vermelho alguém tem esse mesmo problema? Alguém sabe como resolver isso?

Troller 2011/2012

[MARCELO T4]

Bom dia brunoneiva.

O meu acontece a mesma coisa.
Liguei para o Maurício da Reiko e me falou que alguns trollers desse ano devido a um tipo de radiador diferente que colocaram (parece que é da ranger ) deram esse tipo de problema.Pediu para colocar um aditivo na líquido de arrefecimento (Cool da motul),porém não resolveu nada.Falou que se não funcionasse teria que diminuir a programação pois o meu está com 240 cv.
Acabei que estou deixando assim mesmo,pois a temperatura sobe realmente quando estou a 140 km por um tempo constante e na trilha também sobe,porém a pegada tem que ser bem forte mesmo como vc disse.
Seria bom vc entrar em contato com o Maurício e se tiver mais alguma novidade de um toque.
Abs

[brunoneiva]

Bom dia brunoneiva.

O meu acontece a mesma coisa.
Liguei para o Maurício da Reiko e me falou que alguns trollers desse ano devido a um tipo de radiador diferente que colocaram (parece que é da ranger ) deram esse tipo de problema.Pediu para colocar um aditivo na líquido de arrefecimento (Cool da motul),porém não resolveu nada.Falou que se não funcionasse teria que diminuir a programação pois o meu está com 240 cv.
Acabei que estou deixando assim mesmo,pois a temperatura sobe realmente quando estou a 140 km por um tempo constante e na trilha também sobe,porém a pegada tem que ser bem forte mesmo como vc disse.
Seria bom vc entrar em contato com o Maurício e se tiver mais alguma novidade de um toque.
Abs

Marcelo falei com Mauricio ele me informou a mesma coisa, estou procurando saber se existe diferença mesmo no radiador caso o troller 2010 seja diferente ( maior) irei trocar. Mas caso eu tenha novidade irei informar aqui.

[MARCELO T4]

Marcelo falei com Mauricio ele me informou a mesma coisa, estou procurando saber se existe diferença mesmo no radiador caso o troller 2010 seja diferente ( maior) irei trocar. Mas caso eu tenha novidade irei informar aqui.

Liguei na troller (trilha eurocar Curitiba) e para variar não sabem se realmente existe diferença nesses radiadores,me pediram 1600 reais.
Se tiver informação que realmente é diferente por favor avise que também irei trocar,meu medo só é gastar 1600 latas e não resolver o problema.
Abs

[MARCELO T4]

Pessoal se alguém puder ajudar.

Só relembrando,chipei meu troller (240 cv)com Reiko há 1 ano com 10 mil/Km logo no início ele começou a esquentar (100 graus) somente 5 marcha andando em velocidade elevada 140 / 150 Km/h por algum tempo,tirava o pé e temperatura voltava ao normal.

Liguei para o Maurício e me disse que alguns trollers 11/12 haviam saido com radiador da ranger e esse poderia ser o motivo.

Deixei quieto por esse tempo porém agora andando em 5 marcha a 130 por pouco tempo voltou a esquentar,resolvi trocar o radiador para fazer o teste,o cabra especializado aqui na minha cidade confirmou que meu radiador só possui 2 canaletas na colméia sendo que o troller possui 3 canaletas,pensei resolvido o problema mandei trocar,porém hoje a desagradável surpresa fui fazer o teste e esquentou novamente.

Troller 11/12 está com 26 mil/Km nao abaixa nada o liquido de arrefecimento e só esquenta dando carga em 5 marcha nas outras situaçoes 3 - 4 esticando tudo nao altera a temperatura.


Última situaçao seria abaixar a chipagem,será que resolve ?

Tive outros trollers com a mesma chipagem e nunca tive problema.


Agradeço opinioes.

[MARCELO T4]

Pessoal por favor alguém para ajudar ???!!!!!

Troco bomba d`agua e válvula termostática ?

[abreu]

Bomba dágua ou valvula termostática.

O radiador não é. Mesmo o dos 2011 para cima, funciona muito bem no Troller.

Abraços.

[MARCELO T4]

Bomba dágua ou valvula termostática.

O radiador não é. Mesmo o dos 2011 para cima, funciona muito bem no Troller.

Abraços.

Abreu nesse caso não teria que esquentar também em outras marchas e situações como em trilha e na cidade ?

Só sobe a temperatura em 5 marcha andando forte.

Meu mecânico fala em excesso de combustível dos bicos devido a chipagem.

[abreu]

Abreu nesse caso não teria que esquentar também em outras marchas e situações como em trilha e na cidade ?

Só sobe a temperatura em 5 marcha andando forte.

Meu mecânico fala em excesso de combustível dos bicos devido a chipagem.

Não, na verdade é nessa situação onde seu carro é mais exigido.

Existem muitos carros com esse chip do Maurício, e nunca ouvi relatos deles esquentando.

Minha programação era mais forte que a sua (267cv) e nunca tive problemas com temperatura.

Aqui tem Troller 2012 rodando com algo perto de 300cv e sem problemas de aquecimento.

Comece pela válvula termostática que pode estar demorando para abrir.
Se não resolver, ai você terá que mandar olhar a bomba.

É bom também fazer uma limpeza no sistema e adicionar o fluido para radiador rosa (aquele verde original é péssimo). O fluido original oxida e fica marrom, parecendo barro. O rosa é mais eficiente e se mantém perfeito por toda vida.

Abraços.

[MARCELO T4]

Não, na verdade é nessa situação onde seu carro é mais exigido.

Existem muitos carros com esse chip do Maurício, e nunca ouvi relatos deles esquentando.

Minha programação era mais forte que a sua (267cv) e nunca tive problemas com temperatura.

Aqui tem Troller 2012 rodando com algo perto de 300cv e sem problemas de aquecimento.

Comece pela válvula termostática que pode estar demorando para abrir.
Se não resolver, ai você terá que mandar olhar a bomba.

É bom também fazer uma limpeza no sistema e adicionar o fluido para radiador rosa (aquele verde original é péssimo). O fluido original oxida e fica marrom, parecendo barro. O rosa é mais eficiente e se mantém perfeito por toda vida.

Abraços.

Limpeza eu já fiz está com liquido de arrefecimento da motul.

Vou trocar a válvula e a bomba.

Obrigado pela dica.

Abraço

[Jorgao]

É bom também fazer uma limpeza no sistema e adicionar o fluido para radiador rosa (aquele verde original é péssimo). O fluido original oxida e fica marrom, parecendo barro. O rosa é mais eficiente e se mantém perfeito por toda vida.

Abraços.

Já vi isso também! Mas, na verdade, a culpa não é do fluido da Ipiranga (original), que é comprado em embalagem concentrada pelos concessionários, ou seja, não está na proporção de água/aditivo correta, e sim, só aditivo. O problema está na água colocada, cheia de cloro, fluor, minerais, etc, que eles colocam, e pior ainda, tem concessionário economizando os aditivos e colocando mais água do que devia. Já vi troller com 2 anos de uso e reservatório marronzinho.... um absurdo.

[MARCELO T4]

Agora complicou.

Ontem foi trocado a válvula e bomba d'água esta estava com uma folga considerável no rotor.
Testamos brevemente pois a rodovia estava movimentada à noite e como disse só esquenta em 5 marcha andando forte,a temperatura chegou a 95 graus,acho que se conseguisse andar por mais tempo chegaria de novo no vermelho.

Não sei o que fazer.Radiador,bomba,válvula tudo zero.

Lembrando que o liquido não abaixa e não acontece isso em outras situações e isso ocorreu já com 10 mil Km pós chipagem,então achamos pouco provável algum problema tipo junta ou cabeçote,o troller está com 27 mil Km.

E agora ?