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  • #1
    Usuário Avatar de mark_4x4
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    direção do troller não volta sozinha ????




    Galera sou novo no mundo 4x4 e fazendo um teste drive num troller o vendedor me advertiu quando entrar numa rua, por exemplo, o volante não volta sozinho, vc tem que fazer isso por ele, tomei um susto a princípio pois nunca havia dirigido um carro assim, minha pergunta: isso é comum em todos os 4x4 puro sangue ?? qual a função desse recurso ?? grato
    Jimny 4ALL 17/18 (Indicativo - PP1OZ)

  • #2
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    Boa tarde!
    Isso e mais comum em veiculos com eixo rígido na dianteira.
    nao e que nao volte mas tem que ajudar.
    a geometria de direção tem limitações.

    Marcelo
    Troller 3.2 TGV

  • #3
    Usuário Avatar de homerohermida
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    Citação Postado originalmente por mpbarroso Ver Post
    Boa tarde!
    Isso e mais comum em veiculos com eixo rígido na dianteira.
    nao e que nao volte mas tem que ajudar.
    a geometria de direção tem limitações.

    Marcelo
    É isso aí! Acho o Troller um pouco mais lento que outros 4x4 similares, mas volta. Quando se acostuma, larga-se o volante mais cedo que ele termina a curva sozinho! Rsrsrrsrs
    Homero Hermida
    Troller 2016
    Ex- Troller 2008, Ex-Jeep Ford CJ-5 1978; Ex-Jeep Ford GPW 1942

  • #4
    Usuário Avatar de mark_4x4
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    Agradecimento: 1
    obrigado pelas respostas, deve ser falta de costume com o carro, já tinha andado num 2009 mas não tinha percebido esse detalhe. o 2013 parece ter ficado muito bom tb, ainda mais com o novo motor que me pareceu, apesar de andar pouco com o carro, muito bom !!! grato a todos
    Jimny 4ALL 17/18 (Indicativo - PP1OZ)

  • #5
    Usuário Avatar de dudarj
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    Citação Postado originalmente por mpbarroso Ver Post
    Boa tarde!
    Isso e mais comum em veiculos com eixo rígido na dianteira.
    nao e que nao volte mas tem que ajudar.
    a geometria de direção tem limitações.

    Marcelo
    Isso não tem nada de comum.

    Qual outro 4x4 novo tem esse comportamento??

    Posso citar aqui O Wrangler, Dodge Ram, F250, Jimny, Hummer, FJ, cherokees e nenhum desses 4x4 fazem isso.

    Isso é reflexo de um projeto mal feito. Isso talvez acontecesse lá na época da vovó.
    Jeep Wrangler Rubicon

  • #6
    Usuário Avatar de ssmoura
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    Citação Postado originalmente por dudarj Ver Post
    Isso não tem nada de comum.

    Qual outro 4x4 novo tem esse comportamento??

    Posso citar aqui O Wrangler, Dodge Ram, F250, Jimny, Hummer, FJ, cherokees e nenhum desses 4x4 fazem isso.

    Isso é reflexo de um projeto mal feito. Isso talvez acontecesse lá na época da vovó.

    X2..

    Concordo com vc, Duda. Mas mesmo assim, não troco meu bugão por nenhum desses ai que vc citou.
    L200 TRITON HPE M/T 3.2 DIESEL
    Melhor ser julgado por sete do que carregado por seis.

  • #7
    Usuário Avatar de Sandrãobh
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    Também não tem ABS,EBD, PDT, PMDB, PT ou PDS e outras frescuras, ah e nem estaciona sozinho.... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk é projeto do tempo do ronca.... Como diz um amigo é uma carroça de Macho, e ainda tem nego querendo arrancar o AC que é uma M, os vidros e travas elétricos, pro bicho ficar ainda mais rústico.... vai entender....
    T4 2.8 -CARROÇA- BF 35', Bead's15x9 - Bilstein 5125-12'', E-locker/Spartan , Warn XD 9000 I/ Warn RC 9,0 (T) , RK 2,5''/3,5'', 4:56's, LEDs...

  • #8
    Usuário Avatar de GPBarbosa
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    Citação Postado originalmente por mark_4x4 Ver Post
    Galera sou novo no mundo 4x4 e fazendo um teste drive num troller o vendedor me advertiu quando entrar numa rua, por exemplo, o volante não volta sozinho, vc tem que fazer isso por ele, tomei um susto a princípio pois nunca havia dirigido um carro assim, minha pergunta: isso é comum em todos os 4x4 puro sangue ?? qual a função desse recurso ?? grato
    Quando eu fui fazer o test drive ele me avisou sobre isso depois da primeira curva, ou seja quase subi na calçada...
    O pq se é normal e etc não tenho a menor idéia
    Barbosa - Troller 3.2 XLT
    Ex.#2 - Troller 3.0 NGD - Espetacular!!!
    Ex.#1 - Troller 3.2 TGV - página virada

  • #9
    Usuário Avatar de dudarj
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    Citação Postado originalmente por Sandrãobh Ver Post
    Também não tem ABS,EBD, PDT, PMDB, PT ou PDS e outras frescuras, ah e nem estaciona sozinho.... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk é projeto do tempo do ronca.... Como diz um amigo é uma carroça de Macho, e ainda tem nego querendo arrancar o AC que é uma M, os vidros e travas elétricos, pro bicho ficar ainda mais rústico.... vai entender....
    O que isso tem a ver com a direção do troller não voltar após uma curva?
    Jeep Wrangler Rubicon

  • #10
    Usuário Avatar de dudarj
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    Citação Postado originalmente por ssmoura Ver Post
    X2..

    Concordo com vc, Duda. Mas mesmo assim, não troco meu bugão por nenhum desses ai que vc citou.
    Dessa lista ai, só me interessa o Wrangler ou um H1.....troquei minha dodge ram no Troller....

    Acho que não seria prejudicial, pelo contrário, se a Forde refizesse o sistema de direção nesse novo troller que está por vir, pois além de ter esse problema da direção não voltar, o raio da direção é muito pequeno e mesmo sendo um jipe curto, tem que trabalhar a manobra em lugares apertados.

    Mark,

    Como todo o resto, você acaba acostumando.
    4X4 Brasil
    Jeep Wrangler Rubicon

  • #11
    No meu pto de vista, o maior pecado do troller é seu comportamento direcional...é muito ruim...a viatura tem vontade própria...inadmissível!

    Tenho Jpx, já tive o troller, vários cj5...nenhum tem essa vontade própria que significa puramente falta de segurança.

    O resto das falhas nem comento...

    Mas infelizmente, alguns ainda defendem, falam que isso é normal em 4x4 puro sangue...

  • #12
    Usuário Avatar de mark_4x4
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    alguém saberia dizer se essa questão da direção é somente no modelo 2013 ou todos os troller são assim ????
    Jimny 4ALL 17/18 (Indicativo - PP1OZ)

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