Troller 2013 - Impressões sobre o modelo

[Paulo Fogaça]

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Pessoal, boa tarde

Estou abrindo este tópico para falarmos sobre impressões a respeito do novo modelo 2013. Insisto para que neste tópico a gente poste apenas informações sobre este modelo, tais como: desempenho, consumo, motor, acabamento, etc.

[Paulo Fogaça]

Senhores, boa tarde

Como prometido, segue meu relato sobre o novo Troller 2013:

Retirei meu Troller na concessionária Trilha Europa no dia 13/11/2012. Já saiu com para choque especial, guincho (Work 12500 Plus que eu já tinha), bagageiro, DVD e pneus 33" x 12,5".
Em 15/11, coloquei mulher e filhos (uma menina de 8 e um menino de 4 anos) e seguimos para a Serra da Canastra.
De modo geral não mudou muito do meu 2007. O motor é muito bom em baixa rotação (tem muita força devido a TGV), mas não gostei do desempenho em estrada, achei muito "xoxo", principalmente em subidas (parece carro 1.0) Acredito que dois fatores contribuíram para isto:motor novo amaciando e os pneus 33", visto que não troquei a relação. A título de comparação meu 2007 que também tinha pneu 33" e com a relação original, e era chipado (Reiko), parecia um carro V6 turbinado!
Em relação ao motor vou rodar mais para ver se melhora o desempenho ou chipar quando houver esta opção (preciso ver com o Maurício se já existe). Outra coisa que me chamou a atenção foi o som que sai do snorkel quando se tira o pé do acelerador (parece um chevette velho com o escapamento aberto..kkk). O próprio vendedor da Trilha Europa me alertou sobre isto, pois a turbina agora fica muito próxima do snorkel. Mas não incomoda não, é só uma observação.
Quanto ao consumo, rodei 1.500 km e consumi aproximadamente 230 litros, o que dá média de 6,52 km/l. Achei o consumo muito alto, mas cabe ressaltar que rodei muito em estradas de terra, algumas mais parecidas com trilhas. Acredito que com o motor mais "solto" deve melhorar. É esperar para ver.
Uma coisa que me surpreendeu negativamente foi a direção, que melhorou, mais ainda continua muito "boba" na mão, principalmente nas estradas de MG, que tem muito remendo. Realmente a sensação de insegurança é muito ruim. Quando fiz o test drive, com pneus originais, é um carro, com os pneus 33" passar a ser jipe! Em algumas depressões da pista o Troller parece ter criado vontade própria e transmite muita insegurança...
Apenas para citar: o ar condicionado continua 8 ou 80! Ou gela muito ou esquenta muito! Incrível a incompetência da Ford neste item (e também na direção). Não consigo entender como um corpo técnico de engenheiros não consegue resolver isto... deve ser realmente um enigma fazer o ar condicionado e direção funcionar no Troller. (Acho que foram projetados no triângulo das Bermudas!)
De um modo geral, o 2013 me agradou, porém com as ressalvas sobre ar e direção.
Se eu compraria um zero de novo? Sei não....

Abraços!

[Paulo Fogaça]

Jorgão, boa noite

Instalei um protetor para o catalisador, fabricado pelo pessoal da Trilha Interlagos (pessoal gente fina e honesta), bastante reforçado e que acredito que mecanicamente o problema catalisador está resolvido. Quanto a eletrônica, tem uma sonda na entrada e outra na saída, com a enfiação passando entre o chassi e a carroceria, que acredito estar protegida, pois acho muito difícil um tronco ou galho de árvore enroscar lá.
Como cheguei de viagem ontem o Laranjão está daquele jeito, muito sujo. Assim que lavar tiro algumas fotos do catalisador e do protetor.

Abraços!!!


Postado originalmente por Jorgao
Paulo, obrigado pelo seu sincero relato.
Acho que é a primeira vez que falam alguma coisa concreta do Troller 2013 em 978 posts e 82 páginas.
E o catalisador? Já deito embaixo e analisou o que tem de fŕagil ali? Fios, sensores?
Cá pra nóis, valeu a pena ou não trocar o 3.0 no 3.2?

[Paulo Fogaça]

Sandrão, boa noite

Não foi preciso utilizar o botão não. Na entrega foi passado rapidamente as informações sobre como proceder. Basicamente funciona assim:
No painel existem duas luzes sinalizadoras, uma laranja e outra verde, que sempre acendem e logo se apagam quando se liga o jipe.
Quando a luz laranja não desligar o motor entra no modo segurança, e é preciso fazer o procedimento de limpeza do catalisador. Deve-se parar em um local seguro, acionar o botão de limpeza e aguardar o processo completo, que se eu não me engano dura por volta de 16 minutos. No manual também tem as informações de como proceder.
Espero continuar me divertindo com meu Laranjão por muito tempo.
Abraços!

[teretroller]

Pessoal, boa tarde

Estou abrindo este tópico para falarmos sobre impressões a respeito do novo modelo 2013. Insisto para que neste tópico a gente poste apenas informações sobre este modelo, tais como: desempenho, consumo, motor, acabamento, etc.

Tenho algumas impressões para passar no geral bem positivas, mas agora vou falar sobre a compra de quatro amortecedores da offlimits, que mudaram muito a performance e para melhor, só lembrando que ando em estrada e não faço trilhas, mas calculo que para trilhas também o resultado será positivo.
Como já tive o 3.0 2006, vejo que houve uma evolução no novo 2013, não só motor que e grande a diferença mas também nas barulhos internos e outras coisas que não fazem muita diferença para quem tem Troller, mas o saldo e positivo, se não poluírem este fórum com assuntos que não interessam, vou passando as informações tantas quanto aparecerem.
abracos

[GPBarbosa]

Pessoal qual está sendo o consumo médio com S50 do novo motor 3.2?
e minha outra dúvida é com relação ao comportamento do carro com relação ao conforto (bancos, suspensão e etc)

obrigado

[Paulo Fogaça]

Barbosa, bom dia

Em relação ao consumo, o meu ainda está alto, por volta de 6,5 km/l. Mas com certeza deve melhorar no decorrer do tempo. Vou medir novamente e assim que conseguir novos números eu informo.
Quanto aos bancos, o conforto é o mesmo, ou seja, nenhum! Em breve devo trocar os originais por um modelo da Rallye Design, pois a Dona Patroa se recusa a fazer uma nova viagem longa com os bancos originais!!!
Quanto ao conforto de modo geral, não houve mudança. Suspensão também não. Sempre lembrando que ao se falar de conforto, não podemos nunca comparar com um sedã. Para a proposta do Troller, acho bom.

Abraços!

Pessoal qual está sendo o consumo médio com S50 do novo motor 3.2?
e minha outra dúvida é com relação ao comportamento do carro com relação ao conforto (bancos, suspensão e etc)

obrigado

[Paulo Fogaça]

Pessoal,

Amanhã vou fazer minha primeira trilha com o Laranjão. Eu e minha turma vamos fazer a trilha da Pamonha. Depois posto minhas impressões do desempenho em trilha.
Abraços!

[Paulo Fogaça]

Teretroller, bom dia

Vamos sim manter este tópico focado no 2013. Suas impressões serão bem vindas!
Eu também vou passar o máximo que puder de informações sobre o 2013.

Abraços!

Tenho algumas impressões para passar no geral bem positivas, mas agora vou falar sobre a compra de quatro amortecedores da offlimits, que mudaram muito a performance e para melhor, só lembrando que ando em estrada e não faço trilhas, mas calculo que para trilhas também o resultado será positivo.
Como já tive o 3.0 2006, vejo que houve uma evolução no novo 2013, não só motor que e grande a diferença mas também nas barulhos internos e outras coisas que não fazem muita diferença para quem tem Troller, mas o saldo e positivo, se não poluírem este fórum com assuntos que não interessam, vou passando as informações tantas quanto aparecerem.
abracos

[GPBarbosa]

Olá pessoal agora não tem mais volta....
TROLLER 2012/2013 comprado vou buscar dia 21/12/2012 e já no dia 26 tenho uma viagem de 550km
portanto em breve poderei participar com meus comentários sobre o TROLLER e não sobre a ciência do eu acho que aquilo eu acho q isso...

[VOVÔ DO TROLLER]

Tenho algumas impressões para passar no geral bem positivas, mas agora vou falar sobre a compra de quatro amortecedores da offlimits, que mudaram muito a performance e para melhor, só lembrando que ando em estrada e não faço trilhas, mas calculo que para trilhas também o resultado será positivo.
Como já tive o 3.0 2006, vejo que houve uma evolução no novo 2013, não só motor que e grande a diferença mas também nas barulhos internos e outras coisas que não fazem muita diferença para quem tem Troller, mas o saldo e positivo, se não poluírem este fórum com assuntos que não interessam, vou passando as informações tantas quanto aparecerem.
abracos

Boa noite Teretroller. Pelo que eu entendi, você tirou os amortecedores originais do T4 2013 e o colocou os offlimits? É isto mesmo? Obrigado. Válter.

[teretroller]

Boa noite Teretroller. Pelo que eu entendi, você tirou os amortecedores originais do T4 2013 e o colocou os offlimits? É isto mesmo? Obrigado. Válter.

Exatamente.