Postado originalmente por
Castelan
Bom dia JR.
A troca é bem simples. O que dificulta para realizar essa manutenção em casa é a posição para trabalhar deitado embaixo do carro. Com o carro no alto, trabalhando em pé, não tem nenhum segredo. Basta soltar os 4 parafusos allem da cruzeta, remover a porca que prende a outra metade da cruzeta ao pinhão para poder removê-la e você ficará de cara com o retentor.
Aí é tirar um e colocar outro. Essa é a parte mais chata pois, para sacar o retentor velho, normalmente usamos a técnica da "pancada" para deformá-lo e assim podermos tirá-lo da sede. Não pinga nem óleo do diferencial.
Ná época que troquei o meu, como não sabia qual era o retentor e também não dispunha de rampa nem elevador em casa para levantar a viatura a uma altura confortável para trabalhar, acabei indo no PAT da Troller na Ilha do Governador (
:: Luzescar - Autopeças e Mecânica - Rio de Janeiro ::) realizar o trabalho.
Correndo tudo bem, ou seja, parafusos afrouxando sem dificuldade e retentor saindo fácil, é trabalho para 30 a 40 minutos.
Grande abraço.