Quebrei uma Bieleta, posso deixar sem?

[Italo Morais]

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Galera, sei que as Bieletas são responsaveis pela estabilidade do carro, porem notei que o carro ficou muito macio, achei até melhor do que com os amortecedores rancho, rssss

Será que se eu ficar andando sem as bieletas corre o risco de quebrar mais alguma peça no carro? ou o risco não conpensa andar sem elas?

[Sem Loção]

Galera, sei que as Bieletas são responsaveis pela estabilidade do carro, porem notei que o carro ficou muito macio, achei até melhor do que com os amortecedores rancho, rssss

Será que se eu ficar andando sem as bieletas corre o risco de quebrar mais alguma peça no carro? ou o risco não conpensa andar sem elas?

Na verdade as bieletas são responsáveis por limitar a rolagem lateral do veículo, em curvas, pois ligam a bandeja de cada semi-eixo à barra estabilizadora (anti-rolling ou anti-sway bar)... o carro fica mais instável nas curvas, mas não há grandes problemas em andar sem elas, desde que com o cuidado de sempre, que tomamos com jipes..... carro alto = pé leve

Para carros de competição (pista) realmente são indispensáveis...

[flavio11o]

Italo
concordo com o q o "sem locao" postou
e tem mesmo gente q anda sem a barra estabilizadora,
mas em troller de trilha
porque ela limita um pouco o curso da suspensao

tirando apenas uma bieleta acredito que a unica peca que sofrera um pouco mais sera a outra bieleta
se esta outra quebrar a barra ficara solta e batendo por ai

na minha humilde opiniao
nao acho que vale a pena andar sem, a menos que precise de mais curso numa suspensao ja modificada

abcs

[Italo Morais]

por medidas de segurança vou colocar de novo sim, mas q ficou confortável , ah ficou, rsssss

[JapaTroller]

Uso meu troller sem as barras estabilizadoras, pra da mais curso de suspensão!! E pra falar verdade, nao achei que ficou ruim nao!!!

[Horacio Teles]

Bobagem.

Galera, sei que as Bieletas são responsaveis pela estabilidade do carro, porem notei que o carro ficou muito macio, achei até melhor do que com os amortecedores rancho, rssss

Será que se eu ficar andando sem as bieletas corre o risco de quebrar mais alguma peça no carro? ou o risco não conpensa andar sem elas?

Mas das grandes. O custo da bieleta é de 45 a 55 reais. Tem bieleta com regulagem, reforçada, etc., etc. Para que correr riscos? O valor não compensa. Aliás, a vida não tem valor financeiro. Não existe nenhum valor que compense esses riscos.
Compra a bieleta e põe no lugar.

[Italo Morais]

Olha só, só pra esclarecer, não postei aqui com o intuito de economizar dinheiro não comprando a bieleta, com certeza o valor é pouco em relação a segurança. Porem o que eu estava querendo saber e se o não uso delas comprometeria mais alguma peça. O carro fica mais confortavel, fato.
Quanto a segurança eu não teria tanto problema pois não ando com mais de 100 km/h num carro desses. só uso em trilhas lentas.
No mais acho que andar com o troller com as devidas bieletas a mais de 100 por hora é tão perigoso quanto andar devagar sem as bieletas

[Italo Morais]

já ia me esqueçendo.... Feliz dia dos Jipeiros atrazado galera, rssss, e feliz pascoa pra nossas familias tb....

[JEFFCATUNDA]

As bieletas são necessárias no suporte ao peso da suspensão quando nos seus limites máximos, ela auxiliam por exemplo que as molas não saquem quando a susp baixa toda...

Para estabilizar em asfalto elas até auxiliam, mas em seus limites máximos também... Por isso muitos são os que as retiram para ganhar em trilha e pouco perder em asfalto...

- NÃO ESTOU RECOMENDANDO A NINGUÉM QUE RETIRE!

Outra coisa, mesmo os colegas que retiraram na configuração original do troller dizem que o ganho de curso com sua retirada é pequeno, mas para trilha um pouquinho pode fazer grande diferença...

Estou com uma bieleta quebrada do lado direito dianteiro, quebrei on RN, subindo a trilha do pacifico, (João do Vale)... Voltamos por asfalto até Aracati, e cheguei a andar a 180 sem problemas, e note que estava com pneus mud (costumo usar at)...

Vou traca-la, mas não vi assim um risco enorme pela sua falta...

Tem que lembrar do que falou outro colega aqui, no meu caso, a que fica está com um trabalho maior, principalmente na estabilidade lateral, já que no asfalto o curso da susp é minimo...

Olha só, só pra esclarecer, não postei aqui com o intuito de economizar dinheiro não comprando a bieleta, com certeza o valor é pouco em relação a segurança. Porem o que eu estava querendo saber e se o não uso delas comprometeria mais alguma peça. O carro fica mais confortavel, fato.
Quanto a segurança eu não teria tanto problema pois não ando com mais de 100 km/h num carro desses. só uso em trilhas lentas.
No mais acho que andar com o troller com as devidas bieletas a mais de 100 por hora é tão perigoso quanto andar devagar sem as bieletas

[Murillus]

nao acho prudente ficar sem as bieletas... depois da alguma M* e voce bate a viatura...
por culpa de 35 latinhas... nao compensa o risco... eu sempre troco assim que percebo...

[luiz albano]

Esperimenta andar no asfalto com curvas relativamnete fáceis sem as bielatas,o troller fica desengonsado,balançando muito,molão,tudo de instável.

[JEFFCATUNDA]

Esperimenta andar no asfalto com curvas relativamnete fáceis sem as bielatas,o troller fica desengonsado,balançando muito,molão,tudo de instável.

Como já escrevi antes... Quebrei uma em uma trilha de erosão e voltei pelo asfalto com os MUD 31 e não senti diferença alguma... mas tinha uma boa ainda... Puxei bem pesado na volta...