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  • #13



    Já ouvi dizerem aqui que quando o pivo se rompe a roda se desprende do carro. Entretanto, no caso de nossas sw4 isso não acontece por causa da forma de encaixe.

    Na d20 a roda sai...

  • #14
    Usuário Avatar de jorge.duarte
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    Citação Postado originalmente por Emerson Höpner Ver Post
    Comprei dos EUA a um mês mais ou menos, de uma revendedora Toyota e, pagando imposto de importação saiu por +/- R$300,00 cada um dos inferiores.
    A quem interessar: ToyotaPartSales.com

    A minha 98 estava com o direito com uma pequena folga e o esquerdo estava Ok, porém já com pouca graxa. Com certeza eram originais ainda, com seus 156k Km. Agora ando sem preocupação.
    Chegou certinho? demorou quanto tempo? tem algum numero de rastreio?
    SW4 - 2011 Prata

  • #15
    Bom dia Gesoni, de fato a depender da situação a roda sai mesmo. Aconteceu com a minha depois de passar por um quebra molas. depois avaliando a peça verifiquei por que ela se desprende, trata-se de um pino com uma bola na ponta que fica presa em uma câmara lubrificada. Quando ela se desgasta pode se desprender da câmara ocasionando a saida da roda que fica presa na transmissão e no pivot superior. Vou procurar a peça velha para postar umas fotos.
    Outro detalhe para verificar se há folga é necessário lebantar o lado do veículo que está olhando e forçar o pneu pra cima com uma alavanca.
    Mas os preços que a galera está encontrando estão muito bons. Apesar de na época ter comprado na toyoville a um preço de 350,00. Esta semana cotei na TPARTS em cuiabá e estava bem mais caro.

  • #16
    Seguindo a dica do Eduardo, falei com o jonathan de ponta poram cotei o pivot inferior e superiores, sendo para agora estou precisando dos dois superiores. Os preços dos originais está muito bom, inferior R$ 295 pilas valeu a dica Eduardo.

  • #17
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    Já ouvi dizerem aqui que quando o pivo se rompe a roda se desprende do carro. Entretanto, no caso de nossas sw4 isso não acontece por causa da forma de encaixe.

    Na d20 a roda sai...
    Gezoni, depende do que tu considera a roda sair... Se tiver problema e desconectar o pivô, superior ou inferior, a roda até que fica presa no carro (a menos que os dois se rompam e solte também o semi-eixo), porém o estrago é imenso!
    No site dos links abaixo tem muita informação, em inglês LOW BALL JOINT = pivô inferior.
    3rd gen T4Rs - Toyota 4Runner Forum
    [url=http://www.toyota-4runner.org/3rd-gen-t4rs/96369-small-lbj-issue.html[/url]

  • #18
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    Chegou certinho? demorou quanto tempo? tem algum numero de rastreio?
    Jorge, chegou tudo certo, enviado pelo correio americano (USPS) com código de rastreamento internacional que pode ser acompanhado pelo site dos Correios do Brasil. O tempo eu acho que pode variar, mas nos casos que já comprei deste lugar foi no máximo 1 mês.

  • #19
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    Emerson , o pivo que se compru nos eua serve nas sw4 diesel?? será que a suspensão da 4runner gasolina é igual???

  • #20
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    Righi,
    As suspensões são rigorosamente iguais, fique tranquilo.
    Um abraço, Delfim.

  • #21
    Usuário Avatar de jorge.duarte
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    Hoje liguei para FERRACO PEÇAS TOYOTA e falei com Anderson, comprei os 2 calços do motor e coxim da caixa total R$ 390,00 op frete pago na retirada, o mesmo pedido na América R$ 470,00. Na FERRACO tá valendo mais a pena

    Abs
    SW4 - 2011 Prata

  • #22
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    Jorge,
    Passa os telefones e site da FERRACO se tiver.
    Um abraço, Delfim.

  • #23
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    Delfim segue o contato.

    (67) 3437-3700 / 3437-3707 - Anderson ou Quintana

    vendasferraco@hotmail.com

    Ainda não comprei nada com eles, mas os preços sao melhores que da Américas.
    Abs.
    Carlos Feitosa.
    LAND CRUISER PRADO 2009
    EX - SW4 3.0 TD 2002

  • #24
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    Valeu, Carlos !!! Muito obrigado !!!
    Um abração, Delfim.

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