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  1. #1
    Usuário Avatar de glauco_paivah
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    Hilux SW4 - 100mil km - T-Belt acesso no painel




    Senhores,

    Neste final de semana o velocímetro da Hilux chegou nos primeiros 100.000 e com isso a indicação "T-Belt" está constantemente acessa. Isso já era previsível e eu também já havia trocado a correia e o tensor. Contudo como faço para apagar este sinal ? É necessário levar para um especialista ? Alguma indicação em SP - Z. Oeste ? É possível fazer em casa mesmo ?

    Desde já agradeço pela colaboração.

    Abraços

    Glauco Paiva
    Hilux SW4 2.8 D 95/95 - com 4x4 a diversão é garantida !

  2. #2
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    Glauco,

    Se você notar, há um pequeno orifício no acrílico do painel, com uma pequena rolha de borracha, tampando. Retire a rolha, e vc verá um tipo de um pino de metal. Basta pressioná-lo, e a luz não mais permanecerá acesa. Coloque novamente a rolha para evitar pó.
    []´s
    Pajero 2P Mecânico 3.5 V6 - Flexa
    Engesa EE4 250S - ViraLatas
    Ex-Toyota SW4 2.8 diesel - Toya (vendida com dor no coração)

  3. #3
    Usuário Avatar de glauco_paivah
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    Grande Luca,

    Operação concluída com sucesso !!!

    Muito obrigado e um grande abraço.

    Glauco Paiva
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  4. #4
    Usuário Avatar de Luca
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    Ok! E parabéns pela máquina. Só 100.000 km? Ainda é um broto.
    []´s
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  5. #5
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    Esse tal de TBELT me deixou uma vez com muita raiva.
    Quando acendeu a luz no painel (200.000), jah tinha trocado a correia e fiquei na mesma situacao.
    Fui na Toyota perguntar como apagar, e o funcionario me respondeu que custaria R$ 50,00, e meia hora de trabalho.
    Sai bravo e na primeira loja de manutencao de velocimetros que encontrei pedi para veirificarem, e com uma caneta apagaram na hora, e o melhor, nao cobraram nada (ou tiveram vergonha disso).
    Acho que o unico defeito da Toyota eh realmente os $$$$$ da concessionaria.

  6. #6
    Usuário Avatar de glauco_paivah
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    Dalton,

    É realmente lamentável cobrar por isso, mas acho que não é um privilégio da concessionária Toyota, as outras montadoras adotam o mesmo padrão $$$$$ !

    Abraços,

    Glauco Paiva
    Hilux SW4 2.8 D 95/95 - com 4x4 a diversão é garantida !

  7. #7
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    No meu caso senhores,

    Ela acendeu por uma vez nos 100mil e depois mais uma e, um mecânico (sabidão) me disse que tem que ficar pressionando o pino por 5 segundos para resetar até os próximos 100mil.

    Ainda não testei, mas se acender de novo eu testo!

    grande abraço,
    andré

  8. #8
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    Senhores,

    prá apagar das 97 é no mesmo lugar

    Eu li o tópico mas a minha não tá na garagem agora (desde que eu comprei a patroa aposentou o carro dela... ).

    Abraço a todos.

    Henrique

    SW4 97 - "Bistronga"
    Samuka 97 - Roberta Close

  9. #9
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    Boa noite a todos, já a algum tempo venho amadurendo a idéia de comprar um 4x4 e depois de algumas pesquisas a coisa acabou se afunilando para a toyta sw4 e ficou ainda mais evidente o domínio desta marca e modelo na categoria que procuro depois q encontrei este síte. Já deu pra esclarecer muita coisa, mas preciso de opiniões a respeito do ano de fabricação q meu poder aquisitivo consegue alcançar, estou para escolher o q vou procurar, se um modelo 95 2.8 ou uma 97 3.0. gostaria de opiniões a respeito sobre os prós e contras dos dois modelos. Não tenho pressa vou pesquisar bastante até encontrar um modelo nas condições que me satisfaça, e é claro contando com a colaboração de todos q puderem me auxiliar. desde já obrigado!

  10. #10
    Usuário Avatar de Pitão
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    Salve "Demil",

    acho que vc. já pode pesquisar pelo site uma infinidade de opiniões, certamente, de pessoas mais experientes de Toyota do que eu.

    De qquer forma vou dar a minha opinião pessoal. É inegável que o motor 2.8 é muito mais resistente que o 3.0. Isso não quer dizer que o 3.0 não seja uma boa opção.

    Eu comprei uma 97 (3.0) em fevereiro deste ano, na época com 105.000 Km e já rodei 15.000 Km e posso dizer que estou muito, mas muito feliz com o carro.

    Nenhum problema até agora. A única coisa que eu fiz foi trocar a correia dentada e o esticador por pura precaução, já que o dono anterior me garantiu que tinha trocado mas não me apresentou nenhuma nota que comprovasse.

    De resto foram só trocas de óleo e filtro a cada 5.000 Km e cuidado com o sistema de arrefecimento (dica inclusive capturada daqui do fórum). E muito pouco diesel, já que a minha vem fazendo uma média de 10 a 11 Km/l.

    Obviamente o critério para escolha de um carro usado é sempre muito importante e este cuidado eu já percebi que vc tem. Calma e seja qual for a sua escolha, 2.8 ou 3.0, eu não tenho dúvida de que vc. estará comprando um excelente carro.

    [ ]s
    Henrique
    SW4 97 "Bistronga"
    Samurai 97 "Roberta Close"

  11. #11
    Usuário Avatar de _portela
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    Demil,

    O grande cuidado com a 97 é o arrefecimento, como já foi citado aqui. Só.

    A grande diferença é que a 95 é uma pick-up Hilux, exceto pela suspensão traseira...Isto se traduz em compartilhamento de peças e, como a pick-up foi amplamente fabricada, estas peças também são encontradas com maior facilidade, inclusive no mercado paralelo.

    Já a 97 é um carro completamente diferente da Hilux pick-up...Exceto pelo motor que também foi utilizado nas Hilux SR-V entre 2001 e 2004, mas bem menos que o antigo e resistente 2.8

    Você também tem que pesar o uso que você vai dar a viatura. A 95 anda bem menos em estradas e pena um pouco em subidas. A 97 é um papa asfalto...Ambas são excelentes fora do asfalto.

    Ambas dão pouca manutenção.

    Veja também, dentre as suas opções qual você encontrará em melhor estado e com histórico de manutenção. Histórico é fundamental. O dinheiro que você gasta para ajeitar um carro popular inteiro você gastará só para começar a mexer em um 4X4...

    Abraço e sugiro que você abra um novo tópico para ganhar visibilidade e para mais pessoas postarem opiniões.
    "Jimny Hendrix" - Jimny 4All

  12. #12
    Usuário Avatar de _portela
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    Ah! A 97 é maior e tem a opção da terceira fileira de bancos, na mala...
    O painel e os painéis de porta são mais modernos, os faróis iluminam melhor.
    As rodas da 97 são maiores.

    Enfim, são completamente diferentes

    Abraço
    "Jimny Hendrix" - Jimny 4All

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