suspensão macia

[mauricio de barros]

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Ola pessoal do forum tambem sou mais um feliz proprietario de uma hilux sw4 3.0 td 1997 é meu primeiro 4x4 e já sei que nunca mais vou conseguir ficar sem, mas a minha duvida é a seguinte:
Acho a suspensão muito macia na traseira, quando passo em lombada vazio ou carregado na descida bate final de curso, ou seja, batente, pra quem esta na frente tudo bem mas quem esta no banco de trás sente na coluna causando desconforto, a pergunta é.
Trocar amortecedor com mais pressão tipo rancho com regulagem ou trocar as molas colocando uma mais dura ??
obrigado

[Wallace]

acho que tem algo errado ai... não deveria dar fim de curso vazia, nem cheia, mas vazia acho que é problema, provavelmente molas cansadas. Quantos kms tem ela?
Trocar os amortecedores acho que é mascarar o problema.
Mas se quiser eu vendo os amortecedores

[_portela]

Maurício,

A suspensão da SW4 realmente é uma "gelatina" (motivos de inúmeras reclamações da patroa que muitas vezes viaja com o bacuri no banco de trás), mas se tudo estiver OK, não bate e eu, particularmente, em tudo o que fiz até agora, nada muito pesado, não conheci o final do curso dela...

[]s

[Fernando Figueiredo]

Acabei de mobiliar minha chácara, levando tudo na SW4 (só não foi a geladeira porque não pode tombar). Andou carregada em estradas de terra e na Raposo Tavares (cheia de lombadas) e em nenhum momento deu final de curso. Como pessoal já disse: teve ter algum problema, pode ser molas cansadas e amortecedores sem ação.
Até mais
Fernando Figueiredo

[mauricio de barros]

Realmente acho então que tem algum problema especifico com a minha, liguei para a concessionaria e custa mais de r$ 500,00 cada mola trazeira, será que encontro essa mola em posto de molas mais barato ou tem que ser especifica para toyota hilux sw4 ?

[Flávio Lopes]

Mauricio, a minha SW4 também é 97/97 e esta com 64000 km e nunca ocorreu de chegar ao curso total.

De uma olhada nela de lado e veja se a traseira esta baixa, com isto vc já consegue ter uma idéia se existe algum problema muito evidente.

Trocando as molas, de uma olhada nos amortecedores tb, pois ai deixa o conjunto zerado.

[]´s

[eustaquio lucena]

pessoal, tenho uma sw4 98. Já escrevi no forum sobre problemas que tive com o cabeçote sem maiores razões para tal.
Como estou lendo outro problema de suspenção, divulgo mais um problema que tive com a minha SW4: Em viajem a Florianópolis
Tnfelismente os defeitos não foram eliminadospassei na Toyota local para verificar o balanço excessivo com batida no final do curso e inclinaçaão para o lado direito (ainda não tinha tido o problema do cabeçote). Informado de que teria que trocar :1)Batedores trazeiros;2) Molas Trazeiras pois segundo a toyota eram um dos os motivos da inclinação e do excessivo;2) Molas Trazeiras pois segundo a toyota eram um dos os motivos da inclinação e do excessivo;3) Amortecedores Trazeiros.Quase R$ 2.000,00.E, infelizmente continuo com os mesmos problemas:Bate no final do curso, balançando muito.
eustaquio

[Wallace]

Amorcedor talvez eu tenha por R$ 220,00 cada HDS e certamente devo ter por US$ 82,00 cada Ranchos 5000 ou por US$ 140,00 cada Ranchos 9000 X que tem regulagem.

[Carrilo]

Olá pessoal

Já coloquei meu problema em outro tópico, mas como vcs estão discutindo sobre suspensão, gostaria de colocar o meu problema por aqui.

É o seguinte, tenho uma Toyota Band 83, adquirida recentemente, na estrada aos 70 a 80 Km/h ela começa a trepidar ( saltar mesmo) o lado direito da dianteira de quem esta ao volante, notei que o suporte do jumelo está inclinado ( para esquerda olhando a Toyota de frente), outra coisa que eu notei é que está vazando óleo no munhão deste mesmo lado, os suportes dos jumelos dianteiros estavam trincados e já foi feita uma solda, aliá pelo Ronaldo (mecânico do André Azevedo, que acompanha ele no Granada-Dakar), fiz balanceamento e alinhamento e o problema continua, o Ronaldo disse que é o pneu, pois está bem deformado, mas ainda está meia vida. Pergunto:
Só o pneu causaria este problema, pois também já fiz o rodizio e a trepidação continua na mesma roda, ou seria o problema com o munhão ??

[_portela]

Putz!

Que diabos está acontecendo com as SW4 da Geração III

Eustaquio,

Depois que o problema persistiu você já voltou à Toyota???

[]s

[eustaquio lucena]

Qto. ao problema da inclinação para o lado direito, que em florianópolis disseram que era as molas e os amortecedores trazeiros e me fizem trocar, não foi resolvido. Informaram que necessitaria tirar a carroceria e chassi, serviço o que eles não faziam (para alinhamento). Do mesmo modo a batida no final do curso (balança muito para frente e para traz a trazeira). Aqui em natal estive na toyota e informado pelo mecânico de que era tudo normal. Não estou convencido.Agora surgiu novo problema: vazamento de Oleo que não se descobre por onde é, já troquei retentor do volante e da polia e alguns juntas e nada. O último mecânico me informou que é na caixa de macha e que pelo menos eu gastarei uns R$1.500,00. É dureza, para quem tbém já gastou em torno de R$ 5.000,00 com cabeçote.

[_portela]

Porra (desculpem-me) Eustáquio é F$%#$%#$¨#

Normal, realmente, não é não, infelizmente...

Quanto ao vazamento é mole de descobrir de onde vem. Manda lavar bem embaixo, seca tudo com pano, enche a garagem de jornal...Depois vê onde está pingando e o que ficou melado no carro e aí vai rastreando. Muito provavelmente alguma junta e R$1500,00 (se for por isto) tá caro.
Tirei o motor da colobosaura, só não desmontei o bloco e troquei todas as juntas, todas...Saldo R$1450,00 em oficina especializada 4X4...Paguei ontem 903/03/2005).
O Chacal tem que trocar um retentor da caixa porque tá melando um pouco e vai sair tudo (mão de obra+retentor) R$700,00 na The Specialist de São Paulo. Olha que é um Defender que todo mundo fala que tem manutenção cara para K¨%$%

[]s