Michelin LTX AT2 vs BFGoodrich AT

[Cleberr]

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Salve! PessoALL.

Conforme escrevi em outros topicos, vou postar para vocês as minhas impressões sobre o pneu Michelin LTX AT2.

Viajei para Aiuruoca e tive oportunidade de por este pneu em trilhas leves e em alguns trechos moderados.



Como utilizei BFGoodrich AT por mais de 10 anos, tenho condições de fazer um relato direto e objetivo para quem esté em duvida sobre qual pneu usar.

Utilizei alguns criterios : Barulho do pneu no asfalto.
Maciez/Conforto na condução
Dirigibilidade no seco
Dirigibilidade no molhado
Estabilidade em alta
Tração em trilhas leves e moderadas
Beleza do conjunto

'Não inclui durabilidade pois é a 1a vez que uso Michelin e não sei quanto ele dura mas, sei que meus BF passaram de 80.000 km

O resultado é o seguinte:

1 ) Barulho do pneu no asfalto - O Michelin ganha com sobras.
2) Dirigibilidade no seco - Ambos são muito bons, sem vencedor
3) Dirigibilidade no molhado - Lavada do Michelin, é inacreditavel este pneu na chuva, quem tem pode comprovar o que estou informando, parece que voce esta andando no seco.
4) Estabilidade em alta - Lavada do Michelin, de novo, , o pneu nem canta ... parece que voce esta andando em trilhos.
5) Tração em tilhas leves e moderadas - Ambos os pneus são bons e aqui faço um ajuste a favor do BFGoodrich. Por ter gomos mais largos e mais altos, o BF vai fazer diferença numa trilha mais pesada, entretando , o BF não vai ser melhor nem pior nas trilhas leves para moderadas mas eu fico com o BF.
6) Beleza do Conjunto : O BFGoodrich encorpa mais o carro dando um aspecto mais parrudo deixando o carro mais agressivo.

Conclusão:

Para quem quer o carro com aspecto mais agressivo e vai dar prioridade a trilhas moderadas para pesadas , fique com o BF.




Para aqueles que vão dar preferencia a segurança, conforto em dirigir mas, vão se aventurar vez ou outra em tilhas leves para moderadas, nem pensem duas vezes, vão de Michelin. Os BF são muito duros na condução do dia a dia, e quando voce passar num buraco você vai sentir tudo na sua coluna, já com Michelin você terá um carro muito mais macio e silencioso e o melhor, não vai perder em nada no OFF-Road leve para moderado.



Abraços,

[HERICK]

Excelente relato meu amigo, definiu tudo, só faltou mais fotos do passeio, hehehe, forte abraço.

[Eduardo Schaefer]

Cleberr,desculpa o off, mas teria alguma foto em que aparece mais de perto o para choque da SW ao lado da tua pick up ?
Grato

[Cleberr]

Salve! Eduardo, me passa teu e-mail que te envio as fotos que eu tenho em alta resolução.
As Toyotas que aparecem na foto , todas, exceto a minha, tem lift de 2 polegadas, a vermelha tem 4 polegadas e pneu 33
Abraços,

[Eduardo Schaefer]

Fala Cleberr,te agradeço,pois estou por fazer umas "mudanças" na altura e nos para choques da minha SW e quanto mais ideias melhor para decidir
O e mail é dadaschaefer arroba ibest.com.br
Valeu mesmo

[Cleberr]

Eduardo, acabei de enviar.
Espero que ajude. Um grande abraço.

[guilhermeabreu]

CLEBERR

Tenho uma experiencia muito próxima a da sua , e bateu tudo quase igual .

O MICHELLIN para mim é o melhor pneu do mercado , qto a durabilidade 80.000km , garra muito boa tanto no seco e no molhado , destacando mais ainda no molhado .Só o preço que é ruim .

BF GOODRICH , pessima experiencia , os MUD qdo tive BAND duraram 30.000 km e os A/T no meu ENGESA estouraram 3 com 20.000km , soltou a banda de rodagem como se fossem pneus recapados , BF GOODRICH PARA MIM " NUNCA MAIS " e mesmo assim não passaram dos 40.000km os novos que recoloquei no lugar , gastaram por igual , não foi desalinhamento , FOI DESGASTE PREMATURO MESMO , BAIXA KM RODADA , NUNCA MAIS USO BF .

Atualmente na SW4 estou com os PIRELLI scorpion ATR , estou gostando , preço muito bom e parece que vai rodar bastante , estão com 20.000km e parecem zeros ainda , no ENGESA vou para este PIRELLI tb . Como disse estou gostando , principalmente do preço e do rodar tb em curvas , água e durabilidade KM rodados por enquanto , pq não dizer ísto tb .

[Eduardo Schaefer]

Cleberr, ja salvei por aqui, valeu.
Ano passado falando com um Uruguaio, ele me disse que aconteceu o mesmo com um BFG mud dele, era uma S 10, do nada soltou a banda e quase deu merd@,tenho amigos rodam com os BFG ALL a tempos (e muita KM) sem problemas,eu hoje uso os BFG KM 2 mud, alguém sabe se aconteceu algo parecido ?
Se não for o topico para essa pergunta, me desculpem

[ajcemin]

Cleber,

Coloquei esse Michelin na Frontier SEL do meu velho em Rio Branco - Jaguarão/Uruguai, realmente é um absurdo de pneu. O BF é mais bonito, mas em tamanho (largura na banda de rodagem) os dois empatam, o Michelin ta grande, também tem "ombros largos".

O problema dos Michelin está no preço, no aro 16 vale a pena (R$ 500,00), porém no aro 17 está fora (R$ 730,00).

Aldo

[Cleberr]

Salve! PessoALL

Eduardo, eu nunca vi um BF soltar a banda de rodagem mas, já vi o pneu rasgar na lateral.
Pelo que tenho lido o BF ALL Terrain K2 é um pneu melhor com reforço nas laterais e com um desenho que deixou o pneu mais silencioso sem perder a excelente tração que ele tem nas trilhas leves e moderadas.
Outros colegas já relataram problemas com o BF e não foi só nos foruns aqui do Brasil não, lá fora também ha relatos similares e neste ponto deixa eu fazer aqui uma observação muito imporante para todos:

Reparem sempre no codigo de velocidade dos nossos pneus, tanto o BF A/T quanto os Michelins LTX AT2 tem codigo de velocidade maxima em 160 e 170 km de maxima respectivamente. Os MUD tem codigos ainda mais baixo. Quando estes pneus são submetidos a velocidades mais altas do que eles podem suportar, a banda de rodagem pode mesmo sair e o pneu pode deformar na sua estrutura fazendo com que sua vida util seja comprometida.
Andar por muito tempo perto da velocidade maxima, pode comprometer o pneu.

Minha Hilux chega facil aos 200 km/h mais eu não passo dos 160 km por conta do pneu que estou usando, alias, cheguei nesta velocidade uma unica vez e mesmo assim por poucos segundos. Mas tem gente com pe pesado. Tomem cuidado com isto e fiquem atento a este detalhe.

Estou muito impressionado com o desempenho do Michelin LTX AT2. Pneus macio, seguro e não deixa a gente na mão numa trilha.
Como a Michelin é dona da BFGoodrich, acho que este AT2 reune o que ha de melhor nos 2 mundos. Recomendo a todos que querem um
excelente pneus para seus carros.

Abraços,

[fgibin]

Cleber,

montei os Michelin faz uns dois meses porque sempre montei pneu desta marca em todos os meus carros e nunca me arrependi.
Não tenho experiencia com os BF, mas penso que seja o pneu mais usado no âmbito 4x4x aqui no Brasil então deve ser sem duvida um bom pneu.
Por enquanto, do Michelin tenho tudo de bom a relatar: pneu macio, de ótima aparência, na medida 31x10.5 aro 15 fica bem encorpado no meu sw4, no molhado da até uma impressão estranha por como fica grudado no asfalto.
Grande abraço
Fabrizio

[Cleber]

Fabrizio, e a primeira vez que estou usando Michelin e me surpreendeu como este pneu gruda no asfalto molhado. Um pneu 50% on/off road da idéia de ser meia boca em ambos os terrenos mas , este LTX no molhado e brincadeira meu irmão. Que pneu bom.
Abraços