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  1. #1
    Usuário Avatar de -mlot-
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    Nova Hilux motor 2.5 x 3.0




    Poderiam dar suas opinioes sobre as maiores diferencas entre as novas Hilux com motor 2.5 e 3.0 ?

    Alguem teria os numeros de consumo, velocidade maxima, 0 -100 (so para comparacao pois este nao e um quesito muito usado em 4x4).

    E quanto a durabilidade do motor e gastos com manutencao ?

  2. #2
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    A 2.5 gasta mais que a 3.0, anda muito menos e quase ninguém tem pois não compensa nem um pouco!
    Além do mais, não tem 2.5 4x4 pelo que eu vi por aí.
    FEMIL BLACKOUT 97 MWM X10 4x4 - SL 6" - 33" breve VJ910 - BW1356 mecânica - Snorkel - Guincho 12000lbs - PX

  3. #3
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    Além do mais, não tem 2.5 4x4 pelo que eu vi por aí.
    Tem sim, tanto CS quanto CD!

    A CD 2.5 4x4 está custando R$ 88.500,00.
    Troller 3.0 2010 "BOSTA BRANCA": 268cv/66kg by SFI CHIPS, molas +3", Kombat 15x10, BF MUD 35", Kaiser Locker, Ensimec 30/30, Trail Gear Dirty 30...

  4. #4
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    Pelo mesmo preço de uma Ranger 3.0????
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  5. #5
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    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Pelo mesmo preço de uma Ranger 3.0????
    Quase isso!!

    De acordo com a FIPE:

    Ranger XLS 3.0 4x4 2008/2008 (R$ 86.764,00)
    Ranger XLT 3.0 4x4 2008/2008 (R$ 92.845,00)


    Dá pra concluir que comprar uma Ranger, seja ela XLS ou XLT, é muito mais negócio do que pegar uma Hilux CD 2.5!

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  6. #6
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    É o motivo pelo qual não se enxerga quase nenhuma Hilux 2.5 4x4 CD rodando por aí...
    FEMIL BLACKOUT 97 MWM X10 4x4 - SL 6" - 33" breve VJ910 - BW1356 mecânica - Snorkel - Guincho 12000lbs - PX

  7. #7
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    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    É o motivo pelo qual não se enxerga quase nenhuma Hilux 2.5 4x4 CD rodando por aí...
    Eu só vi 1 até hoje!!

    Branca ainda....

    (e era particular, hein!)
    Troller 3.0 2010 "BOSTA BRANCA": 268cv/66kg by SFI CHIPS, molas +3", Kombat 15x10, BF MUD 35", Kaiser Locker, Ensimec 30/30, Trail Gear Dirty 30...

  8. #8
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    Aqui na empresa temos umas 10 Hilux CS 2.5

    Para uso profissional o principal problema é que como existem muito poucas rodando, a concessionária com o tal just in time (devia ser just after time) da toyota praticamente não tem peças para este motor. Já tivemos que esperar dias por uma correia dentada!

  9. #9
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    Citação Postado originalmente por Lucas Nassif Ver Post
    Eu só vi 1 até hoje!!

    Branca ainda....

    (e era particular, hein!)
    Ja vi varias inclusive na Fazenda que estive esta semana tinham 03 duas duplas e uma simples, só muda da 3.0 os acessorios, VE,TE,Airbag, ABS, e itens de acabamento, o consumo que o pessoal faz dentro da fazenda é de 10km/l e na simples 11km/l todas elas 4x4 e o preço das manutenções os mesmos da SRV 3.0 que é na faixa de 400,00 cada revisão fora pastilha lona de freio ou outro item de desgaste natural.
    Acho que vale a pena.
    PAJERO DAKAR HPE 12/13
    S10 CD LT 12/13

  10. #10
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    102 cv?
    é muito fraco com relação ao peso do carro...
    Não vale a pena não..A ranger 3.0 oferece muito mais por menos...
    Pajero full 2008 240 cv by reiko

  11. #11
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    Aqui no interior de São Paulo tem várias rodando...

  12. #12
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    Citação Postado originalmente por Lucas Nassif Ver Post
    Eu só vi 1 até hoje!!

    Branca ainda....

    (e era particular, hein!)
    X2....

    CD: 1 do Modelo Standard branca

    Abs

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