Hilux 2.5 Standart Vale a Pena?

[Alex_DF]

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Olá pessoal, sou meio leigo, em relação a caminhonetes, estou querendo comprar uma A nova Hilux STD 2.5 com 102 cavalos, como não entendo gostaria muito que vcs dessem algum parecer sobre esse motor, pois como eu não o conheço, tenho muito medo de fazer uma compra e me arrepender.

[Pequeno jr]

Alex,

Primeiramente, bem vindo ao fórum.

Sobre as hilux 2.5, na minha visão delas é que é peso d+ para motor de -. Tinha alguem aqui do forum que indicou elas para a compra na empresa de eletricidade do estado dele. O que ele relatou é que aquelas partes de plastico, detalhes e molduras ja haviam quebrados. Como ela andava com um certo peso na caçamba, sentiram falta de um motor para poderem trabalhar melhor.

Outra coisa, Se essa compra é devido a questão preço do veículo, uma Ranger XLS 4x4 3.0 163cavalos deve ser no máximo R$ 4.000,00 a mais que a HIlux que você descreve. So que, a RAnger oferece mais opcionais por este preço e fora isso, com certeza essa hilux bebe mais do que uma 3.0 devido a relação peso/potência.

O custo de manutenção das duas são praticamente equivalentes com revisões entre 200 e 600 reais até os 50.000km/rodados.

[shimomoto]

Acho que dá para pedir a Ranger XL (H780) como frotista. Quanto ao preço e a disponibilidade, ai eu realmente não sei.

Abraços

[Walter L. L. Casitta]

Acho que dá para pedir a Ranger XL (H780) como frotista. Quanto ao preço e a disponibilidade, ai eu realmente não sei.

Abraços

Um XLS sai por R$77.000,00, mas dependendo da empresa poderia se obter um crédito em ICMS de 18% do valor do veículo...

[Jera]

nao estou certo, mas essa hilux 2.5 sai por uns 87mil.
com esse preço vc compra uma ranger, s10, frontier attack e até uma l200 hpe com mais equipamentos e motor. ranger com 163cv e nova suspensão e a frontier 140cv mas um modelo que ja esta ficando pra tras pois lançaram o nova agora e o mesmo ocorre com a l200. e na hora da revenda, essa hilux aposto que será menos valorisada que as demais.

quanto ao desconto....só a ford e chevrolet oferecem desconto para produtor rural se for o seu caso. lembro que quando fui comprar a ranger, o modelo que é para frotistas saía por 70mil...mas só vem com ar e direção e tração 4x4.....sem vidros e travas eletricas. hj este preço deve estar nos 77mil que o colega walter disse. mas há tb as versoes xls que acrescenta vidros travas retorvisores e alarme eletricos e rodas aro 16 e a xlt, que vem ainda com airbag duplo e abs nas 4 rodas e detalhes estéticos!

na minha opiniaõ....entre pagar 80 e poucos mil numa hilux 2.5 sendo que há opções muito melhores nessa faixa de preço, pegaria uma ranger xls 4x4! não porque tenho uma ranger, mas pelo custo benefico!

obs: reparou que só veio "rangeiro" falar com vc até agora?!?!?!!! hheheheheheh

[Ticianeli]

Alex, quando fui comprar a minha Pickup estava com a mesma idéia que você (pegar ums hilux std 2.5), mas após verificar o acabamento e o motor acabei optando pela ranger que sairia o mesmo preço, na hilux me pediram 84k em uma std 2.5 somente com ar e direção (não tem vidro e trava), acabei pegando uma ranger xlt 4x4 por 86,5k com airbad/abs/som mp3/vidro/trava/rodas 16 de liga/acabamento superior/computador de bordo/ e o que eu mais gostei motor com 163cv, de uma volta em todas antes de decidir..

Abs e boa sorte.
Fabiano

[murilloaquino]

Tem muitas promoções de ranger por 87K XLT 4x4 completa nas concessionarias de são paulo....
Vc consegue um bom desconto na compra de um modelo desses

[Daniel Albuquerque]

não acho que seja ruim não mass....

a ranger seria mto melhor pra vc, principalmente devido ao motor muito mais ágil e forte!

abraço!

[Alex_DF]

Estava vendo que ela é eletrônica, e usa um sistema chamado Common-rail , isso deve torná-lo um pouco forte, e também ele é turbo, alguém poderia me explicar melhor se esse sistema realmente traz grandes vantagens, para o desempenho do motor.

[Pequeno jr]

Alex,

Vou fazer uma semelhança com o passado que vc vai entender melhor.

Lembra-se dos carros gasolina/alcool que eram todos carburados?.. veio a eletrônica e passaram todos os carros para injeção direta de combustível.

No caso dos veículos diesel, eles estão saindo das antigas bombas injetoras para o sistema common rail, ou seja, injeção eletrônica.

O que o veículo ganha com isso: desempenho, consumo, baixo custo de manutenção e principalmente qualidade na queima do combústível.

Sobre a questão de turbo, que me recorde ... TODAS as pick-ups medias comercializadas no mercado são Turbo alimentadas desde 1998. Dos motores turbo/Diesel existente no mercado, existem as seguintes potências para as pick-ups médias: 87cv, 100cv, 102cv, 115cv, 121cv, 132, 136, 141, 163 e até os 175cv da nova frontier SEL.

[shimomoto]

Alex,

Vou fazer uma semelhança com o passado que vc vai entender melhor.

Lembra-se dos carros gasolina/alcool que eram todos carburados?.. veio a eletrônica e passaram todos os carros para injeção direta de combustível.

No caso dos veículos diesel, eles estão saindo das antigas bombas injetoras para o sistema common rail, ou seja, injeção eletrônica.

O que o veículo ganha com isso: desempenho, consumo, baixo custo de manutenção e principalmente qualidade na queima do combústível.

Sobre a questão de turbo, que me recorde ... TODAS as pick-ups medias comercializadas no mercado são Turbo alimentadas desde 1998. Dos motores turbo/Diesel existente no mercado, existem as seguintes potências para as pick-ups médias: 87cv, 100cv, 102cv, 115cv, 121cv, 132, 136, 141, 163 e até os 175cv da nova frontier SEL.

X2!!!!!

Acho que os ultimos modelos de picape "aspirada" que saiu (que eu me lembre) eram as Frontier AX e a Silverado com motor Maxion S4.

Abraços

[Marcelo Bonfim]

Alex,

Vou expressar a minha opinião sobre a sua dúvida.
Já tive Hilux 2.5 e, devido ao fraco desempenho do motor, me arrependi amargamente pela economia na hora da compra. O pior não é a decepção e sim na hora de vender, todo mundo vira o nariz.
Perdi muito dinheiro e recuperei quando comprei uma Ranger 3.0. É outro nível, tanto em conforto como em economia de combustível, sem esquecer o motor excelente fabricado pela MWM Internacional. Um excelente carro!
Então fiz outra bobagem. Minha mulher reclamava que as malas chegavam de viagem empoeiradas e eu, feito besta, caí na besteria de trocar minha Ranger numa Pajero Sport, que tem um motor raquítico e bebe mais do que eu.
Agora fiz o seguinte. Briguei com a mulher e coloquei a Pajero para vender. Prefiro voltar para a Ranger a ter que aturar motor fraco de Hilux 2.5 e Pajero e aguentar conversa fiada de mulher. Agora a mulher vai providenciar saco plástico para colocar as malas.
Complementando a resposta dos colegas, a Nissan também tem desconto para produtor rural. A 4x2 mecânica com ar e dh sai por R$ 74.490,00. Dei uma volta e gostei muito do carro, mas como jogaram o preço da minha Pajero lá pra baixo, desisti da compra.
Na minha opinião, se vc não puder entrar numa Hilux 3.0, vá de Ranger ou Frontier. A S-10 tem um bom conjunto, mas está parecendo uma senhora envelhecida e cheia de botox.