Faróis fracos na Hilux

[fgibin]

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E pelo EBAY galera? Vi Hella 1000 que nem existem ainda no Brasil à venda. Blacks. E ainda tem chance de passar batido na alfândega (dos 2 faróis que comprei, 1 passou batido).

Uma dúvida, em estradas à noite, não vindo carro em sentido contrário, os senhores andam com farol alto, mesmo tendo um carro à frente?

Nunca. E quando alguém faz isso comigo leva uma freada na cara e um susto legal.

[Jorlex]

Olá amigos,
Já utilizei lâmpadas 80/100 quando tinha Hilux CD. Estou pensando em refazer o sistema na SW98.
Da maneira que fiz era completamente reversivel, isto sem cortar nenhum fio do chicote original da viatura. Fiz o seguinte:
Utilizei a base de uma lampada H4 queimada. Soldei tres fios, sendo: Farol bx/Farol alto/12V. A partir deste chicote, acionei dois reles auxiliares, destes de R$ 6,00 cada, um para o baixo e o outro para o alto. Estes relés auxiliares acionavam o rele grande.
Para adicionar este sistema no veiculo, basta desconectar os soquetes das lampadas originais, substitui-las pelas mais fortes e utilizar um dos soquetes originais, que conectado ao chicote feito com a base da lampada H4, vai ativar o novo sistema.
O novo chicote ligara as duas lampadas ao rele de farol (grande), que deverá ser conectado a bateria com a proteção de um fusivel 40 Amp. O rele de farol grande custa entre R$ 15 - 20,00.
Funcionou legal. Achei que melhorou bem o rendimento dos farois. Vou desenhar o esquema para os amigos. Qdo fizer na minha viatura tirarei algumas fotos para tirar duvidas.
Abs,
Jorge Alexandre

[dpab]

Jorge,
Dê-nos notícias da empreitada de montagem do motor da viatura...
Um abraço, Delfim

[fgibin]

Ótima ideia.
Com isso fica independente da logica com corte do negativo da SW4. Mantem o acionamento original e ativa um circuito de potencia independente.
Bem interessante.

Grande abraço

Fabrizio

[dorderf]

O que fazer em BRs à noite se os Hella só podem ser ligados com o farol alto? Continuar dirigindo quase cego?

[fgibin]

O que fazer em BRs à noite se os Hella só podem ser ligados com o farol alto? Continuar dirigindo quase cego?

Caro Dorderf,

Essa é exigência da vistoria.
Monte um interruptor em paralelo que acione independentemente do farol alto ou troque o interruptor dos Hella para um com três posições: Apagado - Aceso condicionado ao farol alto - Aceso sem condicionamento.
Qualquer eletricista vai fazer isso fácil.
Na vistoria vai usar somente as primeira duas posições

Grande abraço

Fabrizio

[dorderf]

Caro Dorderf,

Essa é exigência da vistoria.
Monte um interruptor em paralelo que acione independentemente do farol alto ou troque o interruptor dos Hella para um com três posições: Apagado - Aceso condicionado ao farol alto - Aceso sem condicionamento.
Qualquer eletricista vai fazer isso fácil.
Na vistoria vai usar somente as primeira duas posições

Grande abraço

Fabrizio

Então vou me preparar (R$) pra me dar 2 presentes o mais rápido possível: o snorkel OGZ e os Hella 1000!

[Renato Fraga]

Galera, referente aos faróis das Hilux mais antigas, que usam faróis genéricos iguais da cherokee, L200, Bandeirante, etc etc, já avaliaram a possibilidade de adaptar projetores neles???









Abraços

[guilhermeabreu]

O que fazer em BRs à noite se os Hella só podem ser ligados com o farol alto? Continuar dirigindo quase cego?

DORDERF

Como gosto de enchergar bem a noite , não me acostumei com os auxiliares ligados independente do farol alto , a lei é clara e eu acho muito complicado numa BR onde toda ora tem carros em sentido contrário ou a favor e vc ter que tirar as costas do encosto para desligar os auxiliares em separado , adoro como manda a lei , com facho alto os auxiliares estão acesos e no baixo só os originais do carro .

[HERICK]

Galera, referente aos faróis das Hilux mais antigas, que usam faróis genéricos iguais da cherokee, L200, Bandeirante, etc etc, já avaliaram a possibilidade de adaptar projetores neles???









Abraços

Amigo quem fez essa adaptação? Ou já vem pronto? Realmente com projetores fica outro nível, passa o contato pros amigos, ok!

[fgibin]

Olá pessoal.
Finalizei a montagem das lampadas 80/100W nos faróis originais da SW4.
Não experimentei a simples troca de lampadas para evitar um inútil aquecimentos dos cabos, sendo que queria mesmo realizar a modificação.
Lembrando os objetivos:
1) Aumentar a visibilidade
2) Modificação facilmente reversível
3) Não modificar em nada o chicote original
4) Total segurança elétrica
5) Custo limitado.

Lista de material:
2 Lampadas Osram Bilux H4 12V 80/100W - R$ 38,00

Anexo 419875 Anexo 419876

2 Reles auxiliários simples - R$ 24,00

Anexo 419877 Anexo 419878

1 Rele duplo alta potencia 250 + 250 W - R$ 31,00

Anexo 419879

10 mt. de cabo 4 mm2 isolado em silicone alta temperatura.
2 soquetes para H4
Terminais e minutarias. Total desses itens mais ou menos R$ 25,00

Custo total: R$ 118,00

O trabalho levou umas três horas, na maioria para testar o diagrama e medir os cumprimentos dos cabos.
A medida do cabo de 4 mm2 pode parecer exagerada, mas me documentando, encontrei uma pesquisa feita nos EUA onde foi medido que a diminuição da resistência dos cabos (cabos mais grossos) leva a um aumento de luminosidade que pode superar o 80%. Isso porque as lampadas halogenas geram luz em razão da voltagem aplicada e uma diferença de 0,7V reduz a luminosidade de mais de 40%.
Sendo assim, mesmo mantendo as lampadas originais vale a pena trocar o chicote.

Bom, vamos aos resultados. Eu fiquei simplesmente com cara de bobo.
A luminosidade aumentou MUITO. Para dar uma ideia, com os faróis originais acesos, acender ou menos os Orgus 1000 não chega a fazer muita diferença.
O calor desenvolvido pelas lampadas é bastante e deve ser trocada TODA a nova fiação, por isso os novos soquetes devem ser desmontados e os rabinhos da fiação trocados também ou vai gerar bastante calor para derrete-los em pouco tempo.
Todos os terminais foram soldados para evitar dor de cabeça devido as vibrações do diesel.

Anexo 419882

A lente do farol continua fria, mas o calor é percebido passando a mão interceptando o fluxo de luz.

Os três reles foram montados juntos ao lado da caixa de fusíveis

Anexo 419881
A seguir vai o diagrama (não sei se o forum aceita arquivos PDF, se não conseguir visualizar me avisem por favor).

Anexo 419880

Na minha visão, os objetivos foram alcançados e fiquei bem feliz do resultado.
Os faróis devem ser cuidadosamente regulados para não atrapalhar quem vem em sentido contrario, mas o funcionamento ficou bem diferenciado entre luz alta e baixa, a luz bem focada e a informação de faróis altos no painel funciona corretamente.
A cor da luz ficou normal, evitando a emissão azul tipica dos xenon que tanto incomoda.

Grande abraço

Fabrizio

[guilhermeabreu]

É uma pena , nenhum ANEXO abriu .

Mas fico feliz em ter resolvido e ter melhorado MUITO a iluminação .

Parabens pela bela iniciativa .

Vou copiar o que vc falou e levar para meu eletricista .

Não tem como vc colocar as fotos direto aqui ????