Celso e Alexandre,
Obrigado pelas palavras, acho que o que fiz é um incentivo para que outros possam aproveitar melhor suas viaturas, afinal se um banho de loja faz isso com ela, porque mudar de viatura.
Alexandre, o guincho é um TABOR 12000, segundo dizem e consta até no material dele, é na verdade um guincho fabricado pela WARN, inclusive vi as solenoides e são todas warn.
ele tem um preço interessante e é muito forte.
Abraços,
Augusto, onde você comprou e quanto pagou por esse guincho? Já usou alguma vez? A base veio junto ou precisou fazer?Obrigado pelas informações,
Alexandre
Alexandre,
Eu comprei o guincho na FIBRAUTO, e paguei 2900 reais, a base a loja fez e cobrou mais 400,00, sendo um trabalho quase artesanal.
Esse guincho é TABOR12000, que é feito e distribuido pela WARN, e eu tinha um warn 9000 que sempre resolveu todos os enroscos que eu "entrei" com minha ex Bandeirante, então gostei do guincho e do preço.
Fiquem a vontade para quaisquer perguntas.
Abraços,
Augusto "De Goiás"
SW4/93 - turbo, intercooler, TABOR 12000, BF32, SNORKEL OGZ, hella 500.
Já não bastava me matar de inveja com essa viatura estado-da -arte na lista dos Toyoteiros? Mas tá bom, é sempre um prazer ver carros equipados com bom gosto e capricho. Aproveito para dizer que provavelmente amanhã a inveja diminuirá um pouco:
vou fazer parte do clube dos SW4zeiros.
Forte abraço
Ronaldo Gabina
Araruama RJ
Band 89 - Parada a 09 meses
SW93 - em breve
Olhando a sua linda SW4 , vi a trazeira altinha , alinhada com a frente , PERGUNTO : o que vc fez para ficar assim ? trocou molas , colocou calço em baixo das molas , molas originais novas , molas sob medida ?
Gabina,
Fico feliz por você amigo, tenho certeza que vai ser muito feliz com o novo brinquedo.
Essa inveja igual a sua não mata e não morde, porque gostar do bom não é defeito é qualidade!.
Terminando a compra conta as suas impressões para a galera.
Você sabe que para ficar assim vai um looonnngggo caminho $$$, mas o resultado compensa, principalmente se ela piscar para você.
Guilherme,
Eu levantei ela toda, na trazeira com calços de tecnil de 4 cm entre a mola e o chassi. O desenho é fácil, tem que fazer com a circunferência um pouco maior que as molas e encaixando na protubêrancia interna do chassi.
Na frente foi feito um ajuste na barra de torção, levantando pouco menos de 4 cm para dar aquele visual de "bundinha arrebitada.
Eu havia deixado ela mais embicada na frente, mas a direção muda muito e nas freagens ela parece que mergulha a dianteira, deixando uma apreensão, ai compensei e levantei mais, ficando estabilizada como anteriormente.
Claro que os pneus também levantaram bastante ela toda, afinal sai de um 235/75/15 e fui para o 32/75/15 que subiu mais de 5 cm também.
Abraços,
Obrigado galera,
Bruno e Dan a SW já veio com essas pestanas e com as rodas pintadas, eu não sei onde conseguí-las.
Obrigado pelos comentários a vocês e aos outros, eu particularmente estou cada dia mais apaixonado pels SW4, principalmente depois dessas alterações que fiz, transformando ela ém um verdadeiro off road.
Que pode saber de onde conseguir essas pestanas é o Luiz Antônio, ex proprietário dela, que participa aqui da lista.
Abraços,