As variantes são muitas e isso influencia muito no preço. Até 82 a caixa era seca e sem reduzida, até 94/1 motor mercedes, depois motor toyota 14b. Depois de 93 o câmbio é 5m e tem barra estabilizadora. Freio a disco e DH são itens opcionais até certa data, depois vieram de série. AC sempre foi opcional, Claro que tem infinitas adaptações. Defina primeiro quanto vc pode investir ( separe um dinheiro para uma boa revisão ). Depois veja qual se adapta melhor ao uso que pretende dar. Trilhas pesadas, passeios, expedições?
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Abs