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  1. #1
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    24/04/2014
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    Fumaça branca na partida. Hilux 3.0 - 2009




    Boa noite.

    Notei que ao deixar a camionete estacionada em algum ponto inclinado, tempo suficiente para esfriar completamente o motor, ao dar a partida ela fumaça muito, fumaça branca mesmo.
    Alguma dica sobre qual seria o problema, óleo vazando em algum retentor ou seria na lubrificação da turbina?
    Só acontece se deixar inclinada.
    Qualquer ajuda será bem vinda.

    Hilux SRV 3.0 - 2009 - 120.000 km rodados.

    Obrigado

  2. #2
    Usuário Avatar de AlonsoFausto
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    29/05/2013
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    Vitória/ES
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    Citação Postado originalmente por marciostein Ver Post
    Boa noite.

    Notei que ao deixar a camionete estacionada em algum ponto inclinado, tempo suficiente para esfriar completamente o motor, ao dar a partida ela fumaça muito, fumaça branca mesmo.
    Alguma dica sobre qual seria o problema, óleo vazando em algum retentor ou seria na lubrificação da turbina?
    Só acontece se deixar inclinada.
    Qualquer ajuda será bem vinda.

    Hilux SRV 3.0 - 2009 - 120.000 km rodados.

    Obrigado
    Pode ser retentor de válvula. Mas confira antes as velas aquecedoras...

  3. #3
    Usuário Avatar de Guima-MS
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    01/11/2010
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    bicos ruins
    Dodge Dakota + Procomp 33x12.50 + MWM 2.8

  4. #4
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    08/06/2016
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    SAO PAULO/SP
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    HILUX FUMACA BRACA so quando estacuonada em local incinado

    Citação Postado originalmente por marciostein Ver Post
    Boa noite.

    Notei que ao deixar a camionete estacionada em algum ponto inclinado, tempo suficiente para esfriar completamente o motor, ao dar a partida ela fumaça muito, fumaça branca mesmo.
    Alguma dica sobre qual seria o problema, óleo vazando em algum retentor ou seria na lubrificação da turbina?
    Só acontece se deixar inclinada.
    Qualquer ajuda será bem vinda.

    Hilux SRV 3.0 - 2009 - 120.000 km rodados.

    Obrigado
    Bom dia, estou com mesmo problema ´e só acontece quando a Hilux fica estacionada/parada por um tempo em local
    INCLINADO . Já ate virei o carro de posição e não acontece a fumaca branca . Por favor você conseguiu resolver o problema ? poderia informar qual foi a solução ? Obrigado

  5. #5
    Usuário Avatar de Arildo MT
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    02/10/2013
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    Tem tópico que foi muito debatido sobre isso, mas não lembro qual e se erá hilux também.
    ARILDO
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    EX: UNO, SAVEIRO, GOL, FIORINO, BAND, KOMBI, L200, F75, CJ3, CJ5

  6. #6
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    Fumaça branca na partida.

    Citação Postado originalmente por indiume Ver Post
    Bom dia, estou com mesmo problema ´e só acontece quando a Hilux fica estacionada/parada por um tempo em local
    INCLINADO . Já ate virei o carro de posição e não acontece a fumaca branca . Por favor você conseguiu resolver o problema ? poderia informar qual foi a solução ? Obrigado

    Bom dia, ainda não corrigi o problema, pesquisei muito sobre o assunto, ninguém informa precisamente o que seria.
    Agora reparei que o problema não ocorre somente quando o motor esta frio, em qualquer situação se a camionete ficar inclinada, com a frente para baixo, ocorre a fumaça branca na partida.
    Uma solução que vou tentar assim que tiver tempo de parar a camionete na oficina, é trocar os anéis de vedação e os assentos dos bicos injetores.

  7. #7
    Usuário Avatar de jotajulian
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    Desculpem a ignorância, mas se o problema for bico a fumaça não seria preta?
    O sintoma parece de vedantes de válvula que ficam vazando, acumulam óleo no pistão e nas primeiras voltas queima esse excesso, logo depois normaliza. A questão da inclinação é que deixa "a pulga atrás da orelha". Já trocou uma ideia com o pessoal da autorizada ou alguém que seja especializado nas toyo? Se o problema é comum, já devem ter pego uma com o mesmo caso. Boa sorte!

  8. #8
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    Fumaça branca na partida.

    Citação Postado originalmente por jotajulian Ver Post
    Desculpem a ignorância, mas se o problema for bico a fumaça não seria preta?
    O sintoma parece de vedantes de válvula que ficam vazando, acumulam óleo no pistão e nas primeiras voltas queima esse excesso, logo depois normaliza. A questão da inclinação é que deixa "a pulga atrás da orelha". Já trocou uma ideia com o pessoal da autorizada ou alguém que seja especializado nas toyo? Se o problema é comum, já devem ter pego uma com o mesmo caso. Boa sorte!

    Mas ninguém disse que o problema seria nos bicos, e sim nos anéis de vedação(orings) e no assento, que podem estar gastos, deixando passar óleo, já vi um relato parecido aqui no grupo.
    Na autorizada, como sempre tentam esconder o que seria o problema e empurrar o máximo de peças novas possíveis.

  9. #9
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    Após uma mecânica querer condenar a turbina e outra chegar a falar que teria que fazer a retífica do motor.
    Ta aí o resumo do problema.

    Fumaça branca na partida. Hilux 3.0 - 2009-img_9586.jpgFumaça branca na partida. Hilux 3.0 - 2009-img_9587.jpg

  10. #10
    Usuário Avatar de EduQxQ
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    Question

    Citação Postado originalmente por marciostein Ver Post
    Ta aí o resumo do problema.
    Olá Marciostein,
    Legal que resolveu, mas o que foi feito? O que ocasionava a fumaça branca?

    Um abraço,
    Edu
    Hilux SW4
    Hilux SR5 - ex

  11. #11
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    Citação Postado originalmente por EduQxQ Ver Post
    Olá Marciostein,
    Legal que resolveu, mas o que foi feito? O que ocasionava a fumaça branca?

    Um abraço,
    Edu
    Bom dia, a camionete estava apresentando dois problemas que já vi bastante aqui no Forum, quando deixava ela parada, principalmente com a frente para baixo, na primeira partida ela falhava e fazia muita fumaça de queima de óleo lubrificante, além disso tirando a tampa do óleo do motor apresentava um sopro forte que jogava óleo pra todo lado.
    Uma mecânica quis condenar a turbina, em outra o mecânico chegou a falar que teria que fazer o motor.
    Resolvi insistir, procurei os relatos parecidos aqui no forum, decidi comprar a peças e mandar abrir, dito e feito, quando tirou a a tampa de válvula o primeiro bico estava colado, não saía(sintoma de vazamento), depois de uns 40 min brigando para tirar o bico apareceu o problema, como pode ver na foto, o acento do bico estava quebrado, deixando passar óleo lubrificante para dentro do cilindro, além disso a pressão toda vazava pela tampa do óleo do motor.
    Queimava mais óleo quando ficava inclinada devido ao problema ser no primeiro bico, quando inclinava o motor o óleo descia todo e acumulava em volta do primeiro bico.
    Nunca mais acredito em diagnóstico de mecânico algum, tem que ir atras mesmo, pedir segunda, terceira, quarta opinião, fico só imaginando a quantidade de peças e serviços que empurram no povo por aí.
    Um abraço!!

  12. #12
    Usuário Avatar de Sergio c
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    Que bom que resolveu e desmascarou alguns "mexanicos", pois tem alguns que trabalham de ajudantes e lavadores de peças por seis meses e já saem abrindo oficina, se dizendo mecânicos e esperando as cobaias com seus veículos.

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