Nova picape Hilux 2016

[EDERVANDO]

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Pergunto pro pessoal aí proprietários de hilux diesel, quando vcs deixarem de fazer a manuntençao na Ccs Toyota, qual óleo para motor vcs teriam preferência? Esquece a questão preço nesse primeiro momento! Vou dar algumas opções:
LUBRAX AVANTE 10W40 CI-4 SINTÉTCO, SHELL RIMULA R5 LE 10W40 CJ-4 SEMI-SINTÉTICO, SHELL RIMULA RT4 L 15W40 CJ-4 (este não sei se é semi-sintétco ou sintético) na ficha técnica não encontrei essa informação, MOBIL DELVAC EVOLUTION 15W40 MINERAL CK-4 / SN (CK-4, ou seja, acima da CJ-4) , ou um 5W30 SINTÉTICO ACEA C4 (recomendado para NOVA Frontier) ??

[korlakx]

Toyota Hilux 2018 ganha novo visual e inedita versao topo de linha

Infelizmente a Toyota não fará nenhuma mudança mecânica no modelo facelift, eu esperava alguma mudança no atual motor ou transmissão pra gerar mais potência, sem alterações no interior também.

[TDI.MS]

Toyota Hilux 2018 ganha novo visual e inedita versao topo de linha

Infelizmente a Toyota não fará nenhuma mudança mecânica no modelo facelift, eu esperava alguma mudança no atual motor ou transmissão pra gerar mais potência, sem alterações no interior também.

Vou nem comentar sobre o facelift...

[PWRGD]

Gosto é uma questao pessoal, porem, particularmente eu gostei..

Lembrou mais a identidade global da toyota, tipo as land cruiser, tacoma, e menos o corolla (antes do facelift)

Deve chegar no final do ano que vem, como linha 2019 né..

[TDI.MS]

Gosto é uma questao pessoal, porem, particularmente eu gostei..

Lembrou mais a identidade global da toyota, tipo as land cruiser, tacoma, e menos o corolla (antes do facelift)

Deve chegar no final do ano que vem, como linha 2019 né..

Acho que final do ano que vem nao, mais certo abril/2018 por ai. Como as concorrentes lançaram abril/2016 as versoes 2016/17 das picapes, acho que a toyota vai se antecipar e lançar a 2018/19 em abril/2018 por ai.

Como disse, gosto é uma questao pessoal. Eu achei que colocaram a grade da tacoma em um corolla, sendo que os farois nao teve alteraçao. Aquela projecao que mandei esses tempos estava bem mais robusta

[PWRGD]

Acho que final do ano que vem nao, mais certo abril/2018 por ai. Como as concorrentes lançaram abril/2016 as versoes 2016/17 das picapes, acho que a toyota vai se antecipar e lançar a 2018/19 em abril/2018 por ai.

Tb torço para que antecipe, porem, ela acabou de lançar a linha 2018, acredito que ficara ate final do ano que vem..

E se lembrarmos da geração passada da Hilux, foi lançada no final de 2005 (a atual no final de 2015), e a primeira reestilizacao de meio vida, veio no final de 2008, como linha 2009.

Se levarmos por base mais o menos o tempo da geração passada, creio que ocorrerá o mesmo (durará 3 anos ate a primeira reestilizacao), enfim, é só um palpite.


Outra coisa, o lado bom dessa reestilizacao, é que ao ver, quem quiser "transformar" as 2015 nesse modelo novo, parece que é só trocar a grade e o parachoque

[Léo 2e2t]

Toyota Hilux 2018 ganha novo visual e inedita versao topo de linha

Infelizmente a Toyota não fará nenhuma mudança mecânica no modelo facelift, eu esperava alguma mudança no atual motor ou transmissão pra gerar mais potência, sem alterações no interior também.

Relamente, se voltasse o motor e o cambio da 2015 já seria uma ótima coisa, ou já vir de fábrica com chip... Desculpe a brincadeira.

Abraço,

[Thiago Pereira]

Relamente, se voltasse o motor e o cambio da 2015 já seria uma ótima coisa, ou já vir de fábrica com chip... Desculpe a brincadeira.

Abraço,

Em quais pontos o motor e câmbio atual é inferior ao anterior?

[Fred Miranda]

Em quais pontos o motor e câmbio atual é inferior ao anterior?

Câmbio eu não acho inferior ao antigo não, tanto que ganhou uma marcha a mais.

Mas motor, como esse 2.8 é ruim de torque e potência. O anterior 3.0 rendia mais.

[Léo 2e2t]

Em quais pontos o motor e câmbio atual é inferior ao anterior?

Quem teve a anterior sentiu muita diferença de performance na estrada, principalmente quando se viaja em pista simples que precisa de ultrapassagens mais arrojadas, já o cambio eu ainda prefiro o anterior mesmo, aceitava todos os desaforos pra reduzir manualmente antes da sair para ultrapassar, esse novo fica fazendo pí pí pí e a marcha não entra KKKKKKKKKKKKK

Abraço,

[Sergio c]

A minha SRV, com câmbio mecânico "das antigas" e o "velho e bom 3.0", não tem choro nem vela, acelerou, pula p frente, e não precisa "esperar o óleo se prensar na caixa" p responder kkkkkkkk.

[maguba]

Em pista simples se colocar o modo power para ultrapassar faz muita diferença. Esses dias atrás estava viajando e esqueci em modo power ao entrar em uma cidade do interior onde as ruas são de paralelepípedos...tive que desativar pois quando dobrava esquinas cantava pneu direto. Já disse e volto a repetir a Toyota errou em criar esses 3 modos de condução, devia deixar apenas um e o sistema que encontra-se a melhor relação entre desempenho e consumo.