Roda Traseira Esquentando Muito - Toyota Hilux 3.0 Srv 4x4 Cd 2006

[Francisco William]

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Olá pessoal, Ano passado tive problemas com minha Toyota Hilux 3.0 Srv 4x4 Cd 2006.. No meio de uma viajem senti que o carro estava "pesado" com a rotação do moto alta para a velocidade que estava desenvolvendo, Fiz a viagem de ida tranquilo mas na volta o carro me deixou na mão, começou um barulhão parei em um posto de combustível e logo após que parei o carro começou a fumaçar a roda Esquerda traseira, mais um pouco pegava fogo. Tive que chamar um reboque e tudo mais.. Levei em um mercancio da minha confiança, ele trocou varias peças e o estrago que tava.. E a roda não voltou mais a esquenta depois disso.

Porem em Janeiro desse ano fui fazer a revisão do meu carro dos 90 Mil Km (Isso com o carro já com uns 96 Mil Km) na concessionaria autorizada Toyta Newland, e troca todo o "sistema" de freios por que o carro já estava praticamente sem freios, tinha muito pouco. Ate ai a roda esquerda traseira não esquentava mais, depois da troca dos freios me falaram na concessionaria "que os novos freio ABS leva um tempo para acostuma com a roda" Depois disso fiz uma pequena viajem de 50 Km e já preocupado que o problema ainda estivesse olhei as rodas, Dessa vez a roda traseira Direita que estava esquentando, mais muito mesmo!! na cidade já procurei um mercancio para folgar mais um pouco a roda, ele fez isso, melhorou um pouco.. Mas continuar esquentando! E isso por que eu nem faço viagens longas, tive que levar o carro em um mercancio para concerta algumas coisas e pedi para ele olhar a roda, ele mexeu nela também mas continuar esquentando, e nesses mecânicos sempre falaram a mesma coisa " Quera era assim mesmo, por que foi trocado os freios" que não podia folga mais por que tira o freio de mão, e realmente vi mesmo que diminuiu o freio de mão.

Estou prestes a fazer algumas viagens de mais de 300 KM e estou com muito receio que a roda venha a dá problemas, se em viagens de 50 KM ela já esta esquentando..O que vocês sugerem que eu faça? Tipo o meu medo mesmo é de dá o mesmo problema que passei na viajem que fiquei na mão e ter que chamar um reboque novamente, Tentei descrever toda a situação conforme o ocorrido, mas se falta alguma informação importante para ajuda a esclarecer o problema é só falarem, Vale lembrar que o sistema de freios da minha hilux é disco na frente e tambor atrás, O carro hoje esta com 98 Mil Km rodados.

[AlonsoFausto]

Olá pessoal, Ano passado tive problemas com minha Toyota Hilux 3.0 Srv 4x4 Cd 2006.. No meio de uma viajem senti que o carro estava "pesado" com a rotação do moto alta para a velocidade que estava desenvolvendo, Fiz a viagem de ida tranquilo mas na volta o carro me deixou na mão, começou um barulhão parei em um posto de combustível e logo após que parei o carro começou a fumaçar a roda Esquerda traseira, mais um pouco pegava fogo. Tive que chamar um reboque e tudo mais.. Levei em um mercancio da minha confiança, ele trocou varias peças e o estrago que tava.. E a roda não voltou mais a esquenta depois disso.

Porem em Janeiro desse ano fui fazer a revisão do meu carro dos 90 Mil Km (Isso com o carro já com uns 96 Mil Km) na concessionaria autorizada Toyta Newland, e troca todo o "sistema" de freios por que o carro já estava praticamente sem freios, tinha muito pouco. Ate ai a roda esquerda traseira não esquentava mais, depois da troca dos freios me falaram na concessionaria "que os novos freio ABS leva um tempo para acostuma com a roda" Depois disso fiz uma pequena viajem de 50 Km e já preocupado que o problema ainda estivesse olhei as rodas, Dessa vez a roda traseira Direita que estava esquentando, mais muito mesmo!! na cidade já procurei um mercancio para folgar mais um pouco a roda, ele fez isso, melhorou um pouco.. Mas continuar esquentando! E isso por que eu nem faço viagens longas, tive que levar o carro em um mercancio para concerta algumas coisas e pedi para ele olhar a roda, ele mexeu nela também mas continuar esquentando, e nesses mecânicos sempre falaram a mesma coisa " Quera era assim mesmo, por que foi trocado os freios" que não podia folga mais por que tira o freio de mão, e realmente vi mesmo que diminuiu o freio de mão.

Estou prestes a fazer algumas viagens de mais de 300 KM e estou com muito receio que a roda venha a dá problemas, se em viagens de 50 KM ela já esta esquentando..O que vocês sugerem que eu faça? Tipo o meu medo mesmo é de dá o mesmo problema que passei na viajem que fiquei na mão e ter que chamar um reboque novamente, Tentei descrever toda a situação conforme o ocorrido, mas se falta alguma informação importante para ajuda a esclarecer o problema é só falarem, Vale lembrar que o sistema de freios da minha hilux é disco na frente e tambor atrás, O carro hoje esta com 98 Mil Km rodados.

Francisco,

Tive um problema parecido, a roda traseira direta chegava a travar. O que estava ocorrendo era que o retentor do diferencial traseiro direito estava deixando passar óleo, que contaminou as lonas dos freios. As lonas contaminadas não apresentavam nenhum sintoma de problema quando frias (ao abrir o tambor para examinar). Mas como estavam contaminadas de óleo do diferencial, ao aquecer elas praticamente viravam um "chiclete", cedendo muito e fazendo com que o regulador automático do freio as "aproximasse" mais, cumprindo sua função. Entretanto, depois que esfriavam e voltavam a ficar duras o tambor praticamente ficava travado porque havia sido "regulado" para uma altura mais baixa das lonas.

Resumo: verifique se não há vazamentos de óleo de freio ou diferencial nos tambores traseiros. Verifique o estado das sapatas (lonas de freio), que devem estar 100% secas, sem nenhum indício de umidade ou contaminação. O meu caso foi resolvido com a simples troca das lonas, obviamente depois que abri o tambor e regulei o freio por mais de 15 vezes. Até no meio de avenida movimentada tive que sacar a roda e abrir o tambor uma vez.

OBS: na parte de dentro do tambor, parte virada para o chassi do carro, tem uma pequena abertura para regular o freio, possível de fazer com uma chave de fenda, apenas girando a catraquinha. Se estiver muito travado não tem jeito, é preciso sacar a roda e abrir o tambor. Se "soltar" mais as lonas e o travamento sessar por algum tempo, pode substituir suas lonas que estão comprometidas... isso desde que tenha 100% de certeza que não haja vazamentos de óleo.

Abraço.

[guilhermeabreu]

O carro esta muito novo ( pouca kilometragem ) para dar este tipo de problema , mas outro problema que pode estar acontecendo é os cilindros de freio da roda estar travando , vc freia e ele não volta .

Verifique isto tb .

[Francisco William]

Amigo Fausto,

Agradeço pela resposta, Realmente o Problema é bem parecido se não for o mesmo. Não intendo muito da parte de mecânica, ainda estou estudando isso.. Algumas peças que você citou realmente foram trocadas na primeira vez que deu o problema, que foi na roda esquerda, que hoje não esquenta mais. O sistema de freio dela Todo (Tanto na frente como atrás) foi trocado na concessionária, e as peças são todas novas, desta data até hoje já tem uns 4 meses rodei um pouco mais de 1 mil km com o carro, pensei em volta a concessionaria para ver o problema dessa roda direita agora, de esta esquentando muito mas na ultima vez que fui, tomei uma "facada" e hoje acho melhor ir em mecânicos especialista em caminhonetes e comprar peças originais do que ir em uma concessionaria autorizada..rsrs vai fica mais em conta. O mais engraçado que eu esqueci de comenta no post é que quando deu o problema na roda esquerda o giro do motor estava alto, resolvido o problema meses depois foi na concessionaria para a revisão e troca os freios, ao sair com os freios novos o giro tava normal, depois ficou alto e na viagem que fiz de 50 km que citei no post que esquentou muito mesmo estava auto também, mas depois que levei no mecânico nessa cidade e ele "folgou" mais a roda, o giro do motor então voltou á fica normal..Nunca mais senti ele alto, e isso a roda ainda esquenta.. Não muito como antes mas ainda esquenta, e isso em viagens curtas..

Fausto você me deu um luz para resolver o problema, Mas fica a vontade para nos debater sobre o assunto que é bem chato, mas é complicado sair para algum lugar com o carro assim..

[Francisco William]

Sim Guilherme o carro ainda esta novo e muito conservado, Estou rodando muito pouco com ele, Vlw pela dica vou olhar isso também.

[guilhermeabreu]

Francisco

Se tem pouco tempo assim que vc fez a revisão com trocas de todas as peças na CCS e levou uma facada , a CCS GARANTE O SERVIÇO QUE FAZ , vc não deveria levar em mecânicos fora , VC TERIA QUE LEVAR NA CCS pois eles tem a responsabilidade de te dar o carro sem problema por isto que nas CCS o serviço fica mais caro , É DIREITO DO CONSUMIDOR .

NÃO SE ESQUEÇA DISTO .

o giro fica alto pq o carro estando andando freado é como se ele estivesse subindo uma serra o cambio automático não sabe se o carro esta subindo serra ou se esta andando freado , se ele tem dificuldade de empurrar o carro AUTOMATICAMENTE ele troca de marcha e o giro fica mais alto para ter mais força para empurrar o carro ..

[Francisco William]

Sim Guilherme Eu sei disso, e ainda não descartei a possibilidade de leva na concessionaria autorizada da Toyota, Para ver o problema dessa roda esquentando, pois eles tem que dá a garantia do serviço que fizeram..E pretendo continuar leva a revisões também lá, para checar se há algum problema.. Porem Só nesse sentido, pois problemas que venha acontecer em alguma peça ou algo vou leva em oficinas mecânicas de caminhonetes mesmo e comprar as peças originais, Gostei muito do serviço da Autorizada da toyota mas achei muita coisa desnecessária! quando levei o carro para o revisão tava com problema também no motor de partida (tava pegando com dificuldade) no inicio pensei que era a bateria e mandei troca, e lá na concessionaria "condenaram" todo o "motor de partida" falaram que era isso o problema, teria que troca. Meu pai que cresceu encima de Toyotas e jeeps falou que só era o "eixo benz" (acho que é assim que escreve) Na concessionaria ia troca todo o motor de partida, mas levei em um mecânico para troca essa peça citada e realmente Só Era ISSO, não gastei quase nada comparado ao absurdo que ia ser troca todo o motor de partida, não lembro exatamente o valor agora, não tenho certeza por isso eu não vou falar.. mas ia sair MUITO mais caro.

Há o meu carro o cambio é manual, O giro digo que ficava alto quando apresentou esse problema por que o giro ficava quase 3 mil RPM em 100 km/h e o "normal" que eu vejo é só uns 2 mil nessa mesma velocidade, e isso alem de nos senti o carro mais pesado. Porem isso apresentou só duas vezes quando deu o primeiro problema na roda esquerda e logo depois que troquei os freios, hoje já esta normal.

Hoje o carro ta esquentando a roda traseira direita (percebi que não é em todas as "viagens"), Rotação do motor ta normal.. Hoje é sexta dia 24/04/2015 amanha (Sábado) vou esta o dia todo muito ocupado não tem nem uma chance de eu pegar o carro, domingo tenho uma viagem muito importante há fazer, de uns 260 KM..O que vocês acham? desisto da viagem, é ariscado..?