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  • #37
    Usuário Avatar de SandroGaúcho
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    Citação Postado originalmente por Felipe Pacheco Ventura Ver Post
    Olá, chará. O cabo pega no borne negativo da bateria junto com o original e vai nesse parafuso que segura aquela peça que parece uma alça invertida no próprio motor.
    Ajudei ????
    Fala Felipe Pacheco Ventura,
    Por favor, tens como tirar uma foto dessa "alça invertida"?

    E o relé é esse aí da foto?

    Japa SW4 94 duplo giro na chave para partida-image2.jpg

    Abraço
    4X4 Brasil
    Hilux SW4 2.8 D 93/94 - Whatsapp (48)9.9900.1590

  • #38
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    Japa SW4 94 duplo giro na chave para partida-20170208_210016-1-.jpgJapa SW4 94 duplo giro na chave para partida-20170208_210016-1-.jpgJapa SW4 94 duplo giro na chave para partida-20170208_210016-1-.jpgJapa SW4 94 duplo giro na chave para partida-20170208_210016-1-.jpg

    Deu para identificar....
    Descuple, mandei repetido.
    Não sei onde eu to indo, mas sei que eu to no meu caminho

  • #39
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    Japa SW4 94 duplo giro na chave para partida-20170208_205923-1-.jpg

    Essa foto ficou mais de perto.
    Não sei onde eu to indo, mas sei que eu to no meu caminho

  • #40
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    AH!! É um aterramento extra do proprio polo negativo da bateria, é isso? Se for é ainda mais simples de fazer!!

  • #41
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    Isso...
    Vc vai gastar uns r$ 40, entre fio e terminal.
    Pra mim o eletricista nem cobrou a mão de obra, coisa muito simples.
    Porém não mexa na instalação que já está feita, coloque o fio no mesmo terminal que está a outra instalação.
    Japa SW4 94 duplo giro na chave para partida-20170208_205939-1-.jpg
    Espero ter ajudado.
    Abraços.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Japa SW4 94 duplo giro na chave para partida-20170208_205923-1-.jpg   Japa SW4 94 duplo giro na chave para partida-20170208_210016-1-.jpg  
    Não sei onde eu to indo, mas sei que eu to no meu caminho

  • #42
    Usuário Avatar de SandroGaúcho
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    Obrigado Felipe!
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  • #43
    Usuário Avatar de SandroGaúcho
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    Emembros,

    Muito obrigado por sua colaboração, o relé que você trocou o capacitor é esse indicado na foto?

    Japa SW4 94 duplo giro na chave para partida-image2.jpg
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  • #44
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    De nada, Sandro.
    Espero que resolva.
    Não sei onde eu to indo, mas sei que eu to no meu caminho

  • #45
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    Eu já enfrentei um outro tipo de problema. Rodava uns 30 a 50 kms em média na estrada, parava em algum lugar para tomar um café, e na saída, virava a chave, acendia tudo e nada de partida e nem sinal de arranque. Depois de uns 10 minutos já com o motor frio, o motor pegava de primeira. Família já no carro ficava desesperada e quando escutávamos o clássico barulho do motor diesel trabalhando, era um alívio total!!! rs!!! Defeito: escova do motor de arranque, simples assim. Fica a dica aí para os irmãos da lendária 93 Japa!!!

  • #46
    Usuário Avatar de SandroGaúcho
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    Opa

    Valeu Marcio, mas o arranque foi feito a pouco tempo e então eu descarto essa hipótese, inclusive eu já comprei esse capacitor, 30 centavos cada e agora só falta um tempinho para substitui-lo.

    Até mais...
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  • #47
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    Caro Sandro veja os Posts 20 ao 24.

    abs

  • #48
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    Quero agradecer a solução encontrada pelo amigo aqui do forum. O eletricista ficou impressionado quando eu disse que o problema do duplo giro de chave para ligar a SW4 era o capacitor do rele da partida.

    Quando foi postado aqui a solução meu carro ainda não tinha apresentado o problema. Estou muito satisfeito. Alias, o preço do capacitor custou apenas R$ 0,23 centavos.

    Muito obrigado.

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