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  • #25
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    Citação Postado originalmente por Freitag Ver Post
    Glaicon faço rodizio a cada 5.000km, juntamente com troca de óleo, filtro e pino. Os pneu dianteiros vem em linha reta para traseira e os traseiros em X para frente. Desta forma todos os pneus rodam em todas as posições. Abraço.
    Na época da troca pesquisei bastante.
    Resumindo, pneus simétricos, com a mesma banda de rodagem na parte interna e externa, podem fazer rodízio em X ou H.
    Pneus assimétricos, com bandas diferentes em cada lado, ou aqueles para chuva ou alta performance, que possuem os sulcos apontados para um só sentido, deve-se fazer o rodízio somente em H.
    Diante disso, me pareceu ser mais fácil e garantido fazer o rodízio em H.

  • #26
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    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    Na época da troca pesquisei bastante.
    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    Resumindo, pneus simétricos, com a mesma banda de rodagem na parte interna e externa, podem fazer rodízio em X ou H.
    Pneus assimétricos, com bandas diferentes em cada lado, ou aqueles para chuva ou alta performance, que possuem os sulcos apontados para um só sentido, deve-se fazer o rodízio somente em H.
    Diante disso, me pareceu ser mais fácil e garantido fazer o rodízio em H.
    Grande Glaicon ...

    Acho que eu entendi o que você comentou ... mas, só para confirmar meu entendimento, permita-me abusar da sua bondade e paciência, e aproveitar-me um pouco do conhecimento do amigo ...

    Veja este pneu aí, que acabei de adquirir para a minha viatura (Pirelli Scorpion STR 265/50 R20 107V) ...

    http://produto.mercadolivre.com.br/M...a-de-pneus-_JM

    Neste caso, tanto faz fazer rodízio em X, como em H. Correto?

    E estou com a mesma ideia do amigo Freitag, ou seja, fazer o rodizio a cada 5.000 kms. O que você acha?

    Obrigado e forte abraço.

    E.T.:

    Só lembrando ao amigo: Eu ando com a minha viatura praticamente só em asfalto (95%), quase sempre, no modo de tração 4x2 (só ponho o 4x4 em raras ocasiões muito especiais).
    4X4 Brasil
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  • #27
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    Citação Postado originalmente por enasor Ver Post

    Grande Glaicon ...

    Acho que eu entendi o que você comentou ... mas, só para confirmar meu entendimento, permita-me abusar da sua bondade e paciência, e aproveitar-me um pouco do conhecimento do amigo ...

    Veja este pneu aí, que acabei de adquirir para a minha viatura (Pirelli Scorpion STR 265/50 R20 107V) ...

    http://produto.mercadolivre.com.br/M...a-de-pneus-_JM

    Neste caso, tanto faz fazer rodízio em X, como em H. Correto?

    E estou com a mesma ideia do amigo Freitag, ou seja, fazer o rodizio a cada 5.000 kms. O que você acha?

    Obrigado e forte abraço.

    E.T.:

    Só lembrando ao amigo: Eu ando com a minha viatura praticamente só em asfalto (95%), quase sempre, no modo de tração 4x2 (só ponho o 4x4 em raras ocasiões muito especiais).
    É um legítimo pneu simétrico.
    Quanto ao rodízio, se deve fazer em X ou H, eu tenho umas idéias mirabolantes em minha cabeça, sem qualquer fundamento, que ao longo dos Km´s rodados o pneu já se deformou e amoldou apontando para um só sentido.
    Por isso, inverter o lado pneu poderá desmoldar um pouco.
    Desta forma, eu faria o rodízio em H.
    Lembrando: Tudo idéia sem fundamento ou testes da minha cabeça.
    Além disto, veja o que aconteceu comigo:
    Tive uma GM Meriva comprada 0 Km em 2006.
    Chegando aos 45.000 Km´s, sem nunca ter feito rodízio, os pneus dianteiros estavam gastos, e os traseiros em excelente estado.
    Fui na loja, comprei um pneu idêntico, peguei o estepe e coloquei ambos na dianteira.
    Um dos usados virou estepe.
    Resumindo, vendi a viatura com 75.000 Km´s tendo comprado um só pneu.
    E essa Km toda sem ter feito um único rodízio.
    Por isso, aí já é uma outra teoria, fazer rodízio a cada 5.000 Km´s fará os pneus desgastarem igualmente, o que fará você trocar os quatro pneus ao mesmo tempo, gerando um custo maior.
    Lógico que o amigos dirão: "mas eles vão durar mais".
    Eu sei. Só que ninguém deixa dinheiro parado na conta para a compra de 4 pneus daqui há dois ou três anos.
    Esse dinheiro vai virar uma viagem, um guincho elétrico, uma renovação do seguro, etc, etc.
    Por isso, avalie o melhor o momento de fazer o rodízio.
    Desculpem o texto longo. É que hoje estou com sobra de tempo.

  • #28
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    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    É um legítimo pneu simétrico.
    Quanto ao rodízio, se deve fazer em X ou H, eu tenho umas idéias mirabolantes em minha cabeça, sem qualquer fundamento, que ao longo dos Km´s rodados o pneu já se deformou e amoldou apontando para um só sentido.
    Por isso, inverter o lado pneu poderá desmoldar um pouco.
    Desta forma, eu faria o rodízio em H.
    Lembrando: Tudo idéia sem fundamento ou testes da minha cabeça.
    Além disto, veja o que aconteceu comigo:
    Tive uma GM Meriva comprada 0 Km em 2006.
    Chegando aos 45.000 Km´s, sem nunca ter feito rodízio, os pneus dianteiros estavam gastos, e os traseiros em excelente estado.
    Fui na loja, comprei um pneu idêntico, peguei o estepe e coloquei ambos na dianteira.
    Um dos usados virou estepe.
    Resumindo, vendi a viatura com 75.000 Km´s tendo comprado um só pneu.
    E essa Km toda sem ter feito um único rodízio.
    Por isso, aí já é uma outra teoria, fazer rodízio a cada 5.000 Km´s fará os pneus desgastarem igualmente, o que fará você trocar os quatro pneus ao mesmo tempo, gerando um custo maior.
    Lógico que o amigos dirão: "mas eles vão durar mais".
    Eu sei. Só que ninguém deixa dinheiro parado na conta para a compra de 4 pneus daqui há dois ou três anos.
    Esse dinheiro vai virar uma viagem, um guincho elétrico, uma renovação do seguro, etc, etc.
    Por isso, avalie o melhor o momento de fazer o rodízio.
    Desculpem o texto longo. É que hoje estou com sobra de tempo.
    Muito obrigado pela gentil deferência, meu caro amigo. Forte abraço.
    Pajero Hpe Full 3.2 4X4 T.I.Diesel 5P Aut 2013/2014

  • #29
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    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    ...
    Tive uma GM Meriva comprada 0 Km em 2006.
    Chegando aos 45.000 Km´s, sem nunca ter feito rodízio, os pneus dianteiros estavam gastos, e os traseiros em excelente estado.
    Fui na loja, comprei um pneu idêntico, peguei o estepe e coloquei ambos na dianteira.
    Um dos usados virou estepe.
    Resumindo, vendi a viatura com 75.000 Km´s tendo comprado um só pneu.
    E essa Km toda sem ter feito um único rodízio.
    ...
    E, parabéns pelo resultado obtido em razão dessa boa ideia ... Abs.
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  • #30
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    Citação Postado originalmente por dodles Ver Post
    Fala Marcelo Schuch. terminou com esse set de pneus falken? Quantos KM rodou? Abraço!!!

    Revivendo o tópico, como que anda o pessoal e o os pneus Falken?

  • #31
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    Ressuscitando, mais jma vez...duas perguntas:

    1) os oneus 32 entram na sw4 3 geracao, sem precisar mexer e sem raspar?

    2) como estão os Falken do pessoal?

    abs
    Atual: Jeep Cherokee Sport / Liberty KK

    Ex: Hilux SW4 1997 3RZ, TR4 AT 2005, Tracker 2008.

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