x
Convex Datacenter
Página 1 de 22 1234567891011 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 1 a 12 de 253
  • #1
    Usuário Avatar de OliverThies
    Entrada
    04/02/2011
    Local
    Sao Paulo/SP
    Idade
    41
    Posts
    372
    Agradecimento: 1

    Motor foi pro saco




    Pessoal,
    Ontem vindo de viagem logo após um pedágio dei uma esticada um pouco mais forte no motor( perto de 5mil rpm) e acho que ferrei alguma coisa.
    O motor passou a fazer um barulho estranho como algo solto lá dentro e ficou meio fraco.
    Consegui chegar em um posto e chamei o guincho....o carro agora está no mecânico que abriu a tampa de válvulas e não viu nada de anormal.
    Só o óleo que aparenta estar fino demais, quando puxa a vareta ele escorre.
    Acho que pelo menos 1 biela entortou.
    Vamos ver semana que vem de fato o que aconteceu.
    Não quero nem pensar no prejuizo!

    Abs!
    Hilux SW4 2.8 Japa ( Perereca - The Cure )
    Ex: Triton Savana 2013
    Ex: Hilux SW4 2.7 4cc 16v 1999 ( Verdona )


  • #2
    Usuário Avatar de dorderf
    Entrada
    29/07/2008
    Local
    Recife/PE
    Idade
    40
    Posts
    1,506
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por OliverThies Ver Post
    Pessoal,
    Ontem vindo de viagem logo após um pedágio dei uma esticada um pouco mais forte no motor( perto de 5mil rpm) e acho que ferrei alguma coisa.
    O motor passou a fazer um barulho estranho como algo solto lá dentro e ficou meio fraco.
    Consegui chegar em um posto e chamei o guincho....o carro agora está no mecânico que abriu a tampa de válvulas e não viu nada de anormal.
    Só o óleo que aparenta estar fino demais, quando puxa a vareta ele escorre.
    Acho que pelo menos 1 biela entortou.
    Vamos ver semana que vem de fato o que aconteceu.
    Não quero nem pensar no prejuizo!

    Abs!
    Esse óleo fino, tens ideia de o porquê não?
    Pajero Sport 3.5 FLEX 10/11. Ex-SW4 1998.

  • #3
    Usuário Avatar de OliverThies
    Entrada
    04/02/2011
    Local
    Sao Paulo/SP
    Idade
    41
    Posts
    372
    Agradecimento: 1
    não imagino...
    O óleo é 10w30 original toyota, nao era p escorrer né?
    Motor foi pro saco-5.jpg
    Hilux SW4 2.8 Japa ( Perereca - The Cure )
    Ex: Triton Savana 2013
    Ex: Hilux SW4 2.7 4cc 16v 1999 ( Verdona )


  • #4
    Usuário Avatar de dorderf
    Entrada
    29/07/2008
    Local
    Recife/PE
    Idade
    40
    Posts
    1,506
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por OliverThies Ver Post
    não imagino...
    O óleo é 10w30 original toyota, nao era p escorrer né?
    Motor foi pro saco-5.jpg
    Rapaz, acredito que não... O do meu carro, motor diesel, não escorre. E do meu antigo Civic tb não escorria não. A cor do óleo tá normal?
    Pajero Sport 3.5 FLEX 10/11. Ex-SW4 1998.

  • #5
    Usuário Avatar de Zani
    Entrada
    04/10/2010
    Local
    SP/SP
    Idade
    47
    Posts
    439
    Agradecimentos: 0
    Acompanhando e torcendo para seu prejuízo não ser grande.
    Abraço.
    Zani
    Hilux CD SRV 2008 AT
    Ex Hilux 2002 CD 3.0 ; Ex SW4 1994

  • #6
    Usuário Avatar de Ronaldo Petri
    Entrada
    03/06/2005
    Local
    Santo André/SP
    Idade
    44
    Posts
    693
    Agradecimentos: 0
    Estranho heim. Quando estraga alguma coisa no motor numa esticada dessa é porque alguma coisa já vinha ruim lá dentro. Antes de acontecer notava algum barulhinho estranho?

  • #7
    Usuário
    Entrada
    17/08/2009
    Local
    Rio/RJ
    Idade
    50
    Posts
    3,833
    Agradecimentos: 2
    Citação Postado originalmente por OliverThies Ver Post
    não imagino...
    O óleo é 10w30 original toyota, nao era p escorrer né?
    Motor foi pro saco-5.jpg
    Estamos na torcida para que tudo se resolva da melhor forma possível! Um forte abraço.

  • #8
    Usuário Avatar de OliverThies
    Entrada
    04/02/2011
    Local
    Sao Paulo/SP
    Idade
    41
    Posts
    372
    Agradecimento: 1
    Citação Postado originalmente por Ronaldo Petri Ver Post
    Estranho heim. Quando estraga alguma coisa no motor numa esticada dessa é porque alguma coisa já vinha ruim lá dentro. Antes de acontecer notava algum barulhinho estranho?
    O único barulho estranho que eu notei nesses tempos era da corrente de comando, mas isso pelo que ví pelos fóruns da vida é bem comum nesse motor.
    Tanto é que os gringos andam até 300.000 milhas sem trocar.

    Alguém tem experiencia com esses Master Rebuild Kit que vende lá fora?(não é coisa da china...são peças de qualidade do mercado americano)
    Vem quase tudo p fazer o motor, juntas, pistoes, bronzinas, bomba de oleo etc...
    Quais peças precisam ser originais?
    Hilux SW4 2.8 Japa ( Perereca - The Cure )
    Ex: Triton Savana 2013
    Ex: Hilux SW4 2.7 4cc 16v 1999 ( Verdona )


  • #9
    Usuário Avatar de Ronaldo Petri
    Entrada
    03/06/2005
    Local
    Santo André/SP
    Idade
    44
    Posts
    693
    Agradecimentos: 0
    Eu não conheço alguém que tenha comprado o kit, mas tem um forum americano que é muito forte, derrepente alguém por lá possa indicar os melhores kits Toyota 4Runner Forum - Largest 4Runner Forum

    Meu motor é igual ao seu, está com 230mil, estou programando uma parada para o final do ano ou no ano que vem para abrir o motor e dar um geral.

    Com certeza se comprar original não vai ter problema, mas no estados unidos tem muita coisa de qualidade sem ser original, mas é bom ter uma referência. Mas uma coisa importante é levar num mecânico que vc tem certeza que fará uma bom serviço. Pois se não, pode colocar a peça que for que não ficará bom.

  • #10
    Usuário Avatar de OliverThies
    Entrada
    04/02/2011
    Local
    Sao Paulo/SP
    Idade
    41
    Posts
    372
    Agradecimento: 1
    Citação Postado originalmente por Ronaldo Petri Ver Post
    Eu não conheço alguém que tenha comprado o kit, mas tem um forum americano que é muito forte, derrepente alguém por lá possa indicar os melhores kits Toyota 4Runner Forum - Largest 4Runner Forum

    Meu motor é igual ao seu, está com 230mil, estou programando uma parada para o final do ano ou no ano que vem para abrir o motor e dar um geral.

    Com certeza se comprar original não vai ter problema, mas no estados unidos tem muita coisa de qualidade sem ser original, mas é bom ter uma referência. Mas uma coisa importante é levar num mecânico que vc tem certeza que fará uma bom serviço. Pois se não, pode colocar a peça que for que não ficará bom.
    Vou dar uma olhada lá...obrigado pela referencia!
    Hilux SW4 2.8 Japa ( Perereca - The Cure )
    Ex: Triton Savana 2013
    Ex: Hilux SW4 2.7 4cc 16v 1999 ( Verdona )


  • #11
    Usuário
    Entrada
    07/07/2004
    Local
    Campos dos Goytacazes/RJ
    Idade
    70
    Posts
    9,626
    Agradecimentos: 10
    Caro OLIVER

    Nestes meus 60 anos de sofrimento em fazer motor ( NÃO FAÇO MAIS MOTR EM MEUS CARROS ) , te digo que seu motor foi pro saco e se vc for fazer uma meia sola pq o mecânico falou que só fazendo isto vai resolver ( ficar bom ) e vai gastar pouco , pode ter certeza que depois vc vai ter que abrir para trocar mais outra coisinha e seu carro nunca mais será igual além do que vai gastar muito mais no final de tudo isto fora as aporrinhações e carro vivendo na oficina , se eu fosse vc trocaria de motor , ou de carro , ou faria ele completo de uma só vez com peças todas originais com mecânico de referência .

    Meus 0,02% de colaboração .

    Infelizmente acho que vc esta FÚ@#$%¨&*ZILADO$$$$$$$$$$$$$$

  • #12
    ops..

    Eu só faria o motor com 100% das peças originais. Pode colocar no orçamento algo em torno de 10k para ficar zero bala para outros 200mil km...

    Tomara que não seja nada grave em seu motor, esse "motorzinho" é mto valente!!



    Abrass

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Tópicos Similares

    1. Trambulador foi pro saco?
      Por mfjunior no fórum Suzuki
      Respostas: 2
      Última resposta: 14/05/2013, 10:09
    2. T-belt foi pro saco
      Por Caio Rivetti no fórum Toyota
      Respostas: 51
      Última resposta: 27/01/2009, 08:25
    3. [Motor] Junta do cabeçote foi pro saco!
      Por DR1V3R no fórum JPX
      Respostas: 3
      Última resposta: 08/01/2009, 08:30
    4. Alternador foi pro saco !!!
      Por r1.net no fórum Suzuki
      Respostas: 3
      Última resposta: 09/07/2007, 19:12
    5. Motor foi pro saco !!! E agora ?
      Por rmmeira no fórum Niva
      Respostas: 8
      Última resposta: 14/03/2006, 16:17

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade