Trocar MB OM 314 por MB OM 364 com turbo

[Fe_jipeiro]

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Sergio,

blza??

4 cil do 1618, não seria o OM 364 A/LA?? Pois, se não me engano todos os 1618 sairam com 6 cil, que é o OM 366 A/LA...

O que já me disseram ... é colocar algumas peças do OM 366 no OM 364 .. fica muito bão tb ...

Essa minha dúvida...

Abs...

[sergioband83]

beleza Felippe, vai no ENT Socorro?
Vc tem razão, todos os 1618 sairam com 6 cilindros, mas vc usa só 4. Tem uma diferença tb nos cilindros do caminhão(+ torque) e do onibus rodoviario que´fica melhor, anda mais.

Sergio,

blza??

4 cil do 1618, não seria o OM 364 A/LA?? Pois, se não me engano todos os 1618 sairam com 6 cil, que é o OM 366 A/LA...

O que já me disseram ... é colocar algumas peças do OM 366 no OM 364 .. fica muito bão tb ...

Essa minha dúvida...

Abs...

[Fe_jipeiro]

Falae Sergio... blza???

Agora entendido.. eheheh.. exatamente o q falei, vc acaba utilizando as pecas... rsrsrs.. show de bola...

Entao... referente ao ENT Socorro... muito provavel que eu não vá... estou reformando minha band... comecei em maio e ja era pra ter terminado... e estou precisando montar o carro o quanto antes... quero ver se assim que pegar, dou um gas na finalização da montagem....

Qdo será o encontro msm ???? posso ate tentar ir de hilux... mas vai depender da data...

Abs....

[sergioband83]

Felippe,
é no feriado do dia 15/nov, tem muita gente querendo falar com vc, sobre sua Band.
QQ coisa, faz um bate-volta, Socorro é perto
abs,

Falae Sergio... blza???

Agora entendido.. eheheh.. exatamente o q falei, vc acaba utilizando as pecas... rsrsrs.. show de bola...

Entao... referente ao ENT Socorro... muito provavel que eu não vá... estou reformando minha band... comecei em maio e ja era pra ter terminado... e estou precisando montar o carro o quanto antes... quero ver se assim que pegar, dou um gas na finalização da montagem....

Qdo será o encontro msm ???? posso ate tentar ir de hilux... mas vai depender da data...

Abs....

[Fe_jipeiro]

Show de bola Sergião... Gosto de conversar sobre as bands... rsrsrs

Já vi uma band uma vez, nao sei mais detalhes... mas vi o laudo dela no dyno, com 390cv.... era um OM364... nao sei qual config q tinha dentro do motor.... mas tava um monstrinho.... depois de um tempo vi ela a venda e depois nunca mais soube a respeito... foi preparada por um cara que mexia com formula truck e q tinha trabalhado na mercedes já......

Vou tentar fazer o máximo para ir com a band... senão vou tentar ir de SW4 msm ... pois a band no exato momento está só o quebra cabeça de band.. ahuahuahua... ai tenho q montar o restante assim q sair do estaleiro e tb tenho q fazer a controlar dela, q venceu, devido ao atraso da reforma....

Verdade, dá pra fazer um bate volta... eh pertinho... vou ver mais detalhes do planejamento no grupo ...

Abs...

[sergioband83]

felippe,
mesmo que seja de 4x2, aparece lá.

[Fe_jipeiro]

Demorou Sergião... tentarei estar lá sem falta... mas tenho q ir de 4x4 pow... senão fico doente.. ahuahuahauhauha

Abs..

[JPX97]

Desculpem a ignorancia, mas fisicamente, qual a diferença entre o om314 ou om364? Olhando externamente como posso identificar cada um deles? ambos tem o local para o compressor de ar comprimido ? obrigado
JPX97 mitsubishi
Bj50lv 14B

[Dimasi]

O 314 tem a tampa mais arredondada, o 364 mais retilinea com frisos e o coletor de admissão é destacado.

[HEITOR VARELA NETO]

CARO GUILHERME
ESTOU PENSANDO EM COLOCAR UM MOTOR 364 EM MINHA BAND LONGA, COMO VOCE DISSE QUE AÍ ONDE VOCE MORA TEM 2 FERRO VELHO QUE AS VEZES APARECEM ESTES MOTORES E SÃO LEGALIZADOS, POR FAVOR, QUANDO PUDER, VEJA-OS PARA MIM, BEM COMO PREÇO, POIS DEPENDENDO IREI AÍ BUSCAR. MEU CONTATO E heitorvarela@openlink.com.br, MORO NO RIO DE JANEIRO - TIJUCA. GRATO HEITOR VARELA

[Denise Ávila]

Ola galera!
Sou nova no mundo dos jipeiros (das jipeiras), e também neste Fórum, pois ganhei minha Band em Outubro último como presente do maridão pelos 30 anos de casamento (era um sonho antigo). Ela ficará no sítio em Carrancas - MG e por isso dei o nome de CARRANCUDA. É uma cabine curta de aço ano 80 com motor OM 314 de injeção direta. Já fiz a "manutenção de compra" e agora levarei ao lanterneiro pois verificando a necessidade de troca dos calços achei melhor dar um trato nesta área crítica. O motor dela já está cansado e bebendo aquele clássico litro de óleo e cogitamos a necessidade (nada tão urgente) de uma retífica. Já li quase todos os tópicos relativos à Bandeirante e este caiu como uma luva para minha situação. Como no meu caso é retífica + turbo e intercooler me parece que o melhor é comprar um OM 364 LA turbocooler. Acho que em termos de valores será pouca diferença e estarei com um motor zeradinho. O que os colegas aconselham?

[junior888]

Primeiramente seja bem vinda a este maravilhoso mundo das toyotas bandeirante, hehehehe...
Bom, o preço de retifica completa + turbo e intercooler deve sair quase o mesmo preço de um OM-364 LA, até ai tudo certo, a única incomodação seria legalizar o motor, que está cada vez mais difícil... No seu lugar, se eu achasse um OM-364 LA em bom estado, eu pegaria ele ao invés de reformar todo OM314, mas se não quiser se incomodar com nada, retifique o OM314, é o tipo de motor que vc faz uma vez só, depois praticamente esquece, é só fazer a manutenção preventiva que terá motor para toda a vida.