Resultados 1 a 11 de 11
  1. #1
    Usuário Avatar de darlan
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    Pente na turbina motor 708




    ola amigos , aguem ja colocou pente na turbina da toyota com motor mercedes ? queria fazer a minha piar igual caminhao ........agradeço qualquer informaçao ...

  2. #2
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    Darlan,
    Tem um video de como fazer...[ame]http://www.youtube.com/watch?v=mgmVWEoY2K0&feature=related[/ame]
    Mas lembre-se que sempre vai acabar restringindo a saida dos gases da sua turbina....

    Abraço
    Junior

  3. #3
    Usuário Avatar de darlan
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    03/11/2006
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    ola Junior , tudo bem ? entao amigo , eu vi esse video na net e por isso que veio essa ideia . sera que serve esse sistema pra todos motores turbo ? a minha toyota é motor 314s , sera que funciona tambem nela ? to querendo fazer um teste ......abraços

  4. #4
    Usuário Avatar de alexandre diniz
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    23/02/2008
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    darla existem turbinas q piam mais q as outras vai do tipo e da marca


    agora colocar o pente tem q ser muito bem feito se não não vai dar o assobio desejado e com certeza vai restrigir tua saida

  5. #5
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    Darlan,
    Que turbina esta utilizando hoje?
    Na verdade o barulho depende muito de quem faz o "pente" tem de saber fazer muito bem para ter um bom resultado....senão corre o risco de apenas abafar a saida e o som mesmo ficar fraco...

    Abraço
    Junior

  6. #6
    Usuário Avatar de Amadeus_band
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    Escuto falar que colocar esses "pentes", detona a turbina e até o motor, seria mito?
    Toyota Bandeirante 1988 - OJ50LV - Provisoriamente OJ50L
    Motor OM 314-S, Pneus 35''
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=64978

  7. #7
    Usuário Avatar de canzilao
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    Turbina

    O engenheiro acaba com a bunda em banco de faculdade e depois em banco de desenho fazendo a peça com o maximo de empenho e analise, dai vem um Zé Ruela e mete um pedaço de metal na saida da turbina que é totalmente livre e desempedida, dai passa a ter um restritor só pra poder fazer um barulhinho.
    A graça da turbina esta em ter força quando necessario, e não em ficar assoviando pelas ruas igual eu vejo os caras colcoarem turbo em gol quadrado, celta, corsa e ficam com essas porcarias trocando de marcha a cada 3 segundos, parecendo um caminhao que tem 16 marchas e esta com 45mil kilos em cima, só por conta de fazer um chiado.
    Mais como cadum é cadum, sejam felizes com seus barulhos.
    4X4 Brasil
    TURBULENTA longa 82 a eterna reforma.
    AZEITONA curta 92 T.D.I./ 33, flutuante, bloqueio, DH, AR, guincho mec, couro, prontinha pra diversão.

  8. #8
    Usuário Avatar de Bira IJC
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    Citação Postado originalmente por canzilao Ver Post
    O engenheiro acaba com a bunda em banco de faculdade e depois em banco de desenho fazendo a peça com o maximo de empenho e analise, dai vem um Zé Ruela e mete um pedaço de metal na saida da turbina que é totalmente livre e desempedida, dai passa a ter um restritor só pra poder fazer um barulhinho.
    A graça da turbina esta em ter força quando necessario, e não em ficar assoviando pelas ruas igual eu vejo os caras colcoarem turbo em gol quadrado, celta, corsa e ficam com essas porcarias trocando de marcha a cada 3 segundos, parecendo um caminhao que tem 16 marchas e esta com 45mil kilos em cima, só por conta de fazer um chiado.
    Mais como cadum é cadum, sejam felizes com seus barulhos.

    Pô Elgen! Deixa a turbina piar, hehehehe!
    E outra...Gol quadrado RULEZ o resto é o resto..

    Sem querer polemizar , mas este fórum aqui é divino justamente pelo manancial de idéias e adaptações que encontramos aqui. Tenho certeza que muitas soluções postadas aqui não emanaram de mentes quadradas com trocentas horas/assento em faculdade ou seriam recomendáveis pela engenharia de produção das grandes montadoras...

    Abraços,
    Bira.
    4X4 Brasil

  9. #9
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    ....................x2

    Citação Postado originalmente por Bira IJC Ver Post
    Pô Elgen! Deixa a turbina piar, hehehehe!
    E outra...Gol quadrado RULEZ o resto é o resto..

    Sem querer polemizar , mas este fórum aqui é divino justamente pelo manancial de idéias e adaptações que encontramos aqui. Tenho certeza que muitas soluções postadas aqui não emanaram de mentes quadradas com trocentas horas/assento em faculdade ou seriam recomendáveis pela engenharia de produção das grandes montadoras...

    Abraços,
    Bira.

  10. #10
    Usuário Avatar de canzilao
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    Pô Bira.../ Elmestizo

    Voce esta totalmente correto, se fosse pra ser confome o manual, minha band nem teria relação alongada e nem iria receber turbo e intercooler.
    E viva o piado na turbina, mais pelo amor de Deus, o som alto a ponto de acionar os alarmes dos carros parados, esse eu vou ser contra o resto da vida rsrs.
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  11. #11
    Usuário Avatar de luiz eduardosh
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    Vale atentar para o que o mecânico diz no final do vídeo, para cada tipo de turbina e motor um tipo de pente diferente...


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