14b falhando

[dalmo cruz torres]

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Pessoal, surgiu um defeito no meu jipe Bandeirantes que eu não descobri a causa: O motor acelera até um certo ponto e depois não continua a acelerar, parece que falta combustível. As veses a aceleração volta ao normal, as veses fica limitada a 1/3 da aceleração(medidos no acelerador). Tenho impressão que é falta de combustível, pois ele intercala esse mal funcionamento com o funcionamento normal.
Alguém poderia me dar uma luz sobre o que está acontecendo? Em tempo, o tanque do jipe é de plástico, as mangueiras novas de borracha. O filtro de combustível está com 2Mil Km.

[Bernardo Hoelz]

Dalmo, isso deve ser ar.
Cara de uma drenada no seu filtro de combústivel que deve voltar ao normal.

Abrs

[dudu83]

a minha tava assim e ainda por cima fazia um fumaceiro estranhao , eu abri o primeiro bico e deixei sair um pouco de oleo e ja rodei 2.000 km e nunca mais voltou, comecou quando eu troquei o filtro de combustivel...

[Bernardo Hoelz]

Só um lembrete, usem filtro de combutivel original toyota, pq os tecfil são uma porcaria.

[elmestizo]

sujeira no tanque, filtro de diesel, entrada de ar, bico vazando.

Verifique nessa ordem.,

[Elmer_Jeep]

Já usei mann, tecfil, fram, wix, bosch, KS(by mann) e não tenho o que reclamar de filtros.

Verifique a conexão do sensor(no fundo do filtro) e se o oring está ok, pode ser entrada de ar por ali ou sujeira no tanque mesmo. Verifique também a linha de retorno dos bicos pra bomba, uma vez tive problema com uma mangueirinha pequena que passa atrás do coletor de admissão.

Já dei essa dica em outro topico: nas viaturas que uso 14B aqui instalei um filtro de combustível universal(desses de carburador) antes do filtro principal e por ele dá pra acompanhar mais facilmente a sujeira que vem do tanque pelo fato de ser transparente, é mais barato na hora de substituir e aumenta a vida útil do filtro principal.

[]'s

[elmestizo]

Já dei essa dica em outro topico: nas viaturas que uso 14B aqui instalei um filtro de combustível universal(desses de carburador) antes do filtro principal e por ele dá pra acompanhar mais facilmente a sujeira que vem do tanque pelo fato de ser transparente, é mais barato na hora de substituir e aumenta a vida útil do filtro principal.

[]'s

.............................x2

[dalmo cruz torres]

Valeu pessoal, vou dar uma olhada no que vc indicaram e posto o resultado.

[dalmo cruz torres]

Bem, sangrei o filtro de combustível, reapertei o tampão e bombeei até encher novamente de combustível. Fucnionei o motor, sangrei os 4 bicos. Conferi a mangueira de retorno dos bicos injetores. Ainda continua falhando. Não está fazendo nenhuma fumaça, antes fazia.

[elmestizo]

Abasteceu onde? tá com cara de falta de diesel.. trocou o filtro? o tanque tá bom? é novo? de plastico? tirou as rebarbas que a CLA deixa? Tanque original? Abre o dreno e veja o estado do diesel..

[estyvybeykr]

Dalmo na minha band com motor OM314 aconteceu algo semelhante, apos sofrer um pouco descobri que o tanque mesmo sendo de plastico havia sujeira, mas não do diesel e sim da fabricação.
No tanque a saida de diesel e retorno são dois pequenos tubos de ferro fixados a lateral por roscas, e no interior do tanque haviam restos de material plastico proveniente da confecção das roscas. este material com o tempo se soltou e entupiam a saida de vez em quando. Até descobrir que era isso, deu pano pra manga.



Estevão

[dalmo cruz torres]

Abasteceu onde? tá com cara de falta de diesel.. trocou o filtro? o tanque tá bom? é novo? de plastico? tirou as rebarbas que a CLA deixa? Tanque original? Abre o dreno e veja o estado do diesel..

Estou abastecendo(a dois tanques) num posto bandeira branca. Não troquei o filtro, sangrei-o. O tanque é CLA, Limpo antes de ser montado. Tirei as que percebi...Vou abrir o dreno.