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Irineu......seus argumentos realmente são importantes e verdadeiros !!!!!
Abraços
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Irineu......seus argumentos realmente são importantes e verdadeiros !!!!!
Abraços
Pessoal, procurando alguma coisa sobre adaptação de direção hidráulica na toiota bandeirantes, não achei nada que comentasse sobre o assunto, só aqui. A minha dúvida é a mesma, a caixa de direção do Ômega(que é quase iguas a di opala) me parece extremamente igual a direção hidráulica original do Toyota, e se colocada a frente do chassis eliminaria a barra de ligação entre o braço Pitman e a "balança " do barramento. Alguém já colocou a direção do Ômega ou do Opala para falar como ficou?
Rapaziada,
Lembrem-se do ditado que diz:
TOYOTA NÃO TEM ADAPTAÇÃO - TEM ATUALIZAÇÃO
sendo assim, é melhor recorrer às peças recondicionadas, do que adaptadas.
Ainda mais quando se trata de direção, suspensão ou freios.
Abraço a todos.
HERCILIO NETO
João, já recebi, valeu.
Hercilio, acho que a caixa de direção da band com aquela balança e a barra de ligação muito antiquado, acho que isso pode ser melhorado sim.
I2MF
Eu também pensava assim, mas a DH não é só para estacionar o carro, ou fazer manobras com ele parado. O Bandeirante tem uma caixa de direção que tem uma folga inerente que é meio perigosa, e que me incomodava muito com o carro em velocidade de cruzeiro. A DH acaba com essa folga completamente, e o carro fica mais na mão. Não sei se você já dirigiu um Bandeirante com DH, se ainda não, quando fizer vai entender na hora o que eu estou dizendo.
Abraço;
Chico
Francisco sua DH é sem folga?
A minha DH é original de fábrica, revisada a três meses, mexi nos munhões a 4 meses e troquei todas as ponteiras na mesma época, nunca saiu totalmente a folga.
É claro que a direção mecânica tem folga, mas a DH tb tem e é tão perigosa quanta a mecânica, pois além da folga o volante fica mais leve, a medida que vc chega na velocidade de cruzeiro!
Creio que a única modificação que eliminaria completamente a folga da toyota é diminuir o número de terminais, apesar do que a minha DH ainda tá com uma pequena folga!
Em breve vou fazer em caráter de adaptação, mas com chance de volta ao original: DH da s10.(mesma do omega, parecida com o do opala e ZF que nem da toyota), pra ligar o volante a caixa estou pensando seriamente em usar os mancais do guincho, ou a da s10 mesmo!
Quase perdi o controle uma vez com a band em velocidade de cruzeiro, por causa da maldita folga!
Prefiro segurança do q originalidade!
T+ Abraços!
Olá colegas acabei de oloar na minha, caixa do opala e bomba do tempra, ficou exelente, sem folgas apesar dos pivos estarem na hora de trocar, ficou exelente recomendo essa atualização, tem as opçoes de caixa da s10 com a bomba da mesma, porém fica bem mais caro, mas antes de fazer essa alteração pesquisei bastante, e as caixas de omega, s10, opala, são quase idendicas, mas eu preferi a do opala pois segundo informações confiaveis é bem mais bruta, e esse negocio de não aguentar é pura balela, põe a do opala que não vai se arrepender, claro mas tem q ser com um mecanico bom...
PS a minha do opala optei pela direção do opala até 85
Vlw
Bom saber!
Estou procurando algo especifico, a caixa ZF, pois tem manutenção fácil, opala saiu 2 caixas de direção um ZF e outra não, a outra marca não existem mais no mercado, então a manutenção fica cara e dificil! A do omega não é só identica do opala, o diplomata e o omega são as mesmas! Creio que a da s10 é a mesma tb! Não tenho certeza, mas a caixa do opala é a mesma que equipa os engesas? Tem muito engesa com pneu 33", 35", 37", e aquela caixa vem aguentando!
O meu problema maior não será a readaptação da DH e sim o gincho mecânico!
Daqui a três meses eu começo a adaptação!
Abraços!
olá max pode colocar sim a do opala mesmo, ela é muito forte ao contrario do q os especuladores comentam por aí, o meu meca aqui tah acostumado a fazer com a caixa do opala, ele constroi uns monstros aqui f75, rural, willis, todos com dh do opala, levantados com pneus 35, e a direção não abre o bico, a unica coisa q ele se queixa dessa caixa é o fato dela ser muito multiplicada, mas ao mesmo tempo isso é bom pois mais multiplicada significa menos a ação da força das rodas influenciam na caixa, ow seja pesa menos pra caixa!!!
Vlw abrçs
Oi Max
A minha DHZF instalada na Ram Saver de Niterói dois anos atrás não tem nenhuma folga. Quer dizer, todo automóvel tem folga na direção, mas o meu carro ficou perfeitamente normal, com a direção na mão. Sugiro você fazer uma checagem na sua DH num outro lugar que não o de três meses atrás. Essa folga na sua direção não é normal. Dou dar uma dica. Pode ser a coluna de direção que está com uma folga na fresa. A minha caixa de direção original estava com uma folga grande, e quando instalei um amortecedor de direção e alonguei as relações dos diferenciais (o carro anda mais rápido) ficou muito inseguro. Com a DH o carro fica muito mais seguro; é uma mudança da água para o vinho.
Quanto a sua afirmação da direção hidráulica ser "tão perigosa quanta a mecânica, pois além da folga o volante fica mais leve", discordo veementemente de você. No meu Bandeirante, eu rodo em cruzeiro a 110 km/h e sinto o carro muito firme na mão.
Abraço;
Chico