O ideal mesmo é quem tem motores mbs, interessados nessa mudança aproveitarem o sistema compressor do próprio motor! Este sistema qualquer mecânico de caminhão pode realizar as modificações. Mas o bom é pegar uma excelente cuica, e fazer uma excelente regulagem, já vi gambiarras (mal)feitas em 608 em que o pedal de freio fica que nem um tijolo. Já me falaram de algumas bands tb! Eu vou usar a cuica do vw 15-180, mas se eu achar um de 608 reconsidero e coloco o de 608, que já é apropriado pra adaptações!