Freio ABS na Band.

[Fe_jipeiro]

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Ae Galera,

Tenho uma Band. com freio a disco original nas 4 rodas. O freio é sensasional !! Porém vi uma band. que estava com freio a disco original nas 4 rodas e ABS da S10 nas 4 rodas tb. Alguém já pensou em colocar essa opção na Band. para ficar mais segura na hora de frenar no asfalto? Mesmo pq o ABS na lama não faz muita diferença... Alguma idéia de adaptação?

Abs,

Felippe
Band. 91

[mak (SP/ZN)]

tai uma adaptação bacana de fazer...
Começa vendo como o cara adaptou os sensores de roda nessa Band... o resto deve ter pego tudo de S10 mesmo... se não for assim não funciona!

[Guiga Tostes]

Felippe,

com freio a disco original nas 4 rodas eu sossegaria e não faria mais nada.

Ja tens freio mais q suficiente para tua viatura.

Adaptações que envolvem sensores e eletronica em minha humilde opinião não combinam com: lama, agua e trabalho extremo(off-road).

Repare que nos veiculos off-road modernos e SUV's, o que vive dando pau: modulos, sensores, sondas, tração com engate eletrico...etc...

Abraços (contra alta tecnologia eltro/eletronica embarcada e pro equipamentos mecanicos)

[gbalero_URU]

hola amigos en mi humilde opinion y por lo menos, en mi pais Uruguay considero que todo equipamiento electronico por basico y simple que sea como el ABS, te va ha dar problema en algun momento. desde mi punto de vista el garan valor de nuestras bandeirantes es que la simplicidad de su mecanica nos permite solucionar cualquier problema en cualquier parte del pais que nos encontremos no importa lo alejado que estes de una ciudad.
por mi trabajo viajo en 4x4 modernos ( mitsu montero, nissan ,o S10 mismo), y la verdad ya hemos tenido algunos percances que estoy seguro que en mi viejo y rustico Band no los tendre jamas.
Es solo mi opinion
Un saludo Gerardo

[Guiga Tostes]

hola amigos en mi humilde opinion y por lo menos, en mi pais Uruguay considero que todo equipamiento electronico por basico y simple que sea como el ABS, te va ha dar problema en algun momento. desde mi punto de vista el garan valor de nuestras bandeirantes es que la simplicidad de su mecanica nos permite solucionar cualquier problema en cualquier parte del pais que nos encontremos no importa lo alejado que estes de una ciudad.
por mi trabajo viajo en 4x4 modernos ( mitsu montero, nissan ,o S10 mismo), y la verdad ya hemos tenido algunos percances que estoy seguro que en mi viejo y rustico Band no los tendre jamas.
Es solo mi opinion
Un saludo Gerardo

X2

[Fe_jipeiro]

Guiga,

Concordo com vc em relação a sensores eletrônicos na lama, aguá, etc ... Por isso que coloquei esse tópico em questão, para ver as experiências de quem talvez tivesse esse equipamento na Band. Meu freio fui eu quem coloquei.. não troco ele por nada .. rsrsrs .. Segue fotos dele:

Abs ..

Felippe
Band. 91

[Guiga Tostes]

Beleza de serviço(rancho e eixo flutuante tb!!Show de bola) Felippe parabéns!

Na minha Band tenho discos(originais) somente na dianteira, foi o primeiro up grade q fiz logo que comprei antes mesmo de dirigir.

Estou satisfeito...porem qdo volto da trilha as lonas traseiras dão trabalho...

mas ainda chego lá $$$...com discos nas 4!

Abr

[gbalero_URU]

Hola amigo fe-jipeiro, esta adaptacion es adelante con discos de Chevrolet Yucon de 33mm y pinza de S10, atras aun conserva los tambores, pero el proyecto es discos en un futuro, la pregunta que valvula limitadora usas en el circuito trsero paraque no bloquee solo atras.
Un Saludo Gererdo

[Fe_jipeiro]

Hola Gererdo,

Yo uso la valvula limitadora original em el circuito trasero pero Yo uso Llantas BF 33x12,5 R15 All Terrain y el discos sólo bloquee atras Cuando yo sólo prensa duro. Esta adaptacion es el mejor !!!

Un Saludo,

Felippe

[mak (SP/ZN)]

Felippe,

com freio a disco original nas 4 rodas eu sossegaria e não faria mais nada.

Ja tens freio mais q suficiente para tua viatura.

Adaptações que envolvem sensores e eletronica em minha humilde opinião não combinam com: lama, agua e trabalho extremo(off-road).

Repare que nos veiculos off-road modernos e SUV's, o que vive dando pau: modulos, sensores, sondas, tração com engate eletrico...etc...

Abraços (contra alta tecnologia eltro/eletronica embarcada e pro equipamentos mecanicos)

Besteira isso, moçada... tudo depende de como é feito... é a mesma coisa de usar carburador e IE... pesquisem se Toyota, MIT ou LR dá pau em modulos e sensores facil assim... mesmo a FORD é raro dar problema... se pesquisar SÉRIO mesmo vai perceber que caixas normais dão até mais defeitos que as eletronicas mas apenas não são divulgados.
alem do que se der algum problema mais grave retire o fuzivel do ABS e ele vira um freio normal...
Eu já tenho toda a eletronica do ABS na minha EXPLO mas como troquei os eixos pelos do troller acabei ficando sem os suportes dos sensores... estou estudando como adapta-los e devo deixar esse recurso disponivel! vai ficar duca!

[Guiga Tostes]

Mak,

o que coloquei eh que adaptações como estas em Band correm grande risco de não darem certo.

Quanto aos sistemas empregados em Mits, Toyotas e Lands, vale lembrar que estes são sistemas originais de fabrica, projetados por engenheiros "top" e não uma adaptação em um veiculo q nunca recebeu e-ou não ha historico conhecido de uso deste dispositivo.

Outro detalhe eh que muitos destes carros passam longe de trilhas de verdade...no maximo uma poeira da cidade ou a estrada do sitio...são poucos os proprietarios ($$$) que poem estes veiculos para uso off road extremo. (No exterior sim, onde peças são mais de facil acesso e de preços mais razoaveis)

Gosto de tecnologia mas na Band, prefiro deixar isso restrito a GPS, MP3, telecomunicadores etc (gosto pessoal)...não eh muito mas tenho 8 anos de Band, foi este o ensinamento que "ela" me passou neste periodo (rsrsrs)

Esta eh minha humilde opinião e creio não estar falando tanta "besteira", caso eu esteja errado me corrijam.

Ps.: Toda e qualquer adaptação depende de uma boa execução e de peças de qualidade...logo quase tudo pode dar certo, depende de $$$ e coragem.

O importante eh aprender e compartilhar, estou aqui para isso

Abr