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Tópico: Ajuda 14b Turbo

  • #13
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    Na minha instalei um termômetro digital(água) para monitorar melhor a temperatura. Motor14 turbinada sem intercooler.
    Viajei para o Pantanal, 4500km, velocidade de cruzeiro +-110km/h, vigiava o termômetro o tempo todo.
    Pela manhã era tranquilo, velocidade de 120km/h, temperatura entre 85 e 90 graus.
    Por volta do meio dia(calor), velocidade 100km/h para manter a mesma temperatura: entre 85 e 90. Se apertasse o pé a temperatura ia lá para os 95 graus, aí tirava o pé.
    Em cidade, temperatura média 75 graus.
    Bandida: Fibra/14b/5m/Turbo/Ar/DH/flutuante/freio disco/rel. 12x35/Ar Comprimido.
    Transpantaneira, Serra Canastra e Jalapão: Missão cumprida.

  • #14
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    Citação Postado originalmente por João Eduardo Ver Post
    Na minha instalei um termômetro digital(água) para monitorar melhor a temperatura. Motor14 turbinada sem intercooler.
    Viajei para o Pantanal, 4500km, velocidade de cruzeiro +-110km/h, vigiava o termômetro o tempo todo.
    Pela manhã era tranquilo, velocidade de 120km/h, temperatura entre 85 e 90 graus.
    Por volta do meio dia(calor), velocidade 100km/h para manter a mesma temperatura: entre 85 e 90. Se apertasse o pé a temperatura ia lá para os 95 graus, aí tirava o pé.
    Em cidade, temperatura média 75 graus.
    Em tempo, troquei a turbina da minha há 2 anos pois passava óleo por ela, havia óleo na mangueira da entrada de ar no coletor de admissão. Acho que foi bobagem pois a nova passa óleo também. Daí sai uma fumaça pela manhã, até o motor esquentar. Acredito que o motor da minha esteja com uns 400milkm rodado.
    Bandida: Fibra/14b/5m/Turbo/Ar/DH/flutuante/freio disco/rel. 12x35/Ar Comprimido.
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  • #15
    Usuário Avatar de João Eduardo
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    Veja as fotos da mangueira do ar após a turbina.
    Ajuda 14b Turbo-20150108_181150.jpgAjuda 14b Turbo-20150108_181205.jpg
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  • #16
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    Todas as turbinas, desde novas, tem uma pequena folga no eixo, por causa da dilatação dos metais, que vai da temperatura ambiente(motor parado e frio), até altas temperaturas(exigindo o motor em dias quentes e subidas de serra). Desde nova passam uma quantidade mínima de óleo, se acentuando com o passar do tempo devido ao desgaste do eixo rotor.
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  • #17
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    Felix, desculpa a demora.

    1 - a água não esta baixando
    2 - o sistema foi mudado para selado, com reservatório. com pressão testada.
    3 - escapamento 2.5, bomba e bicos revisados, não retirei o abafador da surdina (pode estar restringindo?)
    4 - eu não retirei e não sei responder se o bombista ou o mecânico retiraram, vou verificar.
    5- não baixa o óleo
    6- sem vazamentos

  • #18
    Usuário Avatar de Zanella
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    Citação Postado originalmente por felix Ver Post
    zanela,se puder coloca umas fotos do cofre do motor,
    a bafaroda de fumaça que sai pode ser:
    1-excesso de diesel,
    2-queimando oleo do motor junto com o diesel,

    Felix,


    vou providenciar as fotos, ela foi novamente ao mecânico e bombista, voltou sem a baforada, andando menos e com barulho diferente, ainda não sei exatamente o que foi feito, mas o ponto foi alterado com certeza.

    PS: respondi ao teu outro post tbm, desculpa a demora.

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