Bandeirante plataforma para transporte de um jeep

[Willian Del Piero Rocha]

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Pessoal ,meu forte é jeep willys ,mas preciso da ajuda dos entendidos em Band para ajudar um amigo,,, seguinte ,ele tem uma Band carroceria de madeira ,está terminando a reforma dela ,mas não quer voltar com a carroceria,,,ele tem um Jeep CJ5 e está pensando em alongar o chassi da Band e colocar uma plataforma fixa ,o mais baixo possível para transportar o CJ5 para as trilhas , ,assim não tem que rodar muito com o Jeep em deslocamentos ,, a Band é motor 608. Pesquisei em todo lugar ,,aqui no fórum não achei nada ,no google também não .
Pergunto ,, oque vcs acham , ,é viável ?? não seria muito peso ?? o jeep pesa em torno de 1300 kg , sei que no nordeste tem aquelas Band alongadas para transporte de pessoas e carga ,e que carregam até mais que esse peso. Agradeço quem puder ajudar. Abraços.

[Fband]

No manual do proprietário a carga máxima admissível é de 1000Kg.
A toyota consegue carregar o jeep com tranquilidade, só acho que vai ficar muito instável nas curvas porque o centro de gravidade vai aumentar bastante.

Abs

[Sergio c]

Na minha opinião, deixaria a band como está e compraria um reboque, sendo que para o transporte do jeep colocaria um peso extra na carroceria da band, para aumentar a estabilidade.
Gastaria bem menos e não descaracterizaria a band, se um dia for vender ela.

[Punch]

Não faz mais sentido colocar a Toyota pra puxar uma carreta de dois eixos com freio inercial ao invés de fazer uma adaptação tão complexa como essa?

Mais simples, mais seguro e mais barato...

[Carlo Pecca]

WILLIAN,
meu pitaco: vc alonga a Band, mas a distância entre rodas é estreito, sobe Centro de Gravidade com a nova plataforma, no final vc tem tudo para TOMBAR!
Tanto o Sergio C e o Punch apresentaram a melhor maneira de transportar, com segurança e menor custo o Jepp CJ5.
Vc pode inventar, gastar os tubos e no final continuaräs com um problema na mão!!!!!

[Willian Del Piero Rocha]

Galera ,por enquanto agradeço as opiniões ,,,vou repassar para o amigo.

[hercilio.neto]

Se a trilha não for assim tão longe, o melhor é um towbar.
Outra opção é preparar a Band e ir para a trilha com ela.

[Willian Del Piero Rocha]

ôpa ,Hercilio ,eu já falei um monte de vez com meu amigo ,,que em vez de alongar a Band ,eu encurtaria o chassi ,colocaria uma carroceria simples para carregar as tralhas e pronto ,mais um carro para trilha ,com a vantagem de ser diesel ,poder ir para trilhas mais longe com custo menor ,e com a carroceria ,ele poderia usar um jogo de pneus para asfalto ou misto e levar um jogo mais agressivo para montar no local ,,, conversei ontem a noite com ele e passei as opiniões dos companheiros aqui do fórum,, acho que convenci o cara que não ficaria bom, agradeço as opiniões ,Abraços.

[CAPT GOTTLIEB]

A meu ver a melhor opção, mais simples e de baixo custo seria o TOWBAR. É inviável instalar freio inercial no towbar, mas o JIPÃO Toyota puxa o Jeep Willys com facilidade e se o motorista dirigir com prudência e bom senso não terá problemas para frear os dois Jipes. Já puxei VW-Buggy e agora puxo VW-BAJA, sem problemas. Mas é preciso dirigir mais devagar e prestar atenção redobrada nos loucos da estrada. Afinal, quando um veículo reboca o outro é praticamente impossível uma freada brusca sem problemas.

[Maggion]

concordo com o pessoal que o melhor era preparar a BAND e ir com ela p trilha.

mais se ele insistir em continuar com o CJ na trilha. tem alguns tópicos interessantes que só reforçam o que o pessoal já disse acima.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...rebocando+band (Band rebocando Willys)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...rebocando+band (Como rebocar a sua viatura seguramente (Flat tow) :))