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  • #1
    Usuário Avatar de Zanella
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    Relação 2ª/3ª




    Olá companheiros da vida BANDida,

    minha band (14b) antes de turbinar apresentava um vazio entre a 2 e 3 marcha, imaginei que turbinada este vazio deixaria de existir, continua. Estou me referindo em subidas realmente íngremes onde levo a 2ª até o limite, joga a 3ª e o motor sofre, sendo necessário retornar a marcha. A band do meu irmão com motor MB não sofre este problema. Este problema é comum aos 14b ou será que a relação da minha pode estar errada?

  • #2
    Usuário Avatar de fabiano r
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    Boa tarde Zanella! A minha 314 sente pouco quase nada (nada que trocando a marcha em alta não resolva) mas é alongada e você deve considerar que os motores MB tem mais torque que os 14B.

    A minha em segunda passa dos 50km/h fácil a terceira vai a 100km/h

    Tenta ver se consegue testar outra 14B.

    Abs. Fabiano r

  • #3
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
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    Fabiano, na verdade os motores M Benz e os 14B tem o mesmo torque, o que muda é a faixa de rotação do motor para a entrega desse torque, o que nos motores MB é um pouco acima da marcha lenta, nos 14B é em giro bem mais elevado.
    Então, se deixar apanhar ou baixar a rotação dos 14B em subidas, demora um pouco mais para ergue-la novamente.
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  • #4
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    A turbina não resolveu pq quando vc joga a 3a, ela deixa de soprar o pouco que soprava na 2a. Se trocar o caracol quente por um menor, pode ser que atenue, mas ai vai amarrar em alta. O degrau existe, mas não deveria ser tão sentido, ainda mais na pkp que tem as relações mais curtas. Em trilhas ou estrada de terra use a reduzida que vc sobe em 3a e 4a sem sentir o buraco.
    SW4 95 caveirão

  • #5
    Usuário Avatar de Zanella
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    Citação Postado originalmente por Dimasi Ver Post
    A turbina não resolveu pq quando vc joga a 3a, ela deixa de soprar o pouco que soprava na 2a. Se trocar o caracol quente por um menor, pode ser que atenue, mas ai vai amarrar em alta. O degrau existe, mas não deveria ser tão sentido, ainda mais na pkp que tem as relações mais curtas. Em trilhas ou estrada de terra use a reduzida que vc sobe em 3a e 4a sem sentir o buraco.
    na reduzida não sentiu, já tinha testado, crucificar a velocidade de cruzeiro em benefício de uma eventual ladeira acentuada não parece viável, se o buraco existe e esta tudo certo, mantenho a 2ª marcha....

    obrigado

  • #6
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Zanela,
    qual a medida dos pneus?
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
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    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

  • #7
    Usuário Avatar de Zanella
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    Citação Postado originalmente por hercilio.neto Ver Post
    Zanela,
    qual a medida dos pneus?
    estou utilizando o jogo 235/85 16

  • #8
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Citação Postado originalmente por Zanella Ver Post
    estou utilizando o jogo 235/85 16
    Essa medida é próxima à original.
    Talvez a relação tenha sido alongada, providencia que considero desnecessária para quem tem câmbio de 5 marchas.
    No meu jipe uso pneus 33" e turbina Garret .42/.48 e não tenho problema entre a 2.ª e 3.ª marcha.
    Obs: motor OM364
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
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  • #9
    Usuário Avatar de Zanella
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    Na cidade ou subida não exageradas tbm não sinto, o buraco aparece em subidas realmente muito íngremes e só nesta troca de 2 para 3.

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