Retifica Motor 14b

[Cadista]

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Olá a todos.

Comprei minha Band 97 em junho/2014 fazendo uma viagem curta, percebi um barulho diferente e falha em alta velocidade.
Antes a viajem aproximadamente 250Km ida/volta havia trocado o óleo pois já vinha baixando um pouco, após a viagem verifiquei e havia baixado quase 2 litros.
Levei ao mecânico/bombista para verificar uma possível falha na bomba e o mesmo constatou que a minha bomba estava muito ruim, e dois bicos estavam falhando fui orientado a fazer a bomba e sem exitar assim foi feita completa trocando tudo por peças novas originais, segundo ele devido a falha destes dois bicos (1 e 4) houve gotejamento de diesel no motor durante a viagem no qual lavou a camisa prejudicando a lubrificação da mesma, sendo assim ele recomendou pelo menos fazer uma troca de anéis após verificado a compressão nestes dois pistão.
Bem como comprei para uso particular sem intenção em vender, estava meio preparado para um gasto pouco mais elevado, considerando que havia comprado em leilão abaixo do valor de mercado, resolvi fazer a retifica completa do motor como sugerido pelo meu mecânico.
Quanto aos valores a principio ficara na seguinte ordem:
Despesas com Bomba Injetora: R$ 2900,00
Despesas com Retifica e Peças: R$ 7.000,00

A minha grande dúvida esta no seguinte, considerando que vou estar com um sistema novo, Motor, BI, troquei tanque, troquei todas as mangueiras, varetei radiador, enfim.

Aparentemente embreagem, caixa de marchas, diferencial, cardã, esta tudo tranquilo apenas revisão de rotina, vocês acham que convêm fazer mais alguma reforma adicional afim de garantir ira tudo funcionar tranquilo?

Pensei após o motor feito em amaciar por volta de uns 30 mil Km e turbinar, Turbo e Intercooler sobrecarregaria o sistema considerando que estará praticamente tudo novo com peças novas e originais?

Muito obrigado a todos, por qualquer opinião, gostaria de deixa-la a melhor possível mas sem exagerar no que tenho de reformar!!

[Dimasi]

Turbina e seja feliz
Enquanto o motor estiver amaciando, deixa a BI fechada com a pressão baixa e manera no pé.

[PP5GAS]

Já que está no embalo, turbina.

Abraço

[nirlei]

Fiz o motor da minha, que já era turbinada, no começo do ano. É só ir com calma até amaciar.

Abrass.

[Sergio c]

R$ 10.000,00 para refazer um motor, só no Brasil mesmo, nos EUA, com esse dinheiro se compra um novo na caixa e sobra dinheiro para um guincho 12.000 libras, além de sobrar o motor velho.

[felix]

Cadista,
troque bomba dagua,sensor temperatura/pressao do oleo,valvula termostatica,aproveite que esta desmontado e troque as mangueiras de agua a de cima do radiador,a de baixo e uma que vai perto da bomba dagua,e as correias tambem,os filtros nem se fala.
quando fizer tudo,analize o custo para instalar o turbo,lembrando que instalar o turbo significa trocar o escapamento/coletor/mangueiras de conecção,turbina,relogio de pressao,regulagem da bomba injetora e sempre apareçe mais alguma frescura,se tiver uma verba sobrando aproveita.
o intercooler nao é essencial eu nao tenho e nao sinto falta,mas tem gente que acha fundamental,questao de gosto.
analise tudo com carinho e seja feliz com sua band.a gente se cruza qualquer dia na br116.
abraço

[hercilio.neto]

Cadista,
O mecânico é bom?
Um gasto como esse merece uma segunda opinião.

[dudu83]

Cadista,
O mecânico é bom?
Um gasto como esse merece uma segunda opinião.

carissimo, eu gastei 1/5 disso e fiz com todas as peças originais, compre as peças na america auto peças,

(67) 3431-3641

cara se so lavou a camisa, so precisa no maximo encamisar, trocar os pistoes, brozinas e juntas, isso nao custa nem R$1000,00 em peças mais R$500,00 de retifica e uns R$1500,00 de mao de obra alem disso seria bom trocar as valvulas e geral no cabeçote poe masi R$$700,00

esses valores to chutando uns 20% a mais do que costuma gastar...

[Cadista]

Cadista,
O mecânico é bom?
Um gasto como esse merece uma segunda opinião.

Ola Hercílio, olhe tratando-se de referência é muito bem falado aqui em Curitiba já cuida de band faz algum tempo, peguei referência aqui mesmo no fórum.
Optei por fazer na Robercar por já trabalharem com este motor a um bom tempo.
Mas antes de fechar havia feito um orçamento por alto na Masterdil, também muito recomendada aqui para caminhos e vans a Diesel.

O valor com certeza é um valor alto, no primeiro momento o mecânico falou que poderia fazer uma retifica, troca das camisas e anéis, e ficaria relativamente "bom", mas já que iria abrir e considerando que essa ação paliativa iria ficar entre 3500,00 e 4,000 resolve investir a diferença e já fazer tudo, assim sei o motor que tenho por mais alguns anos (espero que seja muitos).

Vou aproveitar e trocar os itens que o colega felix mencionou, assim ficara ainda mais tranquilo.

Vou colocar o turbo na lista, com certeza é a próxima coisa a se fazer, vamos ver se não terei nenhuma outra surpresa, se der certo já coloco também.

Obrigado a ajuda de todos.

[mecamaniaco]

Ola Hercílio, olhe tratando-se de referência é muito bem falado aqui em Curitiba já cuida de band faz algum tempo, peguei referência aqui mesmo no fórum.
Optei por fazer na Robercar por já trabalharem com este motor a um bom tempo.
Mas antes de fechar havia feito um orçamento por alto na Masterdil, também muito recomendada aqui para caminhos e vans a Diesel.

O valor com certeza é um valor alto, no primeiro momento o mecânico falou que poderia fazer uma retifica, troca das camisas e anéis, e ficaria relativamente "bom", mas já que iria abrir e considerando que essa ação paliativa iria ficar entre 3500,00 e 4,000 resolve investir a diferença e já fazer tudo, assim sei o motor que tenho por mais alguns anos (espero que seja muitos).

Vou aproveitar e trocar os itens que o colega felix mencionou, assim ficara ainda mais tranquilo.

Vou colocar o turbo na lista, com certeza é a próxima coisa a se fazer, vamos ver se não terei nenhuma outra surpresa, se der certo já coloco também.

Obrigado a ajuda de todos.

Fernando, tome cuidado com a oficina do Robercar... Muita gente recomenda, mas a maioria não tem conhecimento de mecânica, por isso acham que ele é bom! Ele costuma ser sensacionalista e careiro, eu recomendo vc procurar diretamente uma retífica e ver quanto fica caso seja realmente necessário fazer o serviço.

Sou de Curitiba também, já faz algum tempo que estou sem band, mas posso lhe ajudar em assuntos mecânicos caso precise de algo.

Quando precisar de peças e serviços de troca vc pode falar com a Masterdiesel (retífica também), se for mecânica, adaptações e melhorias eu recomendo o Marcelo Ferro.... O motor 14B quando bem cuidado dura mais que o dono da viatura, vale a pena pegar uma segunda opinião!

[Vacaria]

Cadista, estou em Curitiba também. Achei salgado esse preço que te cobraram. Eu tenho um mecânico lá no bairro Santa Quitéria, que era o responsável pela manutenção de todas as Bands da Copel. O cara é fera. Se quiseres, te passo o telefone dele. Seria bom para pesquisar preços. Meu e-mail: grujicic@uol.com.br
Abraços,
Denis.
Band 2001 - curta "eSSelentíssimo"

[Cadista]

Cadista, estou em Curitiba também. Achei salgado esse preço que te cobraram. Eu tenho um mecânico lá no bairro Santa Quitéria, que era o responsável pela manutenção de todas as Bands da Copel. O cara é fera. Se quiseres, te passo o telefone dele. Seria bom para pesquisar preços. Meu e-mail: grujicic@uol.com.br
Abraços,
Denis.
Band 2001 - curta "eSSelentíssimo"

Denis, tenho interesse sim, mandei e-email pedindo ajuda.

Obrigado