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Convex Datacenter
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  • #13
    Usuário Avatar de fabiano r
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    17/10/2012
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    Citação Postado originalmente por titanium Ver Post
    Opa, é isso aí turma!
    Estou de férias, então tenho que arranjar coisa pra fazer! rsrsrsrs.


    Bom, mas O QUE Vocês acham de pedir para Fixar este tópico?

    Abraços

    Dai Daniel! Tudo em paz meu amigo!

    Bom já que você está precisa arranjar o que fazer eu tenho um terreno para capinar e uma lenha para rachar kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk


    Abraço!

  • #14
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    Excelente tópico. Com essas informações em mãos pude estudar e ver que fora do Brasil existe uma caixa da ranger od, que pode ser adaptada nos câmbios brazucas. O preço lá fora é alto, em torno de 1300 dólares. Particularmente eu acho que vale a pena, apesar de chegar por aqui acredito eu por volta de 7000-8000 reais. Levando em conta o custo de uma caixa 5 marchas, além de que essa da ranger od alongar em 27% todas as marchas quando acionada e reduzir tb 17%, eu acho sim que vale a pena. vou engordar o porquinho e ver como faço para trazer uma para cá. Mais tarde posto os links.

  • #15

  • #16
    Usuário Avatar de paulinho_haiti
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    Será que por aqui na América do Sul não encontramos??? Dai da para pegar direto, sem ter de pagar importação.
    Era: RURAL WILLYS OVERLAND 1961 TODA Bandeirante.
    Atual: Samurai 32''. AC DH guincho! o HOT-WHEELS!

  • #17
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    Citação Postado originalmente por paulinho_haiti Ver Post
    Será que por aqui na América do Sul não encontramos??? Dai da para pegar direto, sem ter de pagar importação.
    Seria ideal. Agora botei na cabeça que eu quero isso. É caro, mas a relação custo benefício na minha opinião é bem melhor que um cambio usado de 5 marchas.

  • #18
    Usuário Avatar de titanium
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    Eita esqueci o tópico! hehehehe

    Turma, compartilhando uma informação que recebi hoje de um amigo forista (o Menon - que ficou com a Lendinha)...
    O PINO CHORÃO DEVE SER TROCADO a CADA 80 Mil KM!!

    Vocês sabiam disso?

    Eu não sabia..
    --
    Viajar é bom e necessário!

  • #19
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
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    De todas as caixas, de bands e Lands?????
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  • #20
    Usuário Avatar de Sergioporto
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    Citação Postado originalmente por titanium Ver Post
    Eita esqueci o tópico! hehehehe

    Turma, compartilhando uma informação que recebi hoje de um amigo forista (o Menon - que ficou com a Lendinha)...
    O PINO CHORÃO DEVE SER TROCADO a CADA 80 Mil KM!!

    Vocês sabiam disso?

    Eu não sabia..
    E o porque desta orientação ?Nunca ouvi falar disso ,deve haver uma explicação lógica.
    Band 92 , a branquela! Direçao,turbo,intercoler,5 marchas, guincho biselli,33x12,5, flutuante,disco nas quatro,Freio àr,train horn.

  • #21
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    Citação Postado originalmente por Sergioporto Ver Post
    E o porque desta orientação ?Nunca ouvi falar disso ,deve haver uma explicação lógica.
    bom dia pessoal, estou com uma duvida, tirei o cambio da minha band ( 5 marchas ) para torcar os sincronizados pois estava ruim o engate principalmente o da terceira, porem me assustei com o preço da 1° e 2° que so vendem o conjunto montado. alguem tem uma dica de onde poderia comprar somente os aneis?
    troller t4 2.8 2003
    willys 1950 motor opala 151 so pra trilha
    fordinho 1929 em restauração

  • #22
    Usuário Avatar de Fband
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    Citação Postado originalmente por marciorank@gmail.com Ver Post
    bom dia pessoal, estou com uma duvida, tirei o cambio da minha band ( 5 marchas ) para torcar os sincronizados pois estava ruim o engate principalmente o da terceira, porem me assustei com o preço da 1° e 2° que so vendem o conjunto montado. alguem tem uma dica de onde poderia comprar somente os aneis?
    Marcio,
    Entra em contato com o Paulo da Tropa4x4!
    paulo@tropa4x4.com.br

    Abs!
    Band 73 Jipe Curto
    OM 314 Turbo, 4 Marchas Sincro., Freio a Disco, Eixo Flutuante.

  • #23
    Usuário Avatar de helder.dir
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    Citação Postado originalmente por Sergioporto Ver Post
    E o porque desta orientação ?Nunca ouvi falar disso ,deve haver uma explicação lógica.
    Pessoal, o mesmo mecanico que me disse que ao trocar um cambio pelo outro pode haver a quebra do girabrequim, se algum dos itens da linha cambio/plato/girabrequim/polia estiver desalinhado, devendo ser feito um tal do balanceamento dinamico, também me disse isso sobre o pino chorao, enfatizou! Assim, realmente deve proceder essa informação.
    Bandeirante Longa 89, OM364LA (MB914), 5m, C&P 12x35, pneus 35, DH, AC

  • #24
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    Sao Bento do Sul/SC
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    Citação Postado originalmente por Fband Ver Post
    Marcio,
    Entra em contato com o Paulo da Tropa4x4!
    paulo@tropa4x4.com.br

    Abs!
    opa! vou ver se consigo falar com ele amanha.
    voce sabe se eles tem bastante diversidade de peças para band, e como são em prazos de entrega e valores? nunca comprei deles, sempre comprei com a tração mania.
    troller t4 2.8 2003
    willys 1950 motor opala 151 so pra trilha
    fordinho 1929 em restauração

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