turbinar motor OM314 original

[jsuttili]

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Eu to com uma apl 240 .42 .48 e o meu enche rápido até 0.9 mas não passa de 1kg de pressão... arrochando dá 1.1....

[fabiano r]

Eu to com uma apl 240 .42 .48 e o meu enche rápido até 0.9 mas não passa de 1kg de pressão... arrochando dá 1.1....

Jsutili td blz?? Um detalhe com a k16 fechei quase 2 voltas a bomba e ainda assim rende mais que a apl.

[junior888]

Blz Junior! Estou rodando com 0,8kg e apertando um pouco 1,2kg mas tive que instalar a valvula de alivio WG pois em algumas situações a turbina disparava e estava perigoso estourar meu motor, agora com a válvula em 1,2k ela abre e segura por ai.

Em baixa já em primeira marcha a turbina está enchendo antes em primeira para marchar tinha que arrochar valendo, gostei muito e recomendo a k16.

Quando instalei a apl ficou uma bosta dai troquei por uma 42.48 mesmo assim bosta dai reduzi um pouco o tamanho da tubulação entre a turbina o intercooler e o motor dai sim ficou perfeito enche rápido e rende bem, rapidinho sai de zero e chega acima de 100 110km/h

Minha turbina é uma apl .42/.63, então já viu né, em baixa não existe turbina...

[fabiano r]

Minha turbina é uma apl .42/.63, então já viu né, em baixa não existe turbina...

Junior vc não me disse certa vez que já estava com a k16?? ou falta instalar?


Aproveitando a proza, estou precisando de um pneu hankook 33.12.15 modelo antigo para fazer um par com o stepe qestá zerado sabes onde posso encontrar?

[DeMelo]

Minha turbina é uma apl .42/.63, então já viu né, em baixa não existe turbina...

A minha também é dessa aí e em baixa, esquece, só aparece nas ultrapassagens ou subidas, quando o motor começa urrar!! quero trocar por uma k-16 e colocar intercooler.

[Ismael Reghin Filho]

Conforme comentei antes, coloquei turbina K-16 + Intercooler Cargo 815 + Escape 3".
Viajei 5600km ida e volta (nortão MT). A Band ficou muito boa de andar, sustentando na subida.

Voltei do MT, fui na oficina terminar o serviço: revisei BI, troquei os bicos, coloquei LDA e encapei o escape com termo tape.
A camionete ficou parecendo uma coisa do outro planeta... Arrancada violenta, dispara de 40 a 120 km num piscar de olhos (recomendo mexer nos freios, a minha tem freio a disco nas 4 rodas). Como ela é só 4 marchas, primeira : segunda são bem curtas, então apesar de ter melhorado muito, é na terceira e quarta que você sente mais a diferença e é enorme!!!
Além da arrancada, depois que voltei do Nortão e terminei o serviço, ela não só sustenta nas subidas, mas também, aumenta a velocidade se você precisar. É só pisar que a coisa vai feito doida.

Abaixo seguem as fotos de como ficou o serviço na Mafiosa...

Depois que voltei do nortão, resolvi pintar os detalhes de vermelho.

Antes de ir pro nortão, quando os detalhes eram amarelos.

Depois do nortão, encapei (50%) escape 3"com termo tape.

Tubo reto, embaixo da Band.

Finalizei com marmitão 3", soltando o ar por baixo da viatura.

[helder.dir]

Ismael, ótima explicação!
Pessoal, há na internet algum site pra compra da K16? Se sim qual é o preço medio?
Do cooler tbm, qual seria o preço comum dele?
Vou ter que comprar aos poucos pq semana passada eu ja comprei um cambio e eixo por isso o $$ ta curto..., vou ter q ir comprando aos poucos...hehe
braços!

[Dimasi]

A Control parts de Campinas tem. Na época ( 2 anos ) era 1,6K. lembrando que tem vários modelos de K16. Para Band se usa a do Ford Cargo 815 com motor Cummins 4btaa ( acho que é isso ).

[fabiano r]

O intercooler comprei do VW 8.150 com um bom preço e material de ótima qualidade na Radisul Radiadores, é só colocar o google que acha o contato. o meu custou R$ 500,00 com o frete.

[Sergio c]

A minha turbina é da marca Schuisser, que veio com o motor da 710, sem válvula, eu gostei dela pq é pequena, sendo que na lenta dá p escutar o assobio, dá 1,4k rapidinho. Meu meca disse que pro meu uso, o dia que essa der pau é pra comprar uma igual a essa, do mesmo tamanho.

[Ismael Reghin Filho]

Uma coisa que ainda não fiz e que acho que vai fazer diferença é aumentar o cano de entrada de ar. Pois, se coloquei uma saída (escape) de 3"polegadas, penso que a entrada deve ser do mesmo tamanho ou pelo menos maior do que é. Vou experimentar fazer e depois deixar minha opinião sobre se houve um decréscimo de fumaça na saída do escape, quando exigido pela turbina.

[Sergio c]

O meu escape ficou na saída da turbina em 2pol, na curva, mas já passa p 2,5pol até a traseira com um bocal voltado p chão, sem abafador, ficou muito bom o ronco.