Carcaça do filtro de óleo do motor OM-364 da Bandeirante ano 93

[Isoni]

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Preciso comprar a carcaça do filtro de óleo do motor OM 364 da minha Bandeirante 93. Trata-se de uma espécie de copo com uns 20 cm. de comprimento X 8 cm diâmetro (medidas aproximadas), com um furo no meio por onde passa uma parafuso comprido que prende o copo com o filtro dentro, ao reparo no motor.
Sabem como e onde posso adquirir um.
Joel Isoni

[Fband]

O que aconteceu com a carcaça original ? Quebrou ?

Abs

[Isoni]

Na troca de óleo apertaram demasiadamente e ela deu uma trincada, quase invisível, mas vaza na cabeça do parafuso de fixação. Me disseram que tem a opção de soldar, soldas especiais. Só vaza com o motor em funcionamento. O metal do copo parece uma liga de alumínio.

[Fband]

Isoni,

Essa carcaça é muito difícil de encontrar, talvez alguns aqui do fórum até saibam onde tem...
Se for soldar, tem que ser uma pessoa que realmente saiba o que está fazendo.. procure por um bom soldador.

Abs

[Carlo Pecca]

Isone, pitaco meu: solda de alumínio tem que ter um cara muito bom e aparelhagem adequada. Haí em BH veja em escolas técnicas de mecânica, tem cursos de solda e vc conversando com o professor sempre tem um bom aluno que irá fazer a solda certa e a um custo menor. Esqueçi manda um email para o Ramon da "www.tracaomania. com.br", perguntando se ele tem ou quem possa ajudar!

[Ronaldo Petri]

Aqui em santo andré tem um auto peças de caminhão que encontra bastante peças para mercedinho 608 e 709 o telefone é 11 4990 6277 e tem preços ótimos. Tem uma outra que encontra peças para bandeirante, a fabcar tel 11 4972 1392. Dá uma tentada aí.

[nirlei]

A carcaça do filtro de óleo lubrificante da minha Band está com uma pequena trinca interna. Ainda não está vazando mas já quero me precaver. Alguém trocou atualmente? Caso afirmativo, onde encontrou?

Abrass.

[Sergio c]

Acho que esse suporte não é mais nem fabricado, só foi fabricado naquela época para as bandeirantes, "para levantar o filtro" de óleo da parte de baixo do motor e ficar um vão mais livre elonge do cardã dianteiro.

[Luiz Alexandre]

Acho que esse suporte não é mais nem fabricado, só foi fabricado naquela época para as bandeirantes, "para levantar o filtro" de óleo da parte de baixo do motor e ficar um vão mais livre elonge do cardã dianteiro.

Acho que esta peça é somente para o motor que equipa as Bandeirantes... bem como o cárter...
Para o motor que equipa o caminhão MB709... esse copo e o cárter são diferentes...
Talvez só encontre em local de peças para desmanche... ou na Mercedes-Benz... mas aí... prepara o $$$...
Abraços...

[Carlo Pecca]

Conversando com um amigo sobre esse problema e deu a ideia de cobrir externamente o copo com fibra de vidro e resina de forma a encapar a peça!
è mais uma saída!

[Sergio c]

Na minha idéia e se um dia quebrasse esse suporte, mandaria um torneiro fazer a flange que vai no motor igual a do suporte, com os furos p passagem do óleo e dos parafusos que prendem no motor, mais dois pequenos pedaços de canos curvos e faria o bocal do filtro, soldado com MIG, igual ao original, mais aquele furo pequeno que vai óleo para a bomba injetora.
Acho que um bom torneiro não se apertaria em fazer um igual ao original.

[Sarmentoyota85]

Olá pessoal do fórum, estou reativando este tópico pois recentemente me ocorreu um problema com a base do filtro que é parafusada no motor, bem ao lado to cárter, o problema começou quando os parafusos do suporte do fixo do motor quebraram durante uma viagem, daí o filtro de óleo ficou batendo no chassi, vindo a quebrar esta base em 3 partes, levei num soldador mas o problema persistiu, quando coloquei o filtro no local vazou óleo pela cabeça do parafuso, me levando a crer que a solda não vedou totalmente a rachadura, mesmo passando cola de silicone. Minha única solução agora é comprar a carcaça do filtro ou pelo menos a base que é parafusada no motor.