band com motor 2.5 tdi

[hercilio.neto]

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Em 2009 precisei comprar um motor OM314 porque o meu tinha fundido e a retifica ficava em 6 mil reais.
Comprei na Toyomax por 4 mil. Na época, foi o único que achei por menos de 5 mil reais.
Um cambio de 5 marchas, nem sei o preço

Cometi uma gafe aqui:
Na verdade comprei na Toyocap.
Aliás entrei no site deles e tem um cambio de 5 marchas anunciado lá por por 4.500 reais (sem a caixa de transferência), e um 14B por 10.500 reais.

[PP5GAS]

Oliveira, aqui tem umas impressões sobre o Maxion 2.5

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ch...5-editado.html (Duvida sobre S-10 ano 97 Diesel 2.5 / EDITADO)

[junior888]

Essa T-Case tem o mesmo comprimento do Bandeirante?
As saídas dos cardãs tem o mesmo posicionamento do Bandeirante? Dá pra manter os mesmos eixos sem deixar o cardã atravessando?

Nao, a saida do cardan é para a esquerda...

[junior888]

Junior, pelo que entendi é um Maxion 2.5. Vi no chão da oficina dele tem um 3.0 power stroke, este motor ele vai adaptar em um JPX que um cliente arrematou no leilão do exercito.

Olha, vou dar a MINHA opinião... Já dirigi uma s-10 com motor maxion, e confesso que achei ele fraco, acho que nao vai tocar bem a band, se eu fosse vc, continuava com o om-314...

[OliveiraDf]

Pessoal, não pretendo fazer esta troca, quero colocar um cambio sincronizado e turbinar. Grande abraço

[Cesar1971]

Uma pergunta: o câmbio do 608 é diferente da Band ?

[Dimasi]

Boa pergunta. O flange tem ser o mesmo, mas o resto deve ser bem diferente. Afinal um foi feito para puxar um caminhão de carga e o outro um jipe/picape. Fora que o caminhão não tem reduzida.

[OliveiraDf]

Pesquisando no ML vi que o cambio do 608 é diferente, parece ser um pouco maior, achei até mais robusto. Ouvi falar de uma adaptação com o cambio do 608 em que é instalado a redução da Bandeirante, mas o custo final não compensaria.

[junior888]

Pessoal, não pretendo fazer esta troca, quero colocar um cambio sincronizado e turbinar. Grande abraço

É isso ai, e garanto que vai ficar muito melhor

[cRiPpLe_rOoStEr]

por mais que um motor de litragem menor e faixas de giro mais altas nem sempre seja a pior alternativa, desde que a relação de diferencial seja suficientemente encurtada para compensar o menor torque, o bandeirante seria um dos últimos modelos que eu esperaria ver nessa configuração

se bem que num jipe de chassi curto eu ficaria seriamente tentado a fazer uma adaptação dessas...