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  1. #1
    Usuário Avatar de JPX97
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    Band Cabine dupla 3 portas Alguém ja fez?




    Pessoal, devido ao péssimo acesso banco trazeiro não estou vendo outra opção senão arrancar a folha lateral trazeira e criar ali uma porta, somente do lado do passageiro devido ao bocal do tanque de combustivel.
    Pelo que andei analisando, não preciso mexer na estrutura de forma signifcativa. o assoalho e teto continuariam sem modificações, na divsao da chapa do curvao trazeiro ficaria um metalom de parede reforçada para a porta se fechar nele e atraz da porta diantera o outro metalom ou cantoneira para segurar as dobradicas.
    Alguem ja viu alguem fazer algo do tipo? tirando as dobradicas e a maçaneta externamente ficaria igalzinho a orignal. Estou aceitando palpites, opiniões, conselhos, projetos,criticas... só nao quero estragar minha viatura!
    Dom Band CD97!

  2. #2
    -troopie-1.jpg-p1030336.jpg
    "
    não é impossível, vai precisar de um funileiro caprichoso, a porta é so cortar uma porta direita, vai precisar de um "curvao" direito da picape simples e de uma caixa de ar direita tbm...

    metalon não!, chapa 18 dobrada....
    Ranger cs XL 4x4 3,0 08
    Band jipe 00 X2 / Band CD 97 / cs 98
    D60 81 perkins 6358 4x4

  3. #3
    Já que vai mexer (olha o Jaque aí) muda o tanque e faz 4 portas.
    Portas para o banco de trás é tudo de bom.
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
    Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M - DH ZF - トヨタ
    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

  4. #4
    Sei que tem um pessoal aqui no DF que faz esse trabalho:

    Não tenho idéia se é bem feito ou não, apenas vi uma em processo de adaptação quando fui lá. Perguntei quanto custava aquele serviço e me informaram que fica em R$ 4.000,00 cada lado (podendo ser feita em Band Longa tb), o que pra mim é fora de cogitação.

    É na So Toyota em Taguatinga: (61) 3354-0865 (Júnior).


    Não sei se eles se dispõem a dar umas dicas, mas vale uma ligada pra trocar idéia com eles...

    Abs,

    Ramon
    DF

  5. #5
    Citação Postado originalmente por Ramones Ver Post
    Sei que tem um pessoal aqui no DF que faz esse trabalho:

    Não tenho idéia se é bem feito ou não, apenas vi uma em processo de adaptação quando fui lá. Perguntei quanto custava aquele serviço e me informaram que fica em R$ 4.000,00 cada lado (podendo ser feita em Band Longa tb), o que pra mim é fora de cogitação.

    É na So Toyota em Taguatinga: (61) 3354-0865 (Júnior).


    Não sei se eles se dispõem a dar umas dicas, mas vale uma ligada pra trocar idéia com eles...

    Abs,

    Ramon
    DF

    O trabalho deles fica bem legal. Já vi ao vivo o que eles fizeram na antiga CD do Luiz.
    Seguem duas fotos pra dar ideia:

    -diagonal-frente.jpg
    -diagonal-trazeira-porta-e-paralamas.jpg
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -diagonal-frente.jpg   -diagonal-trazeira-porta-e-paralamas.jpg  
    Band longa 92 (Maria)

  6. #6
    Citação Postado originalmente por valeriano Ver Post
    O trabalho deles fica bem legal. Já vi ao vivo o que eles fizeram na antiga CD do Luiz.
    Seguem duas fotos pra dar ideia:
    bom demais, acho que fica melhor 3 portas do que 4 portas, o bocal do tanque da 4 portas mesmo sendo original é uma gambiarra enorme...

    vamos as contas, uma porta direira boa custa uns R$1500 + curvao inferior + curvao inferior + caixa de ar + "travesa" de teto no minimo R$1000,00 = R$2500 acho dificil achar alguem bom o suficiente que faça esse serviço por menos que R$1500,00 entao R$4000,00 ta no preço....

    to pensando aqui, o jeito mais facil de fazer uma 4 portas e pegar uma cabine de uma cs e utilizar a parte de tras aproveitando o teto e o asoalho da cd, somente diminuindo as caixas de ar o problema e so achar alguem que consiga cortar a porta e fique bom...

    outro jeito e fazendo essa merda aqui:




    -25.jpg-26.jpg-camper.jpg-img_4024.jpg
    Ranger cs XL 4x4 3,0 08
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  7. #7
    Usuário Avatar de JPX97
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    Dias Davila/BA
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    Essas daí alem de colocarem a porta adicional as cabines foram alongadas.. complica demais. por enquanto está descartado. Estou de olho em comprar somente uma porta mesmo, um pedaço de baixo do batente da porta, e o pedaço do curvao da cabine simples. Encurtar a porta é relativamente fácil, de fibra ou de lata,é só caprichar no serviço. acho que fora o preço da porta com mais 1000,00 de trabalho consigo fazer um lado bem feito.

  8. #8
    Muito bacana o tópico e opiniões!

    Abaixo 2 imagens para inspirar...

    A 1a. é uma Band 4p Brazuca restaurada pela Icon



    E esta é uma Icon genuína, 4 portas de lona! Incrível!
    -4doors.jpg

    Abrs corujando o tópico!
    BandCruiser 85" - TDI (Acesse: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=79572)
    DEFENDER 110SW 300TDI 00" Ex: SW4 93" 33" Turbo BL2"

  9. #9
    Usuário Avatar de hztomassi
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    Citação Postado originalmente por valeriano Ver Post
    O trabalho deles fica bem legal. Já vi ao vivo o que eles fizeram na antiga CD do Luiz.
    Seguem duas fotos pra dar ideia:

    -diagonal-frente.jpg
    -diagonal-trazeira-porta-e-paralamas.jpg
    O Luiz fotografou todo o processo de frabricação e instalação da porta. Mande um e-mail para ele que ele te envia as imagens: lapslaps@gmail.com
    Bandeirante curta aço/fibra 1985 "Jurássica"
    Brasília - DF

  10. #10
    Citação Postado originalmente por hztomassi Ver Post
    O Luiz fotografou todo o processo de frabricação e instalação da porta. Mande um e-mail para ele que ele te envia as imagens: lapslaps@gmail.com

    Essa preta aí eu já vi e dirigi. Ficou muito bom mesmo o serviço. Já o preço, vou deixar para quando for reformar a lataria.
    Ex - Baaand - longa/90, OM 314, 4 marchas sincro, diferenciais 12x35, turbo, ar/dh, freio a disco dianteiro, guincho
    Atualmente sem viatura!!!!

  11. #11

  12. #12
    Daqui 2 anos, se Deus permitir, vou instalar as 2 portas traseiras na minha Band CD.
    É MUITO funcional!!!!

    Eu diria que é essencial!
    Especialmente pra quem (como eu) tem que transportar crianças no banco traseiro.

    Abraços
    Discovery 2, TD5.

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