Tentei achar alguma coisa parecida no fórum, mas não achei...
Um amigo meu usa reduzida com a roda livre desbloqueada (4x2) na cidade para subir em alguns morros. Ex. Pitangueiras no bairro Santo Antônio em BH/MG.
Será que isso força o motor ou a caixa?
Tem algum problema ou pode usar a reduzida no 4x2?
Tem algum problema no caso do samurai?
OBS: Acho que deveria ser "Técnicas de condução on-road". uahuahauaha
Abri recentemente um tópico parecido com este, para tirar duvidas em relação a Toyota Bandeirante.
Pelas respostas que obtive, acredito que não há problemas em engatar a reduzida com a roda livre solta, porem desnecessário, visto que o motor das viaturas é forte o suficiente para subir qualquer ladeira de asfalto sem precisar reduzir.
Mas isso em relação a toyota, no seu caso não sei se vale a mesma regra, pois não conheço bem os samurais.
Quando adaptei o motor AP em meu jipe, ainda com o cambio original 3 marchas ele não subia nem na descida...hehehe
Eu usei muito essa técnica de ligar a reduzida sem girar as rodas livres, não há problema nenhum nisso, já que o cardan gira solto, não força em nada a caixa de transferencia. Unica coisa é que aumenta o consumo bastante...
A única coisa que sobrecarrega é o cardam e diferencial traseiro pois 100% do torque vai para um só diferencial, dessa forma se der solavanco violento ou forçar muito com o veículo pesado ou carregado, pode quebrar algo, porém em uso normal não quebra nada pois as rodas tendem a patinar antes de quebrar algo.
SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!
Oi, tenho a mesma dúvida para Tracker, também estou precisando usar a reduzida na cidade (talvez o carro esteja desregulado) e tenho mantido o acoplamento das rodas pois não sei se faz mal para o carro ligar a reduzida com as rodas livres...
Alguém sabe dizer se para a Tracker deisel 2002 também não há problemas em engatar a reduzida com as rodas livres?
A única coisa que sobrecarrega é o cardam e diferencial traseiro pois 100% do torque vai para um só diferencial, dessa forma se der solavanco violento ou forçar muito com o veículo pesado ou carregado, pode quebrar algo, porém em uso normal não quebra nada pois as rodas tendem a patinar antes de quebrar algo.
O Edin matou a charada!
Não existe problemas nas caixas ou diferencial com relação a andar, mas se der um tranco, uma soltada mais forte na embreagem, pode quebrar cruzeta, cardam c&p.
Também, aumenta consideravelmente o consumo de combustível!