Lift 2" Tracker: Kit com molas incluídas ou só calços?

[Gabriel 1979]

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Para quem já fez o lift de 2". Valeu a pena?

[tazinho]

Olá amigos, sou novo aqui no forum e em experiencias com um 4x4 mas já estou a procura de um tracker a gasolina para comprar e depois de instalar as proteções da rc4x4 pegar umas trilhinhas kkk, mas quanto ao lift eu tenho algumas duvidas não seria melhor e mais em conta na relação custo beneficio instalar uma suspensão a ar? estou perguntando como leigo no assunto não sei nem se é possivel intalar a suspensão a ar no gran vitara ll

[Elisson]

Mais barato que tudo isso aí.....molas de opala na traseira + amortecedor da suprema GBL1024 + calço na dianteira.....no meu GV tô só com as molas de opala na traseira + calço de 1" +/- na dianteira....a diferença é que o curso do amortecedor traseiro é pequeno pelo que tenho percebido e passando com o carro tipo vc vem na rua pra entrar a direita numa ladeira e o carro levanta a roda ...se você entrar de modo que a roda levante e desça rápido vc percebe o "tuco" na traseira.

No final, gostei. O carro ficou mais resistente a traseira que era muito mole e balançava bastante nos quebra-molas. Acredito que devido também as molas estarem com seu tempo de vida útil já no limite...

Tazinho, esquece suspensão a ar. Isso aí fica pra quem quer carro DURO e REBAIXADO.

[tazinho]

[QUOTE=Elisson;1526976]Mais barato que tudo isso aí.....molas de opala na traseira + amortecedor da suprema GBL1024 + calço na dianteira.....no meu GV tô só com as molas de opala na traseira + calço de 1" +/- na dianteira....a diferença é que o curso do amortecedor traseiro é pequeno pelo que tenho percebido e passando com o carro tipo vc vem na rua pra entrar a direita numa ladeira e o carro levanta a roda ...se você entrar de modo que a roda levante e desça rápido vc percebe o "tuco" na traseira.

No final, gostei. O carro ficou mais resistente a traseira que era muito mole e balançava bastante nos quebra-molas. Acredito que devido também as molas estarem com seu tempo de vida útil já no limite.
E ai Elisson, e quanto a altura do seu gv teve muita mudança do seu lift para com o completo de 2" que o pessoal usa? e os pneus qual que vc usa? se vc puder posta umas fotos da sua viatura pra vermos como ficou.
Abraços

[Elisson]

[QUOTE=tazinho;1527450]

Mais barato que tudo isso aí.....molas de opala na traseira + amortecedor da suprema GBL1024 + calço na dianteira.....no meu GV tô só com as molas de opala na traseira + calço de 1" +/- na dianteira....a diferença é que o curso do amortecedor traseiro é pequeno pelo que tenho percebido e passando com o carro tipo vc vem na rua pra entrar a direita numa ladeira e o carro levanta a roda ...se você entrar de modo que a roda levante e desça rápido vc percebe o "tuco" também as molas estarem com seu tempo de vida útil já no limite.
E ai Elisson, e quanto a altura do seu gv teve muita mudança do seu lift para com o completo de 2" que o pessoal usa? e os pneus qual que vc usa? se vc puder posta umas fotos da sua viatura pra vermos como ficou.
Abraços

Semana que vem faço isso!

[VRODRIGUES]

Mais barato que tudo isso aí.....molas de opala na traseira + amortecedor da suprema GBL1024 + calço na dianteira.....no meu GV tô só com as molas de opala na traseira + calço de 1" +/- na dianteira....a diferença é que o curso do amortecedor traseiro é pequeno pelo que tenho percebido e passando com o carro tipo vc vem na rua pra entrar a direita numa ladeira e o carro levanta a roda ...se você entrar de modo que a roda levante e desça rápido vc percebe o "tuco" na traseira.

No final, gostei. O carro ficou mais resistente a traseira que era muito mole e balançava bastante nos quebra-molas. Acredito que devido também as molas estarem com seu tempo de vida útil já no limite...

Tazinho, esquece suspensão a ar. Isso aí fica pra quem quer carro DURO e REBAIXADO.

Na frente vc alterou as dimensoes do amortecedor ou da mola? E aqueles prolongadores? Usou agum? Na traseira teve nexessidade de adaptar mais alguma cousa iu so colocou o amortecedor/mola e sair andando?

[Elisson]

Na frente vc alterou as dimensoes do amortecedor ou da mola? E aqueles prolongadores? Usou agum? Na traseira teve nexessidade de adaptar mais alguma cousa iu so colocou o amortecedor/mola e sair andando?

Não alterei nada de amortecedor de mola. Na frente tá tudo original + o calço de borracha na mola. Não usei prolongadores. Na traseira só tirar a mola original e por a de opala e xau. Só que ele tá rangendo quando passa com o carro de modo a fazer o "X".

Em breve coloco os amortecedores de opala pois tá batendo também na subida!

Com a foto 1 e a 4 dá pra ver a diferença de antes (sem molas de opala e calço na dianteira) e depois (com molas de opala e calço na dianteira).

[VRODRIGUES]

Parei pra ver o preço da mola+amortecedor de opala/suprema e deu R$ 381.5 com frete já, na NAFIL... Alguém indica uma loja fisica aqui no rio onde eu possa achar? Já tentei na Tauá e nem no cadastro eles tinham...

[Elisson]

Parei pra ver o preço da mola+amortecedor de opala/suprema e deu R$ 381.5 com frete já, na NAFIL... Alguém indica uma loja fisica aqui no rio onde eu possa achar? Já tentei na Tauá e nem no cadastro eles tinham...

Se esse preço for o par tá baratissímo!!!! Aqui na minha cidade só as molas custam R$ 300,00!!!! Os amortecedores imaginei fazer o pedido por alguma auto-peças mas aí o kra queria que eu pagasse 2x4!!!! Será que tem gente tola nesse mundo?????

[VRODRIGUES]

Se esse preço for o par tá baratissímo!!!! Aqui na minha cidade só as molas custam R$ 300,00!!!! Os amortecedores imaginei fazer o pedido por alguma auto-peças mas aí o kra queria que eu pagasse 2x4!!!! Será que tem gente tola nesse mundo?????

É isso mesmo! O par das molas custa R$170.78 e um par dos amortecedores custa R$200.18...

Oque estranhei desse valor que com mais R$200 da o valor do kit da Alternativa de 2"... E eu relsamnte nao tenho paramtros pra saber se está barato ou não...

Outra coisa: quando eu for colocar o calço na frente, vale apena trocar o amortecedor por um KYB logo? E nos amortecedores do suprema, vou ter que "oblongar"os furos por causa da cambagem?

[Gabriel 1979]

Bom, acabei colocando o kit 2" da RC com amortecedores traseiros GBL 1024. Até agora rodei 2 000 km, dos quais metade em estrada. Estou muitíssimo satisfeito. Recomendo!

[Erick_Chibanca]

Bom, acabei colocando o kit 2" da RC com amortecedores traseiros GBL 1024. Até agora rodei 2 000 km, dos quais metade em estrada. Estou muitíssimo satisfeito. Recomendo!

Gabriel,

Só pra confirmar, vc somente colocou os calços nas molas traseiras e dianteiras (aproveitando assim as originais)?

manteve os amortecedores dianteiros originais tb? houve alguma modificação?

o amortecedor traseiro gbl 1024, é só encaixar sem nenhuma modificação?