Reservatório de Expanção GV/Tracker

[elder bh]

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e vou pedir o mecanico p/ desmontar ,,p/ ver cabeçote,,porque ,,ai ver se e mesmo..o defeito..o mecanico deve mexer semna que vem no carro ,,assim que tiver aberto eu vou postar de novo ..e te falo,,oq ouve,obrigado a atençao de vcs ...quando resolver o falo com vcs a soluçao,,se tiver ne,rsrs ,,abrs

[elder bh]

blz amigo meu mecanico deve mexer no carro segunda feira,,ai vou saber se e mesmo problemas no cabeçote msm,,procur saber ai com algum mecanico se tem mesmo haver oq um mecanico aki falo comigo que se o cabeçote tiver muito baixo ou se mt plainado ,,da mt compressao no motor ,,e a junta na aguenta,,,,ok abs

[Elisson]

blz amigo meu mecanico deve mexer no carro segunda feira,,ai vou saber se e mesmo problemas no cabeçote msm,,procur saber ai com algum mecanico se tem mesmo haver oq um mecanico aki falo comigo que se o cabeçote tiver muito baixo ou se mt plainado ,,da mt compressao no motor ,,e a junta na aguenta,,,,ok abs

Certo....mas eu ainda assim acredito que o problema seja o sistema entupido. Não me pergunte como, nem se tem possibilidade mas se tu tirou até a valvula e bixo continua cuspindo água pra fora...

Se já tá na dança, bota pra dançar...ranca o cabeçote e faz uma revisão no sistema.

[elder bh]

masi entupimento eu axo que num tem,,pois ate radiador eu comprei um novo valvula nova,tampa tambem,,na parte externa do motor nao tem mais nd p/ ser trocado,,o problema e so essa agua que sai pelo ladrao do radiador e vai p/ resrev de expançao.por fora no motor ja fiz tudo que podia ser feito agora so interno ,,p/ ver agora,,mais mesmo assim vou pedir ele p/ checar todas as mangueiras p/ ver se tem algum entupimento ,la..,,dps te digo abrs,,

[Scarabelli]

Pessoal tudo bem?
Gostaria de aproveitar o tópico e o conhecimento de vocês para sanar algumas dúvidas.
Comprei uma Tracker há pouco tempo e nunca tive carros com o sistema de arrefecimento que ela possui. Nos carros que já tive o sistema de arrefecimento só tinha um lugar para se colocar água, observei que na Tracker existem dois lugares: um reservatório e o prórprio radiador. Vocês poderiam de me ensinar como funciona o sistema, onde devo abastecer de água, quais os cuidados devem ser observados?

Obrigado pela ajuda.

Raphael

[Elisson]

Pessoal tudo bem?
Gostaria de aproveitar o tópico e o conhecimento de vocês para sanar algumas dúvidas.
Comprei uma Tracker há pouco tempo e nunca tive carros com o sistema de arrefecimento que ela possui. Nos carros que já tive o sistema de arrefecimento só tinha um lugar para se colocar água, observei que na Tracker existem dois lugares: um reservatório e o prórprio radiador. Vocês poderiam de me ensinar como funciona o sistema, onde devo abastecer de água, quais os cuidados devem ser observados?

Obrigado pela ajuda.

Raphael

Se comprou o carro a pouco tempo, recomendo fazer logo a troca do liquido do sistema pra começar.

O ideal é 3 litros de água desmineralizada + 3L 1/2 de aditivo.

O radiador na sua parte de baixo tem uma "rolha" rosqueável. Você rosqueia e sangra todo o liquido por ali. Para encher o radiador, vc tira a tampa e pode completar. o Reservatório de expansão que fica ao lado do radiador você completa até o meio. Depois do procedimento, no outro dia você dá uma olhada pra vê se ele baixou, que é normal. Completa e acompanha o sistema uma vez na semana, uma vez ao mês....vai depender da sua "rodada".

Caso queira somente completar, confere o radiador se tá cheio. Se não tiver completa ele. Da mesma forma o reservatório de expansão. Lembrando que este último tem um nível, só deve ser completado até a marca FULL!!! A proporção e existência do aditivo é fundamental, pois como o bloco e cabeçote dos nossos carros são de aluminio estão mais propensos a corrosão!
Ahh..dependendo da quilometragem do veículo e por precaução, troque a termostática por uma nova. A do Honda CIVIC ano 00 dá nele.
Boa sorte.

[Giovanni Morano]

Muito bom Elison! --- Entao poe 3l de agua e 3l de aditivo?

[Giovanni Morano]

Ola! liguei para a suzucar! o cara me falou, que esse problema é da tama do radiador...nada mais! a Tampa é 1.1...
Fui direto comprar, comprei a do honda civic 92, 1.1...
Vou rodar o fds e depois posto! quero so ver!

[nanito]

Se comprou o carro a pouco tempo, recomendo fazer logo a troca do liquido do sistema pra começar.

O ideal é 3 litros de água desmineralizada + 3L 1/2 de aditivo.

O radiador na sua parte de baixo tem uma "rolha" rosqueável. Você rosqueia e sangra todo o liquido por ali. Para encher o radiador, vc tira a tampa e pode completar. o Reservatório de expansão que fica ao lado do radiador você completa até o meio. Depois do procedimento, no outro dia você dá uma olhada pra vê se ele baixou, que é normal. Completa e acompanha o sistema uma vez na semana, uma vez ao mês....vai depender da sua "rodada".

Caso queira somente completar, confere o radiador se tá cheio. Se não tiver completa ele. Da mesma forma o reservatório de expansão. Lembrando que este último tem um nível, só deve ser completado até a marca FULL!!! A proporção e existência do aditivo é fundamental, pois como o bloco e cabeçote dos nossos carros são de aluminio estão mais propensos a corrosão!
Ahh..dependendo da quilometragem do veículo e por precaução, troque a termostática por uma nova. A do Honda CIVIC ano 00 dá nele.
Boa sorte.

Não quero ser chato, mas penso que as informações devem ser corretamente repassadas. O bloco e o cabeçote dos suzukis por serem de alumínio são MENOS propensos a corrosão. O alumínio é um dos metais mais resistentes contra corrosão.

O que corrói são as peças que compõem o sistema de arrefecimento: válvula termostática, tampas de radiador, calha superior e inferior do radiador, mangotes, mangueiras, sensores, bomba d´água.

O problema dos blocos de alumínio é somente a fadiga, o esquenta e esfria dos anos de uso do motor, superaquecimentos, etc e tal.
Abraços!

[elder bh]

ha tomara que seja mesmo e resolva essa de joga pelo ladrao,,,mais tendo em vista que eu ja tenho 3 tampas originais gm,,que fui comprando p/ ver se era ,,e nao resolveu,,hj tenho 3 tampas , 2valvulas termostaticas.2 radiadores ,,to quase montando outra tracker rsr mais tomara que seu seja isso ,nao sei mais oq fazer ,,o macanico quer desmontar o motor ,,mais num sei se desmonto porque nao sabe o que e o defeito ,,desmontar sem saber a causa ,,nao adianta .estamos fazendo os testes ele vai fz um teste nos cilindros e ver se tem passagem pelas junta cabeçote ,,antes de desmontar ,,mais boa sorte ai com o seu espero que resolva,se tiver mais algumas opinioes ai eu agradeço e bem vindo, tudo e valido ..

[Giovanni Morano]

Elder como esta a ENTRADA DO TEU RADIADOR! ? as vezes com o desgaste..pode sofrer por falta de pressão!

NAO TIRE O CABEÇOTE, antes de ter certeza! Acredito que nao seja isso!

[elder bh]

voce fala no bocal do radiador,,onde vai a tampa ne..ta novo o radiador e novo eu troquei ele tambem,,axo que a unica coisa que faltara eu trocar e carro ,kkkk,,vc resolveu o o seu problema que e parecido com meu ,,,,o seu tambem joga agua pelo ladrao enchendo o reserv de expançao ,,to analizando aki ainda se vai terde tirar o cabeçote mesmo..nao to querendo,tirar sem saber o defeito..ta dificil viu e um otimo mcarro mais ta me tirando do serio ja,,e uma coisas que queima a marca ,,e o carro,,,tenho uma carro novo que num pode andar mais de 100km na estrada que,da pau,,sinceramente ,,se abrir e nao resolver ja penso ate em outro carro..mais outro 4x4 heheh ,,me fala se o seu resolveu o problema ai..