x
Convex Datacenter
Página 3 de 9 PrimeiroPrimeiro 123456789 ÚltimoÚltimo
Resultados 25 a 36 de 98
  • #25
    Usuário Avatar de LFC
    Entrada
    22/08/2005
    Local
    Rio de Janeiro/RJ
    Idade
    60
    Posts
    1,119
    Agradecimentos: 21



    Citação Postado originalmente por BTMEC Ver Post
    Oi mauricio

    eu tenho o carro desde Abril de 2009 e nunca tinha aberto o distribuidor, o rotor tá R$90,00 na SUZUCAR, acho que vou comprar um novo e ver no que dá...Talvez compre também a tampa por que depois que lixei os contatos houve perda de material nos pinos.
    Eu bem que achei que o seu problema era mesmo ali quando vc relatou lá na Suzukinet; acho que as peças aparentam muito desgaste e não entendi pq o rotor está tão lixado. Acho que seria melhor substituir tudo, não deve ser caro e vc vai ficar tranquilo.
    Abs,
    LFC

  • #26
    Usuário Avatar de BTMEC
    Entrada
    04/04/2009
    Local
    Natal/RN
    Idade
    41
    Posts
    230
    Agradecimentos: 0
    LFC,

    onde você viu que esta lixado? Na verdade a parte plástica está danificada, deve estar raspando em algum lugar. Mas acho que vou comprar as duas peças novas mesmo, rotor e tampa, aproveitar e comprar o oring também que parece que não tem.

    Valeu
    Chip de Potência para seu Veículo, Camionete ou Caminhão é na CHIPBRAS FORTALEZA
    chipbrasfortaleza@gmail.com
    www.facebook.com/chipbrasfortaleza

  • #27
    Usuário Avatar de rogeriomasih
    Entrada
    28/03/2007
    Local
    Fortaleza/CE
    Idade
    50
    Posts
    2,073
    Agradecimentos: 2
    parece ser bem diferente o rotor original...
    Samurai 97
    Fortaleza-CE

  • #28
    Usuário Avatar de LFC
    Entrada
    22/08/2005
    Local
    Rio de Janeiro/RJ
    Idade
    60
    Posts
    1,119
    Agradecimentos: 21
    Citação Postado originalmente por BTMEC Ver Post
    LFC,

    onde você viu que esta lixado? Na verdade a parte plástica está danificada, deve estar raspando em algum lugar. Mas acho que vou comprar as duas peças novas mesmo, rotor e tampa, aproveitar e comprar o oring também que parece que não tem.

    Valeu
    Nesse lugar que ao qual vc refere estar raspando. Até parece, pelas fotos, com o do Vitara. Compre as peças novas e esquece.
    Boa sorte.
    Abs,
    LFC

  • #29
    Usuário Avatar de BTMEC
    Entrada
    04/04/2009
    Local
    Natal/RN
    Idade
    41
    Posts
    230
    Agradecimentos: 0
    Valeu pessoal,

    comprei as peças na SUZUCAR, chega amanhã, depois aviso se melhorou ou não os falhamentos.
    Chip de Potência para seu Veículo, Camionete ou Caminhão é na CHIPBRAS FORTALEZA
    chipbrasfortaleza@gmail.com
    www.facebook.com/chipbrasfortaleza

  • #30
    Usuário Avatar de mauricio_silva
    Entrada
    17/08/2008
    Local
    São João da Boa Vista/SP
    Idade
    56
    Posts
    606
    Agradecimentos: 4
    E ai BTMEC, tudo bem?
    Conseguiu instalar as peças novas? O problema foi resolvido?
    []s.

    Citação Postado originalmente por BTMEC Ver Post
    Valeu pessoal,

    comprei as peças na SUZUCAR, chega amanhã, depois aviso se melhorou ou não os falhamentos.
    Maurício "Che" ( de Che Guevara)

  • #31
    Usuário Avatar de BTMEC
    Entrada
    04/04/2009
    Local
    Natal/RN
    Idade
    41
    Posts
    230
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por mauricio_silva Ver Post
    E ai BTMEC, tudo bem?
    Conseguiu instalar as peças novas? O problema foi resolvido?
    []s.
    Olá Mauricio e galera...

    as peças chegaram e já instalei...

    -dsc02393.jpg -dsc02398.jpg

    mas o falhamento não acabou, é intermitente, vou continuar estudando as possibilidades...

    valeu pelas dicas, quando conseguir resolver posto o resultado.

    Até mais.
    Chip de Potência para seu Veículo, Camionete ou Caminhão é na CHIPBRAS FORTALEZA
    chipbrasfortaleza@gmail.com
    www.facebook.com/chipbrasfortaleza

  • #32
    Usuário Avatar de mairo
    Entrada
    19/03/2010
    Local
    Pedro Osório/RS
    Idade
    42
    Posts
    1,403
    Agradecimento: 1
    faz o teste do map que tem no site do vitara cabrito!
    Willys Cj5
    Tracker 2008

  • #33
    Usuário Avatar de Rainer 89
    Entrada
    15/11/2008
    Local
    Niterói/RJ
    Idade
    34
    Posts
    282
    Agradecimentos: 0
    BTEMEC,

    A falha é só na aceleração ou na marcha lenta também??? Falha em marcha lenta costuma estar relacionada a MAP... mas em aceleração... Já que esta trocando peças da ignição já viu as velas e os cabos condutivos (cabo de vela). O meu Sidekick andou um tempo ruim e no final eram só os cabos de vela.

    Boa Sorte!
    Suzuki Sidekick,93, 5D, 1.6, 16v, automatico, +1", pneus Maxxis Radial 751 235/75 R15

  • #34
    Usuário Avatar de BTMEC
    Entrada
    04/04/2009
    Local
    Natal/RN
    Idade
    41
    Posts
    230
    Agradecimentos: 0
    Oi pessoal,

    eu já tô ficando maluco mas tentando manter a calma,

    ele falha entre 2000 e 3000RPM, dá pra perceber a falha quando passo a marcha antes dos 3000RPM ou quando eu tiro o pé do acelerador antes dos 3000RPM e retomo novamente suavemente, quando retomo bruscamente no acelerador ele não falha.

    No inicio desconfiei da sonda lambda, cheguei a testar e não tava 100% (ainda era original) e acabei trocando, dessa vez olhei abri o distribuidor e resolvi trocar tudo, e vou continuar testando.

    Rainer, os cabos são de silicone 8.8mm da finaparts, comprei em 2009 e as velas têm pouco mais de 10000km.

    A MAF comprei Zero em 2009 e não acende a luz do CheckEngine.
    Chip de Potência para seu Veículo, Camionete ou Caminhão é na CHIPBRAS FORTALEZA
    chipbrasfortaleza@gmail.com
    www.facebook.com/chipbrasfortaleza

  • #35
    Usuário Avatar de LFC
    Entrada
    22/08/2005
    Local
    Rio de Janeiro/RJ
    Idade
    60
    Posts
    1,119
    Agradecimentos: 21
    Citação Postado originalmente por BTMEC Ver Post
    Oi pessoal,

    eu já tô ficando maluco mas tentando manter a calma,

    ele falha entre 2000 e 3000RPM, dá pra perceber a falha quando passo a marcha antes dos 3000RPM ou quando eu tiro o pé do acelerador antes dos 3000RPM e retomo novamente suavemente, quando retomo bruscamente no acelerador ele não falha.

    No inicio desconfiei da sonda lambda, cheguei a testar e não tava 100% (ainda era original) e acabei trocando, dessa vez olhei abri o distribuidor e resolvi trocar tudo, e vou continuar testando.

    Rainer, os cabos são de silicone 8.8mm da finaparts, comprei em 2009 e as velas têm pouco mais de 10000km.

    A MAF comprei Zero em 2009 e não acende a luz do CheckEngine.
    Pena não ter resolvido, mas ao menos vc não gastou muito e ficou com um problema a menos para o futuro. Eu andei lendo alguma coisa sobre Vitara falhando e vi um tópico que indica um defeito parecido. Poderia ser regulagem do TPS, eventualmente depois de feita uma limpeza da TBI.
    Uma sugestão para vc, se estiver em Itaguaí, é dar um pulo no Zé Zuki, fica logo ali em Campo Grande. Ele é mecânico especializado e conceituado, tem ferramentas para testar e procurar o defeito. Ele tb tem site.
    Abs,
    LFC

  • #36
    Usuário Avatar de AlemãoRS
    Entrada
    05/04/2005
    Local
    Lajeado/RS
    Idade
    42
    Posts
    1,318
    Agradecimentos: 0
    Mas você fez o teste do check engine, curto circuitando os terminais no cofre do motor?
    Abraço
    Leonardo
    Ex-Suzuki Vitara 97 - Kamikaze

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade