Não entendi, teu Suzuki não tem caixa de redução ou você está querendo colocar uma dual T-case
De uma forma ou de outra, não vejo problemas com tua caixa automática, afinal o conceito de funcionamento de uma caixa hidramática é a diferença de torque entre a entrada e a saida dela. Em outras palavras, quando o torque está muito baixo ela passa para uma "relação" mais alta. E isso independe se a caixa em questão está ligada a uma engrenagem reduzida ou não.
Masss, explica esse veículo aí que ainda to com um big ponto de interrogação!