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Convex Datacenter
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  • #1
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    Post Motor mwm 2.8 na tracker a gasolina




    Olá pessoal! Sou novato nos 4x4, tenho um tracker 2008 para uso urbano, sou de Novo Hamburgo/RS e tenho 48 anos. Ocorre o seguinte, tenho este veículo com a finalidade de passeio, mas não estou muito satisfeito com a autonomia do veículo e gostaria de saber a opinião dos mais experientes sobre adaptar um motor 2.8 diesel mwm na dita cuja. Vale a pena ? Saí muito caro ? Pode afetar o veículo de alguma forma ? Gostaria de salientar que tirando o consumo, o veículo tem me deixado muito satisfeito.

    Um grande abraço a todos!

  • #2
    Usuário Avatar de Elver
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    Qual o consumo médio do seu Tracker atualmente? Cidade/Estrada?
    Wrangler Rubicon 2012 - 3.6 v6 - 285HP - 4.10 RockTrac - 200% Tru-Lock Lockers - Synergy 3.5" - Fox 2.0 - Warn 9.5CTi - 35"s

  • #3
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    13/05/2007
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    colocar um motor diesel mwm 2.8 tu deve gastar uns 15 mil reais no minimo.
    pra ter um carro que provavelmente vai fazer 10/12km/L de diesel que custa R$ 1,95.

    pra colocar um kit de GNV top de linha( chutando de olhos fechados do meio de campo) deve gastar 5mil reais pra ter um carro que irá fazer em torno de 9km/M³ que custa R$1,40.


  • #4
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    se for pensando somente em economizar, a troca não compensa.
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  • #5
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    Question tracker 2.0 2008

    É, estou pensando em melhorar a autonomia. Achei que como diesel eu faria em torno de 15km/l, já com gnv me disseram que não valeria a pena pois diminui a vida útil do motor. É correto, as informações procedem ?

  • #6
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    Citação Postado originalmente por ALMADANH Ver Post
    É, estou pensando em melhorar a autonomia. Achei que como diesel eu faria em torno de 15km/l, já com gnv me disseram que não valeria a pena pois diminui a vida útil do motor. É correto, as informações procedem ?

    GNV não diminui a vida útil. Eu tive um Nissan Pahfinder 94, rodei 330.000 km com ele, sendo uns 80.000 com GNV. Vendi para um amigo de MG, em perfeitíssimo estado.

    Os macetes são: manter o filtro de ar limpo, usar velas de boa qualidade e rodar um pouco na gasolina para os bicos não entupirem. Tem que instalar o kid de maneira a cortar a bomba de combustível quando entrar no gás, senão dá besteira. O meu Path fazia na estrada Rio-Juiz de fora, 13,5 km/m3 e o tanque era de 22m3. Ah, tem que trocar as molas trazeiras por causa do peso do cilindro.

    Um amigo meu que é taxista aqui no Rio tem um Santana que já rodou 400 mil km. Fez o motor 1 vez aos 180 mil, rodando quase que exclusivamente no gás.

    Se optar pelo gás, escolha um kit que tenha o gerenciador de fluxo.


    Somando o GNV com a gasolina do seu tanque você vai longe. O meu Path rodava quase 1000 km. Fui do Rio a Curitiba (900 km)

  • #7
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    Verifique também a legislação que está sempre mudando.

    Há limites de potência nessas alterações.

    Verifique também a diferença de peso entre o motor MWM 2.8 e o de alumínio do Tracker. Além das dimensões todas pode ser que tenha que mexer também na suspensão. Parece-me que o motor 3.0 da MWM pesa uns 200kg. Não sei o 2.8.

    Será que esse custo compensará na utilização?

    http://www.mwm.com.br/pages/produtos....asp?idSerie=5
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  • #8
    Usuário Avatar de Joao Baeta
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    :arrow:Almadanh....
    Se melhorar a autonomia....... Parte para pkp a diesel....!
    Nao vale trocar o motor do Tk.... Se mudar.. tem que alterar a documentaçao...Etc...
    Tem um tópico falando sobre isso...

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...arlos&page=134

    Post-1338
    Baeta's Off Road!
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  • #9
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    Question Economia

    Bem, comprei o veículo para ficar no mínimo uns 6 anos. E hoje faço em média 10 km/l. Obrigado pelas dicas, já estou quase optando pelo GNV, mas vou me informar mais.

    Bom domingo a todos!
    4X4 Brasil

  • #10
    Usuário Avatar de Joao Baeta
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    Citação Postado originalmente por ALMADANH Ver Post
    Bem, comprei o veículo para ficar no mínimo uns 6 anos. E hoje faço em média 10 km/l. Obrigado pelas dicas, já estou quase optando pelo GNV, mas vou me informar mais.

    Bom domingo a todos!
    Almadanh.....
    O carro nao se adapta bem ao GNV.... Pois queima o Fluxo de ar (Que é MAF) em curto tempo.....
    A marca Suzuki já alerta para nao colocar.... Minoriam colocam o GNV e sofrem com isso!

    Baeta's Off Road!
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  • #11
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    Citação Postado originalmente por ALMADANH Ver Post
    Bem, comprei o veículo para ficar no mínimo uns 6 anos. E hoje faço em média 10 km/l. Obrigado pelas dicas, já estou quase optando pelo GNV, mas vou me informar mais.

    Bom domingo a todos!

    Média de 10km/l está excelente para o veículo.
    Dificilmente melhorará.

  • #12
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    Unhappy Ferrou!

    Báh! Se não dá para colocar gnv, só me resta o diesel ou amargar a pouca autonomia.

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