Newton, troquei o filtro (graças ao seu tutorial), mas ainda acho o ar da TK bem mais fraco que o do Corolla, mas muito melhor que os do Clio.
Quando ligo o ar, faz um barulho tipo "psiiiiiiiiii", isso é normal?
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olha só um chara de sobrenome ...
Fhilipe Higa.
o barulho de psiiiii ao ligar é normal, e para em +- 2 segundos. ... o meu ao ficar muitos dias sem ligar faz ate um barulho + longo uns 4 segundos e meio diferente, depois para.
Eaee Eder,
Acredito que você deve saber, mas o que o Edu Higa disse em alguns posts atrás é importante. Diferentemente das TR4 o Tracker não tem diferencial de acoplamento viscoso e pode forçar o sistema se usado de forma indevida. Desculpe-me se estou falando algo óbvio para você, mas como o intuito aqui é um ajudar o outro, fica aqui a dica:concordo:.
Quanto ao consumo...não sei o que dizer, ou eu ando realmente devagar (pior que o Edu:shock:) ou estou fazendo as contas erradas...mas eu faço uns 9,0 em trecho misto.
Forte abraço!
Higa e Ricardo, é sempre bom ouvir quem já está no "ramo" a mais tempo. Mas no manual fala-se em piso molhado / escorregadio. Eu entendo que se numa rodovia (asfalto) molhada, o correto é usar o 4x4. Vocês nunca engatam o 4X4 quando chove? Me avisem se o meu entendimento estiver errado. Muito obrigado. Abração.
Eder,
O escorregadio é beeem escorregadio mesmo. Na terra, ou lama. Piso alfaltico mesmo molhado ainda é bem aderente, senão os carros 4x2 não poderiam trafegar na chuva, certo?
O fato é que os carros com tração traseira, numa curva, o eixo que traciona, puxa o carro p/ fora da curva, enquanto que o eixo dianteiro puxa para o interno. Por isso que tração dianteira ou 4x4 são melhores nas curvas, tanto seco quanto molhado. A Tração traseira tem vantagem no grip em subidas, ou arrancadas fortes, enquanto que uma dianteira patinaria.
No caso da TK, o negócio é ir na manha na chuva (asfalto) e não acelerar muita nas curvas (sai de traseira).
Usar 4x4 em terra, areia e lama, sim!
As viaturas que podem andar em 4x4 no aslfato:
Defener, TR4, Pajero, SW4, Prado, e outros...
Os que não podem rodar 4x4 no asfalto:
Tracker, G.Vitara, picapes em geral...
Me parece que o novo Gran Vitara também tem 4 wheel drive...
Tem sim. E na terra pode-se bloquear o diferencial central.
Na chuva 'braba" eu uso o 4x4, tanto no Vitarinha quanto no Tracker. Já peguei várias vezes a Fernão Dias com tempestades e pista com muita água. O carro é outro, bem mais na mão. Até hoje, nenhum problema.
Abraços
Olá Newton, eu ando firme também na chuva e de 4x4 sempre engatado. Acho que o carro fica muito "a vontade" na água e me lembra um Subaru...tão colado que fica. Na minha antiga Ranger 4x4 (07/07), o Gerente da Ford me disse: "se avistar agua na pista, vá sempre com o 4x4 ligado. É feito para isso". Por isso adotei o mesmo uso na Tracker e reafirmo. Na agua ela fica muito boa...excelente de baixa, média e alta.
Moçada, obrigado por postarem as suas opiniões. O Forum é para isso mesmo. Mas vou ler mais sobre o assunto, pois não quero danificar nada na Tracker que está em estado de ZERO km. Abração.
Que tal abrirmos um tema novo, sobre USAR OU NÃO O 4X4 NA CHUVA??