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  • #1
    Usuário Avatar de TarsoDL
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    Vazamento de agua na S10




    Bom dia!

    Meus caros,

    Estou com um vazamento de agua na minha s10, porém não baixa agua do deposito do radiador e tambem não são os pingos de agua quando ligo o AC. Ocorre o seguinte:
    Ontem de manha, a camionete estava na garagem desligada, então irei-a da garagem e ao desligar vi que havia uma poça de agua em baixo dela, mas não é a primeira vez q acontece, e nao consigo achar de onde vem está agua.. a camionete nao aquece excessivamente nem baixa a agua do radiador, o que pode ser???

    obrigado..
    Ranger 3.0 2009 Limited 4x4.

  • #2
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    Reservatório de água do lavador do párabrisas ou sereno que escorre da lataria...
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #3
    Citação Postado originalmente por Tarso S10 2001 Ver Post
    ...a camionete nao aquece excessivamente nem baixa a agua do radiador, o que pode ser??
    Tarso, vc está afirmando que não baixa a água do radiador a partir de uma análise visual do nível de água do reservatório de expansão ?

    Bom, daria a dica para colocar água (mineral ou destilada) ou fluido de arrefecimento no reservatório. Veja se ele realmente está cheio...do contrário, irá aceitar até um litro...e com a impressão de que está no nível.

    Se isto acontecer localize a bomba d'água e veja se não está gotejando. É comum o diafragma danificar e ficar vazando água por ali, pingando.

    A poça que se forma é mais para o lado esquerdo (do motorista) ?

  • #4
    Usuário Avatar de TarsoDL
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    Marcelo, enchi o reservatorio de expansão e notei que nao baixou o nivel.
    A poça é do lado do passageiro, meio que atras da roda.

    Lembrando que este vazamento ocorreu a primeira vez no mes passado e parou por conta, voltando a aparecer neste domingo.
    Ranger 3.0 2009 Limited 4x4.

  • #5
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    Notei tambem que este "vazamento" esta ocorrendo apenas com o motor frio. quando chego em casa e guardo a camionete na garagem, na manha seguinte tem a dita poça de agua em baixo da camionete, e quando saio com ela, ando e quando paro, nada de aparecer o vazamento...

    ta complicado descobrir a causa....
    Ranger 3.0 2009 Limited 4x4.

  • #6
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    Citação Postado originalmente por Tarso S10 2001 Ver Post
    Notei tambem que este "vazamento" esta ocorrendo apenas com o motor frio. quando chego em casa e guardo a camionete na garagem, na manha seguinte tem a dita poça de agua em baixo da camionete, e quando saio com ela, ando e quando paro, nada de aparecer o vazamento...
    ta complicado descobrir a causa....
    Companheiro Tarso S10 2001, há algum tempo atrás ocorreu a mesma coisa com a minha. Só que o vazamento era do lado do motorista. Exatamente como você descreveu. Quando parava não observava nada. Somente depois é que se formava a poça d'água.

    Era o vintém que estava com um furo. Quase não percebia que baixava a água do reservatório...mas baixava sim. Pouco mas baixava. Para ter certeza terá de levar nessas empresas que trabalham com sistema de arrefecimento (radiador). Lá eles pressurizam o sistema e encontram o local do vazamento.

  • #7
    Usuário Avatar de TarsoDL
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    Caro Marvila. seguirei o teu conselho e leverei a camionete numa oficina especializada, porém antes de leva-la vou trocar a agua por um liquido de arrefecimento colorido e cuidarei o vazamento, se for da cor do liquido, saberei que é do sistema de arrefecimento, correto??

    mas desde ja agradeço a ideia.
    Ranger 3.0 2009 Limited 4x4.

  • #8
    Citação Postado originalmente por Tarso S10 2001 Ver Post
    Caro Marvila. seguirei o teu conselho e leverei a camionete numa oficina especializada, porém antes de leva-la vou trocar a agua por um liquido de arrefecimento colorido e cuidarei o vazamento, se for da cor do liquido, saberei que é do sistema de arrefecimento, correto??

    mas desde ja agradeço a ideia.
    Não precisa fazer isso não, quanto menos misturar o liquido melhor...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #9
    Usuário Avatar de TarsoDL
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    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    Não precisa fazer isso não, quanto menos misturar o liquido melhor...
    Não entendi Walter....
    Ranger 3.0 2009 Limited 4x4.

  • #10
    Citação Postado originalmente por Tarso S10 2001 Ver Post
    Não entendi Walter....
    O certo é você usar o mesmo aditivo no liquido de arrefecimento que sempre foi usado no motor desde o início.

    Quando você mistura ou troca o aditivo por outro diferente, um resíduo do antigo sempre fica no motor e a combinação com o novo cria um terceiro altamente corrosivo que ataca principalmente o alumínio. A MWM chama isso de corrosão galvânica.

    Então. Não mexe com seu líquido antes dos mecas descobrirem de onde vem o vazamento para não correr o risco de misturar produtos diferentes. Se você tiver que trocar o líquido do sistema, faça como a MWM recomenda: Use o aditivo origina da GM ou limpe o sistema usando um flush recomendado pela MWM e dopois use o daditivo origina da MWM que é até o mais barato do mercado...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #11
    Usuário Avatar de TarsoDL
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    A ta, agora entendi. hehe

    Muito obrigado pelos esclarecimentos Walter.
    Ranger 3.0 2009 Limited 4x4.

  • #12
    Tarso, lembrar que o aditivo da MWM-International é de cor verde, daí é só colocar um copo embaixo do vasamento e verificar a cor.
    Norta: Se o líquido de arref. atual estiver marrom, essa cor também pode ser usada como indicadora de troca.
    Abs
    Anthon

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