GM Tracker.

[Eduardo Velo]

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Ah, aqui na minha cidade tem um Centro Automotivo Bosch [Bap Bressan], será que eles mexem nesse tipo de carro? André Costalonga.

André , aqui na minha cidade tb tem Bosh Service Santo André , mas os caras não gostam de mexer nesse motor , sendo assim não fazem o serviço como deve ser feito , por isso acabo levando sempre no Licharles ... gostaria de confiar neles pelo menos pra manutenção preventiva , mas os caras só gostam de carrão e olham com certo preconceito pras nossas Tracker , espero que na sua cidade seja diferente ...

abs ... Edu

[Costalonga]

Eduardo, o teu Tracker é motor Peugeot?

O que me diz sobre potencia e consumo dele?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[renatoqp]

Algum dos amigos teria como me passar numeros de alguns filtros do Tracker 2002 Diesel?

Tais como:
Ar, Diesel e Lubrificante.

Estou pensando em colocar um filtro separador de Agua, o que me dizem?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Se sua tracker passou pelo recall ela já tem o filtro separador de água. Fica próximo ao tanque de combustível.

Sds

[brandtoffroad]

Se sua tracker passou pelo recall ela já tem o filtro separador de água. Fica próximo ao tanque de combustível.

Sds

Na verdade os dois filtros são separadores de água, mas o nosso combustível é tão bom que resolveram colocar mais um filtro pra saborear esse coquetel que é servido nas bombas de Diesel.
O único problema é que nenhum dos dois possuí indicador de água no filtro.
Teve gente que adaptou em algum lugar do painél, a adaptação é bem simples, o filtro fecha contato quando tem água, e acende uma lâmpada.

[Costalonga]

Se sua tracker passou pelo recall ela já tem o filtro separador de água. Fica próximo ao tanque de combustível.

Sds

Então Renato, eu estou pegando a Tracker ainda, então não sei como é isso.
Por isso estou me informando sobre o carro pra saber o que fazer.

Ah, será que tem como colocar outro filtro ali perto do motor, ou tem que ser esse perto do tanque?
Por acaso esse que colocaram no recall é um tipo os de carro a gasolina?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Eduardo Velo]

Eduardo, o teu Tracker é motor Peugeot? O que me diz sobre potencia e consumo dele? Abraços.
Atenciosamente, André Costalonga.

Consumo e Potencia excelentes , muito bom desempenho ... só o que deixa a desejar demais é a manutenção ... agora já gastei muito pra voltar atras , mas pegaria uma SW4 até 2004 sem pensar se soubesse como era esse motor eletronico , não existe nenhum carro diesel novo que possa ser comprado com a tranquilidade dos motores antigos , o gasto com esses lixos eletronicos só tendem a aumentar , então o negócio é pegar um dos bons e velhos MWM mecãnico , Maxiom ou Perkins pra não ter problemas ...

abs ... Edu

[joaocarlos]

Pessoal desculpe da pergunta adorei o forum e super completo mais nao achei , sobre esta peça que o meu vitara esta com problema alguem sabe onde acho mais em conta ou ate mesmo ai nos ebays da vida.

SENSOR rotacao TRACKER grand vitara diesel (motor PEUGEOT) - R$ 339.00 em MercadoLivre

[lacombe]

Não, ela não esta acesa! O carro só é muito ruim de arrancada, não desenvolve, mas depois que sai do lugar ele anda muito bem!
Obrigado pela atenção!

Amigo, já verificou se não é a turbina dele ? Eu trabalho com turbos há anos e o meu GV deu esse mesmo problema.. solução, troquei a turbina por outra nova.. ficou esperto denovo o GV RHZ... Para testar, precisa colocar um relógio de pressão e ver se enche por volta de 1kg.. a minha está enchendo 1,3 kg.. ganhou um bom torque..

[lacombe]

Pessoal, comprei um Scangauge 2 para colocar no meu GV TDI 2.0 Diesel, estou aguardando chegar.. Com ele, vou conseguir fazer um check-up real time da minha injeção, além de apagar os erros... Tb conseguirei ver o consumo intantaneo e médio.. Bom, vou aguardar chegar do Ebay e informo a vocês as novidades.. Estou muito curioso.. ehe..

[rodrigomabe]

Bom dia, gostaria da ajuda de todos pois já estou sem saber o que fazer. Anteriormente como relatei minha Tracker quebrou a polia do comando de válvula e como consequência quebrou 4 balancins e 3 tuchos, e imagino que isso tudo tenha ocorrido por causa que a correia do alternador quebrou! Já gastei uns R$ 2000,00 nessa brincadeira. O carro ficou pronto, estava ótimo tirando como falei depois que eu estava achando muito ruim a arrancada dele. Ok, e agora com 2 semanas rodando nele quebrou outro balancim e era um dos novos. O que será isso, alguém sabe por que está quebrando? O meu mecânico esta desmontando o motor para mandar para a retifica, será que é isso ou ele esta me enrolando? Ou foi só falta de regulagem?
Obrigado pela atenção de vocês, sou de Fortaleza se alguém souber de um mecânico bom para esses carros aqui, agradeço desde já!

[rodrigomabe]

Amigo, já verificou se não é a turbina dele ? Eu trabalho com turbos há anos e o meu GV deu esse mesmo problema.. solução, troquei a turbina por outra nova.. ficou esperto denovo o GV RHZ... Para testar, precisa colocar um relógio de pressão e ver se enche por volta de 1kg.. a minha está enchendo 1,3 kg.. ganhou um bom torque..

Boa tarde, eu não verifiquei a pressão dela, mas estava observando que a turbina só entra a 1500 RPM, não sei se isso é normal deste tipo de carro, já que ele é de baixa rotação!

[Costalonga]

Alguem sabe me dizer se o Tracker/Vitara com esse motor Peugeot super-aquece?

Estava conversando com um amigo que é mecanico e ele me informou que esses carros esquentam demais e queimam junta constantemente.
Fiquei pensativo pois nunca vi falando sobre aquecimento no Tracker/Vitara.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.