GM Tracker.

[sampa]

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Conforme prometido aih estão algumas informações úteis para que quizer se aventurar.

Este é o roteiro do Walter Kapp mais diagramas e fotos que tirei quando fiz o procedimento. No meu caso deu certo e a luz não acendeu mais, porém tah muito recente para afirmar que o problema foi solucionado.

[Marco Boa Morte]

Valeu Betuca, mas e aí, isso é normal ?

Grande abraço.

Marco Boa Morte.

[BETUCAGARCIA]

Valeu Betuca, mas e aí, isso é normal ?

Grande abraço.

Marco Boa Morte.

Marco Boa Morte, não sei se é normal. Qdo. estive com o Licharles em Botucatú, se não me engano ele achou normal. Agora, antes de viajar em Março, farei uma limpeza no reservatório e todo sistema de refrigeração do motor. Segue foto do marcador de temperatura que tirei hoje ao meio-dia e com o motor bem aquecido.

->Foto do Aditivo Bardahal, será que está em conta??? pois viajarei com uma reserva no carro. Nas estradas só encontro Diesel comum.

->Foto Aditivo para Radiador, este tipo de Aditivo para uso e limpeza é adequado???

[Horacio Teles]

Marco Boa Morte, não sei se é normal. Qdo. estive com o Licharles em Botucatú, se não me engano ele achou normal. Agora, antes de viajar em Março, farei uma limpeza no reservatório e todo sistema de refrigeração do motor. Segue foto do marcador de temperatura que tirei hoje ao meio-dia e com o motor bem aquecido.

->Foto do Aditivo Bardahal, será que está em conta??? pois viajarei com uma reserva no carro. Nas estradas só encontro Diesel comum.

->Foto Aditivo para Radiador, este tipo de Aditivo para uso e limpeza é adequado???

Olá Betuca. Vi a foto do marcador de temperatura, acho que está dentro do previsto. Na posição em que o marcador se encontra, já acontece o acionamento da ventoinha.
Quanto à capacidade do sistema de arrefecimento, o manual diz que é de 9,2 litros.
No manual também está prevista a adição de líquido anticongelante, quando o uso do veículo for sujeito a temperatura inferior a -15ºC, que não é o caso do nosso pedaço, muito menos da gloriosa Salvador. A recomendação é que o líquido anticongelante não ultrapasse 50% da capacidade do sistema. Diz que o ideal é 30%.
Quanto à mistura do líquido, acho conveniente dar uma olhada na especificação do produto, para o cálculo da diluição. Não esqueça que para a limpeza e substituição do líquido tem que tirar o recipiente de expansão, dar uma boa lavada e depois colocar outra vez no lugar. Daí encher o dito cujo, o radiador, para dar uma funcionada de até uns 3 minutos para a saída do ar do sistema, e depois completar até o enchimento.
Eu nunca fiz isso. O que estou colocando são as recomendações do manual.
Um abraço para você e para a Saadia.
Em tempo: a respeito do aditivo do motor, já conversei com alguém (não lembro quem, mas era um especialista no assunto) que tacitamente não recomendava a colocação de aditivo no motor, a não ser no caso de motores com quilometragem elevada, já com um certo desgaste. Ainda por cimo, o preço que você mostrou na foto, está caro. Já pensou isso na troca de óleo a cada 5000 km?
Já o aditivo de arrefecimento, está mais ou menos no preço.

[brandtoffroad]

Marco Boa Morte, não sei se é normal. Qdo. estive com o Licharles em Botucatú, se não me engano ele achou normal. Agora, antes de viajar em Março, farei uma limpeza no reservatório e todo sistema de refrigeração do motor. Segue foto do marcador de temperatura que tirei hoje ao meio-dia e com o motor bem aquecido.

->Foto do Aditivo Bardahal, será que está em conta??? pois viajarei com uma reserva no carro. Nas estradas só encontro Diesel comum.

->Foto Aditivo para Radiador, este tipo de Aditivo para uso e limpeza é adequado???

Betuca. o marcador está dentro da normalidade, não sei se vocês já perceberam, mas ao menos comigo é assim. Quando eu ando SEM ar condicionado, o marcador chega mais ou menos neste ponto do que está na foto. Me parece que os eletroventiladores demoram mais a armar quando o ar esta desligado...Agora já quando eu ando com o ar LIGADO, o marcador nunca passa de 1/4. Mesmo forçando bastante o motor.

[BETUCAGARCIA]

Betuca. o marcador está dentro da normalidade, não sei se vocês já perceberam, mas ao menos comigo é assim. Quando eu ando SEM ar condicionado, o marcador chega mais ou menos neste ponto do que está na foto. Me parece que os eletroventiladores demoram mais a armar quando o ar esta desligado...Agora já quando eu ando com o ar LIGADO, o marcador nunca passa de 1/4. Mesmo forçando bastante o motor.

Horácio e Brandtoffroad, valeu muito obrigado pelas dicas, a foto que coloquei sobre o marcador de temperatura foi por que o Marco Boa Morte estava achando estranho o marcador chegar a este limite, então coloquei uma fotos com a temperatura alta do motor e do tempo.
Horácio a foto do Aditivo Bardahal é do tanque de combustível(DIESEL), por isto que perguntei se estava em conta.

[Horacio Teles]

Horácio e Brandtoffroad, valeu muito obrigado pelas dicas, a foto que coloquei sobre o marcador de temperatura foi por que o Marco Boa Morte estava achando estranho o marcador chegar a este limite, então coloquei uma fotos com a temperatura alta do motor e do tempo.
Horácio a foto do Aditivo Bardahal é do tanque de combustível(DIESEL), por isto que perguntei se estava em conta.

Olá Betuca.
O aditivo Bardhal aqui por SP custa entre 15 e 16, nos postos. Não tenho idéia em outros pontos de venda.

[brandtoffroad]

Horácio e Brandtoffroad, valeu muito obrigado pelas dicas, a foto que coloquei sobre o marcador de temperatura foi por que o Marco Boa Morte estava achando estranho o marcador chegar a este limite, então coloquei uma fotos com a temperatura alta do motor e do tempo.
Horácio a foto do Aditivo Bardahal é do tanque de combustível(DIESEL), por isto que perguntei se estava em conta.

Só por curiosidade, na ocasião da foto, o ar estava desligado?

[MRaizer]

Olá Betuca.
O aditivo Bardhal aqui por SP custa entre 15 e 16, nos postos. Não tenho idéia em outros pontos de venda.

Eu estou usando o Teccom10. Custa por volta de 100 reais a garrafa com 1l, só que isso dá para váaaarias doses.
Esse aditivo da Bardhal também torna a mistura água/diesel uma solução coloidal?

[BETUCAGARCIA]

Só por curiosidade, na ocasião da foto, o ar estava desligado?

Brandt,


A foto foi tirada com uso do motor sem o ar condicionado ligado, pois foi pela manhã(bem Cedo).

Ainda sim, vou dar uma geral no sistema de refrigeração, pois desde que comprei a VIATURA, só faço de vez em qdo. completar a água. Não quero ter surpresas na viagem de férias. Estou escutando também um zumbido com o carro em movimento e ele aumenta conforme a velocidade, acho que é algum rolamento de alguma roda, só não sei qual é, se da frente ou fundo. Mais até o fim-de-semana que vêm verificarei. Estava com chiado de correia ao ligar o carro, principalmente com o motor frio, depois ele parava. Levei ao mecânico e ele me pediu para ligar o carro e na mesma hora me falou: CORREIA DO AR CONDICIONADO. Comprei uma original e levei para ele trocar, problema resolvido, a correia estava toda rachada.

[EduardoPorto]

BETUCAGARCIA, por acaso esse zumbido aparece quando o ar ou o radio estao ligados ?
Tive um problema semelhante com a correia do alternador...
[]s

[afs]

Eu estou usando o Teccom10. Custa por volta de 100 reais a garrafa com 1l, só que isso dá para váaaarias doses.
Esse aditivo da Bardhal também torna a mistura água/diesel uma solução coloidal?

O TecCom10 é muito bom, a diferença é gritante, principalmente quando se usa o "maledeto" diesel tipo "interior". Não tem igual !