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Convex Datacenter
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  1. #1

    Question Quantos km antes da primeira retífica do motor do Tracker 2.0 16V?




    Quem já retificou o motor a gasolina do Tracker?
    Qual foi a quilometragem?
    Quanto custou?
    Onde comprou as peças?

    Abs
    Eduardo

  2. #2
    Usuário Avatar de Arildo MT
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    Nos modelos novos que usam o ''mesmo'' motor (sx4, gv3) não vi relatos de retifica, na tracker alguns problemas pontuais por volta dos 100.000 KM, troca de kit corrente de comando, bomba d'água com vazamento, carbonização, borra interna por prolongar troca de óleo, uso severo sem a devida manutenção preventiva, alguns que vieram com defeito e rodou casquilho (bronzina, mancal), e poucos casos de retifica antes dos 200.000 km, na gv2 mais rodadas, vi relatos de motor lacrado com 280.000, 320.000 e 450.000, ao que parece, salvo algum defeito ou problema pontual, esse motor bem cuidado roda muito antes de uma retifica por desgaste natural, japoneses fazem excelentes motores ciclo otto (suzuki, honda, toyota, subaru, etc.), os ciclo diesel começaram a melhor nos últimos projetos, alemães e americanos tem projetos bem maduros de ciclo diesel.
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  3. #3
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    Este diz no anuncio que já fez aos 192.000 km,

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  4. #4
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    O pessoal da velha guarda aqui do fórum, parece que sumiu td, ou foram pro zap zap, os tópicos estão virando monólogos, outros estão uma disputa do barralho (ao estilo, o meu é maior q o seu), segue alguns relatos sobre retifica e manutenção de motores,

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...45-mil-km.html (motor tracker 2009 - 2.0 gasolina batendo com menos de 45 mil km)
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  5. #5
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    Sei que não é o foco deste tópico, mas fiz uma compilação de tópicos com assuntos congeneres, que acho que são pertinente em relação a varias duvidas e buscas de novos usuários e também contem muitos relatos de manutenção em motor,

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...er-2008-a.html (tipo de óleo indicado para tracker 2008)

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...r-2008-rj.html (Regulagem motor Tracker 2008 RJ)

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...r-tracker.html (Barulho motor tracker)

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...roca-oleo.html (Barulho no motor após troca óleo)

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...nd-vitara.html (Kit corrente de comando do grand vitara)

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...m-tracker.html (Problemas GM Tracker)

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...esempenho.html (Ponto de Ignição da Tracker com menor consumo e com ótimo desempenho)

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...a-de-pino.html (Tracker apresentando pré-detonação (batida de pino))

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...o-solucao.html (Tracker com motor batendo pino - solução)

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...-no-motor.html (Grilo no motor)

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...008-ajuda.html (Barulho Tracker 2008 ajuda !)

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...ignicao-3.html (Tracker GRILANDO, BATENDO PINO, PRÉ-IGNIÇÃO!!)

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...a-de-oleo.html (TRACKER - ruido no motor após troca de oleo.)

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...an-vitara.html (Que oléo Usar na troca do Gran Vitara ?)

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...tracker-3.html (Limpeza corpo da borboleta tracker)

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ar.../t-129384.html

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...onsumo-41.html (GM Tracker 2.0 16v - Consumo)

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...o-tracker.html (Troca preventiva da bomba de combustível do Tracker)
    ARILDO
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  6. #6
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    A minha está beirando os 190 mil e ainda não precisou. O motor não está em seus melhores dias, pois tem feito alguns barulhos novos e já precisa da troca de corrente há algum tempo. Tenho usado óleo 20w50 desde os 160 mil. Acho que esse "morre" por volta dos 220 mil, com sorte 250.

  7. #7
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    Tópico bacana... Vou deixar minha contribuição...

    A minha é de fabricação outubro de 2007, modelo 2008, e está com pouco mais de 172 mil Km rodados.

    Até o momento foram feitas apenas troca de filtros (ar, óleo e combústivel), além do óleo a cada 5.000 Km.

    Desde os 100 mil Km que está no 20w50. Corrente e Tensores ainda não acusaram problemas.

    Tenho um amigo com um Grand Vitara 2001 que precisou abrir o motor e só trocou os tensores. A Corrente de Comando continuou a mesma.
    Troller T4 3.0 TDI 2010/2010 ("Novo Parceiro")
    Tracker 2.0 J20A 2007/2008 ("Velha Parceira")


  8. #8
    Mais alguém?
    Eduardo

  9. #9
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    A minha está na oficina nesse momento. O motor está passando por uma retífica completa. O motivo foi empenamento do cabeçote por super aquecimento após estourar a mangueira superior do radiador. Como o motor já estava baixando cerca de 600 ml de óleo a cada mil km (20w50 Mobil super) resolvi fazer o motor completo. Quando voltar a funcionar, posto como ficou.

  10. #10
    Usuário Avatar de Lambreta
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    Qual preço médio da retifica?
    GM Tracker 2006/07
    Lift 2" + Mud 225/75/16 + Roda Livre + Protetores Todo Terreno
    https://www.facebook.com/clubedotrackermg/

  11. #11
    Usuário Avatar de hurry-gurits
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    Citação Postado originalmente por em.pereira Ver Post
    Mais alguém?
    Só para atualizar, hoje minha tracker esta´com mais de 160.000 rodados, tinha aberto o motor com 45.000 +/- como relatado no outro tópico citado por aqui, depois de mais de 100.000 rodados depois de abrir o motor, começou a baixar óleo, um dia manobrando saiu uma bola de fumaça na aceleração de troca de marchas, levei novamente no daniel simon para ver.

    Ficou lá com ele quase 2 semanas, ele somente estudando os possíveis motivos, para tentar evitar ter que abrir, mas infelizmente teve que abrir de novo, abriu com 146.000 aproximadamente, ai depois de revirara de cabo a rabo, tirou todas as medidas e estavam exatamente iguais de quando abriu com ele da primeira vez, descobrimos que o japônes filha de uma P.... que tem oficina de jipe na av. da cursino, que abriu a primeira vez o motor, tinha trocado os anéis e não falou nada, e pra ajudar colocou anéis de baixa qualidade, o daniel somente trocou os anéis, trocou as juntas porque teve que abrir e o motor está forte, berrando alto.

    Tive o azar, de pela primeira vez levar o carro num cabaço nó cego, porém depois que passou na mão do daniel, mesmo com 160.000 está um relógio.
    Cj5-"TRANQUEIRA" XingLing 12.000 "Se não puder ajudar,Atrapalhe,o importante é participar"
    Tracker09 "MUD"ficado KM2 225/75r16 - Lift 2"

  12. #12
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    A minha está agora com 177.649 ainda com o Kit de Corrente e Tensores originais.

    Apenas troca de óleo e de filtros: óleo, combustível, ar, cabine, além das velas de ignição.

    Peguei ela com 73K. Sou segundo dono. Troca de óleo a cada 5K, juntamente com o Filtro de Óleo.

    Desde os 100K utilizo óleo SAE-20W50 API-SJ ou API-SM, dependendo do preço deles.

    Aditivo Bardahl B12 500ml desde os 100K.

    Baixa 2L a cada 5K. Segundo o Daniel Simon é normal.

    Em compensação, já gastei muita grana com Suspensão. Praticamente já troquei quase toda ela.

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