Suzuki S-Cross

[Normio]

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Caros srs. é verdade que o modelo 2017 esta um pouco mais alto do chão do que os 2016? tem kit´s nas concessionarias para levantar a suspensão?
agradeço

Se não me engano, os novos modelos possuem pneus maiores e com isso está mais alto.

Apenas essa diferença.

Abs.

[tilapia]

A Suzuki não está mais comercializando o S-Cross? Visto que nos últimos 2 meses nenhum veículo foi vendido no País.

[VOVÔ DO TROLLER]

A Suzuki não está mais comercializando o S-Cross? Visto que nos últimos 2 meses nenhum veículo foi vendido no País.

Será que a importação não está temporariamente suspensa? Ou será que ela vai focar a venda apenas no Novo Vitara que é praticamente o mesmo carro? Abs

[Luis Artur - SP]

A Suzuki não está mais comercializando o S-Cross? Visto que nos últimos 2 meses nenhum veículo foi vendido no País.

Essa semana fui na Rakki em São Paulo, tava cheio de S-Cross. Todos os modelos

[Luis Artur - SP]

Será que a importação não está temporariamente suspensa? Ou será que ela vai focar a venda apenas no Novo Vitara que é praticamente o mesmo carro? Abs

Né não!!! O S-Cross é bem maior, tamanho de sedan médio com porta malas de 450L.

[LFC]

Eu acho que hoje a maioria das pessoas entra na Suzuki, olha o Scross ao lado do Vitara e compra o Vitara. É novidade, tem a tradição no nome, é mais bonito e o preço é um pouco melhor.
Claro que há diferenças e o S Cross é um pouco superior, mas vejo menos S Cross do que Vitara nas ruas, não parece fazer tanto sucesso como o Vitara.
Abs,
LFC

[netuno]

Segundo ABEIFA o S Cross de janeiro a novembro vendeu 609 unidades ( média de 55/mês) e o Vitara 1640 unidades ( média de 149/mês).
Entre os importados o Vitara ocupa a quinta colocação, atrás de Sportage 3259, Volvo XC60 2101, Jac T5 2023 e Lifan X60 1927.

[tilapia]

Segundo Fenabrave, nenhum veículo S-Cross vendido em outubro, novembro e dezembro. Já no site da Abeifa aparem algumas unidades vendidas. Mais Numero muito baixo.

[VOVÔ DO TROLLER]

Segundo Fenabrave, nenhum veículo S-Cross vendido em outubro, novembro e dezembro. Já no site da Abeifa aparem algumas unidades vendidas. Mais Numero muito baixo.

É aquela história. Eles trazem o que o mercado quer. Se não tiver procura, infelizmente, o SCross vai "dançar".

[Luis Artur - SP]

É aquela história. Eles trazem o que o mercado quer. Se não tiver procura, infelizmente, o SCross vai "dançar".

Pois é!!! Bom pra comprar um usado mais barato . Excelente viatura

[Sfranco]

200 veiculos mais vendidos em 2018: 1o decendio - janeiro | CAR.BLOG.BR

vendeu sim, pouco, mas vendeu...

Jimny vendeu 6x mais e Vitara 5x mais.

Realmente o Vitara vende mais pelas razões expostas, pq o S-Cross pela pouca diferença de valor é mais interessante em espaço e ppte porta malas..mas daí é da necessidade de cada um..

[Roberto.p]

Vi que pouca gente aqui falou desse carro, então eu vou fazer o meu relato: Antes tenho que dizer que meu primeiro carro 4x4 foi uma S10, depois troquei por uma Ranger 4x4. Minha mulher começou a reclamar do tamanho então eu troquei por um GVIII 4X4 ano 2010. Fiquei com ele até ano passado qnd troquei no S-Cross Allgrip 4x4, 1.4 turbo. Minha intenção era trocar pelo novo vitara, mas esse é um carro de uma categoria totalmente diferente do GVIII (muito menor, mais baixo, e portanto menos offroad). O S-Cross é o q melhor se aproxima do GVIII em tamanho e capacidade off road). Por isso minha escolha pelo Novo s-cross. Minhas impressões: É SENSACIONAL. Um carro sem concorrentes no mercado e por isso mesmo sem comparativo. Sobre a sua capacidade off Road digo sem pestenejar que é superior ao GVIII. A Altura do solo dele é maior do q o GVIII e o sistema de tração é muito melhor. Não sente falta nenhuma da reduzida. O Carro tem muita potência pro pouco peso e muito torque do turbo. Semana passada coloquei ele a prova numa trilha em Visconde de Maua (trilha para cacheira do Maribondo). A trilha é só subida e choveu o dia inteiro. Só as land Rover modificadas com suspençao e pneus adaptados das agencia de turismo estavam fazendo o caminho. Sem brincadeira, eu vi pajero derrapando na lama e não subia por nada. Eu mesmo não acreditei qnd coloquei no modo neve e subi sem dar uma derrapada sequer. O meu GVIII antigo, com reduzida e tudo, não conseguiria. Isso com certeza se deve ao sistema inteligente de tração, que não deixa o roda derrapar de jeito nenhum. Realmente, o off road dele me impressionou. Agora vamos à estrada: É como se vc tivesse dirigindo um carro esportivo. O carro gruda nas curvas. Tem um video no youtube que mostra o teste dele simulando uma virada de direção repentina, simulando um obstaculo na pista, e ele ganhou do Audi A4 e foi que teve melhor nota entre os SUVs e Crossover (pesquisem na internet. É um teste espanhol). O modo sport te coloca noutro patamar (brinquedo legal. Exagerando um pouco, parece aqueles botão do carro do Batmam que liga o foguete). A quatro rodas fez um teste mês passado e ele fez de 0 a 100km/h em 8.0 segundo. Isso é mais do que a muitos dos carros chamados de esportivos no mercado brasileiro. É mais ate q o vitara novo, q tem o mesmo motor e fez 8.2 segundos.
Antes de comprar eu já tinha pesquisado muito, de forma que eu diria que S-Cross é como se vc pegasse o melhor de todos os concorrentes e colocasse num unico carro e mesmo assim ainda ia ficar devendo. Qnd vejo as criticas que fazem dele dá vontade de rir. É tipo: não é bonito, o painel não tem aparência luxuosa etc...A propria quatro rodas fez um teste nele e nao colou na trilha. Assim nao dá. Apesar de terem elogiado bastante o desempenho dele na estrada um off road tem q ser testado é na terra. Ah..n5a ia me esquecendo, economia. É um SUV com consumo de honda Fit. Não preciso falar mais nada. Os testes estão tofos aí pra vcs verem . Agora, que carro se compara ao S-CROSS? Que tenha todas essas qualidades reunidas.